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          激光雷達 文章 最新資訊

          深度好文:自動駕駛中的激光雷達究竟有何特效?

          • 無人駕駛汽車終于擁有了“靈敏的眼睛”——激光雷達,作為自動駕駛最重要的傳感器之一,撐起了自動駕駛的半壁江山。
          • 關(guān)鍵字: 自動駕駛  激光雷達  

          激光雷達廉價時代到來:成本降至50美金以內(nèi)

          • 所以「9塊9包郵」不是夢,需求永遠會引導(dǎo)技術(shù)的商業(yè)化,隨著量產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)成熟度的提升,固態(tài)激光雷達降低至50美元以內(nèi)并非是癡人說夢。
          • 關(guān)鍵字: 激光雷達  GPS  

          2023年全球激光雷達市場將達11億美元

          •   根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Global Market Insights最新報告顯示,全球激光雷達市場預(yù)計將在2023年達到11億美元。   日益加快的城市化以及大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施的開發(fā)將推動市場規(guī)模的增長超過預(yù)期。   對基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和戰(zhàn)略聯(lián)盟的大量投資將仍然是該生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵策略。   2015年美國激光雷達市場規(guī)模超過8500萬美元,預(yù)計到2023年將增長9.3%。   美國政府對3D圖像的逐漸采用以及工業(yè)自動化的出現(xiàn)被認為是該行業(yè)增長的原因。   汽車安全應(yīng)用、環(huán)境成像領(lǐng)域、走廊測繪以及土木工程監(jiān)測
          • 關(guān)鍵字: 激光雷達  

          2023年全球激光雷達市場將達11億美元

          •   根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Global Market Insights最新報告顯示,全球激光雷達市場預(yù)計將在2023年達到11億美元。   日益加快的城市化以及大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施的開發(fā)將推動市場規(guī)模的增長超過預(yù)期。   對基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和戰(zhàn)略聯(lián)盟的大量投資將仍然是該生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵策略。   2015年美國激光雷達市場規(guī)模超過8500萬美元,預(yù)計到2023年將增長9.3%。   美國政府對3D圖像的逐漸采用以及工業(yè)自動化的出現(xiàn)被認為是該行業(yè)增長的原因。   汽車安全應(yīng)用、環(huán)境成像領(lǐng)域、走廊測繪以及土木工程監(jiān)測
          • 關(guān)鍵字: 激光雷達  

          無人駕駛路上:激光雷達和攝像頭都干了些什么?

          • 在無人駕駛汽車上,激光雷達和攝像頭相對于是汽車的“眼睛”,他們倆各有不同的優(yōu)缺點,激光雷達是獲取高精度地圖非常重要的傳感器,那么無人駕駛汽車到底用激光雷達還是用攝像頭?或者還有其它的解決方案呢?
          • 關(guān)鍵字: 無人駕駛  激光雷達  

          智能汽車環(huán)境感測的三種主流傳感器解析

          • 無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實非常成熟了,就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看,如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實驗室特定的格局,場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符
          • 關(guān)鍵字: 智能汽車  激光雷達  ADAS  

          法雷奧研發(fā)低價固態(tài)激光雷達 可檢測司機運動變化

          • 最近,有一家名叫LeddarTech的公司宣布和法雷奧合作,作為二級供應(yīng)商向后者提供激光雷達技術(shù),加入生產(chǎn)低成本車用固態(tài)激光雷達的隊伍。這款雷達將
          • 關(guān)鍵字: 法雷奧嗎  激光雷達   

          車載激光雷達低成本方案將加速無人駕駛到來

          • 目前激光雷達的應(yīng)用仍然較小,未來無人駕駛汽車的產(chǎn)量大幅上升將給激光雷達行業(yè)帶來極大的規(guī)模效應(yīng)。
          • 關(guān)鍵字: 激光雷達  無人駕駛  

          激光雷達為哪般:國際大廠為此趨之若鶩

          • 隨著無人駕駛的興起,作為關(guān)鍵部件的激光雷達自然備受關(guān)注。
          • 關(guān)鍵字: 激光雷達  自動駕駛  

          德國汽車配件商CEO:激光雷達才能保證自動駕駛安全性

          •   北京時間7月7日早間消息,德國汽車零配件供應(yīng)商采埃孚CEO史蒂芬·索寞(Stefan Sommer)周三表示,無人駕駛汽車需要借助多重探測系統(tǒng)才能確保高速駕駛時的安全性,其中也包括價格昂貴的激光雷達設(shè)備。        一輛安裝了輔助駕駛軟件的特斯拉Model S   就在索莫斯發(fā)表這番評論的前一周,一輛2015款特斯拉Model S剛剛在半自動駕駛模式下與前面的拖車相撞,導(dǎo)致駕駛員身亡。特斯拉表示,事故原因是車上的攝像頭難以從佛羅里達明亮的天空背景中識別出白色的拖
          • 關(guān)鍵字: 激光雷達  自動駕駛  

          科學(xué)家研發(fā)新版激光雷達反應(yīng)更靈敏

          •   對于機器而言,視覺是測距的過程,雷達或是紅外線傳感器發(fā)射的光束打在障礙物上會反射回來,通過發(fā)射到反射回來的時間計算出距離,從而知道那個位置有某個東西存在?! C器視覺遠不能達到人眼的效果,但機器的優(yōu)勢在于可以穿透障礙物看到它背后的東西。今年早些時候,麻省理工學(xué)院研發(fā)了一款微波攝像機,可以拍到障礙物背后的3D圖像。這款攝像機與微軟最新的Xbox Kinect感測器的工作方式相同,發(fā)射微波脈沖并追蹤獲得反饋的時間,并利用計算機成像技術(shù)生成圖像。但是這種成像技術(shù)很慢,需要花費較長的時間。如果你想知道拐角處是
          • 關(guān)鍵字: 激光雷達  

          直接探測多普勒測風(fēng)激光雷達

          • 引 言風(fēng)是研究大氣動力學(xué)和氣候變化的一個重要參量,利用風(fēng)的數(shù)據(jù),可以獲得大氣的變化,并預(yù)見其改變,促進人類對能量、水、氣溶膠、化學(xué)和其它空氣物質(zhì)圈的了解,提高氣象分析和預(yù)測全球氣候變化的能力。目前的風(fēng)場
          • 關(guān)鍵字: 探測  多普勒  激光雷達    

          基于DSP的激光雷達數(shù)據(jù)智能接口卡設(shè)計

          • 本文針對無人自動駕駛車輛的激光雷達避撞和導(dǎo)航的要求,設(shè)計了基于DSP的激光雷達智能接口卡,對PC機中獲得的數(shù)據(jù)進行檢驗的結(jié)果表明,數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性和可靠性都很好。而且根據(jù)車輛實際演示的效果來看,避撞很可靠。

          • 關(guān)鍵字: DSP  激光雷達  數(shù)據(jù)  智能接口    

          激光雷達的特點、分類及其發(fā)展

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          激光雷達介紹

          激光雷達(LiDAR,Light Detection and Ranging)是一種通過發(fā)射激光脈沖并分析反射信號來探測環(huán)境的三維感知技術(shù)。它融合了光學(xué)、電子學(xué)與計算機視覺,以厘米級精度構(gòu)建車輛周圍環(huán)境模型,成為智能汽車實現(xiàn)高階自動駕駛的核心傳感器。激光雷達系統(tǒng)由四大模塊構(gòu)成:發(fā)射模塊通過半導(dǎo)體或光纖激光器生成特定波長的脈沖光束(常用905nm或1550nm),經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)聚焦后發(fā)射至外部環(huán)境。掃描 [ 查看詳細 ]

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