德州儀器（ti）公司 文章 最新資訊
技術干貨 | 借助高度集成的實時控制 MCU 實現(xiàn)更平穩(wěn)、更靜音的電機性能
- 引言 消費者希望電器能夠靜音運行，并具有更高的機械和電氣耐用性。即使手持工具、洗衣機、風扇以及暖通空調(HVAC) 單元等終端設備也是如此。過去，改善聲學性能、動態(tài)行為和系統(tǒng)壽命的方法是改進機械設計，采用新材料，或者采用熱管理或高級控制策略。其中許多控制策略都需要跨多個器件進行實現(xiàn)：一個用于處理，另一個用于檢測，額外的器件用于信號調節(jié)或保護。雖然這些實現(xiàn)在技術上有效，但可能會跨硬件和軟件引入緊密耦合的依賴關系，增加延時和抖動，并且需要投入精力來進行集成和調整。因此，面臨的挑戰(zhàn)已從實現(xiàn)系統(tǒng)性能目標
- 關鍵字： TI MCU
源來如此 | 設計配備電源導軌與處理器導軌監(jiān)測解決方案的數(shù)據(jù)中心電源架構
- 本期，我們將介紹數(shù)據(jù)中心電源架構的詳細知識機器智能正在開啟生產(chǎn)力的新時代，并逐漸融入我們生活和社會的各個學科和職能領域當中。機器智能依賴計算平臺來執(zhí)行代碼、解讀數(shù)據(jù)，并能在瞬間從數(shù)萬億數(shù)據(jù)點中獲取信息。支撐機器智能的計算硬件需具備高速度、極高可靠性與強大功能。設計人員必須將穩(wěn)健的設計實踐與自診斷功能及持續(xù)監(jiān)測方案相結合，才能預防或管理系統(tǒng)中的潛在故障，如數(shù)據(jù)損壞或通信錯誤。此類監(jiān)測系統(tǒng)的一個核心要素是對全系統(tǒng)電源導軌進行監(jiān)控。本文將探討并闡述為企業(yè)應用設計電源導軌與處理器導軌監(jiān)測解決方案的最佳實踐。了解電
- 關鍵字： TI 電源導軌 處理器
技術干貨 | 利用主動短路技術將電動自行車安全提升到新高度
- 引言電池供電的電動自行車和電動踏板車為傳統(tǒng)摩托車提供了一種可持續(xù)且環(huán)保的替代方案。許多電動自行車采用較大的 48V 或 36V 電池，在提供充足扭矩的同時支持以更低電流運行。然而，隨著市場對大功率電動自行車需求不斷增長，設計人員和制造商面臨著確保安全與可靠的重大設計挑戰(zhàn)。電動出行系統(tǒng)的核心架構是低壓牽引逆變電機，可在正常騎行時輔助蹬踏，并在上坡時減輕騎行者負擔。通常位于車輪處的電機能將電能轉化為機械能，或將機械能轉化為電能。后一種轉化方式可能以受控方式（再生制動）或非受控方式發(fā)生。當電機在非受控（滑行）情
- 關鍵字： TI 主動短路
適用于隔離式ADC信號鏈解決方案的低EMI設計
- 本期，為大家?guī)淼氖恰哆m用于隔離式 ADC 信號鏈解決方案的低 EMI 設計》。該文章將解釋 EMI（特別是輻射發(fā)射）的來源，并介紹了一些盡可能減少模擬信號鏈的 EMI 的技術，包括詳細的布局示例和測量結果。引言如今人們使用的電子設備數(shù)量龐大，而這些設備的體積卻在不斷縮小，這使得電磁干擾 (EMI) 成為電路設計人員面臨的一大難題。用于通信、計算和自動化的電路需要近距離工作。產(chǎn)品還必須符合政府的電磁兼容性 (EMC) 規(guī)定。幾乎每個國家/地區(qū)都對在其境內銷售的電子產(chǎn)品的 EMC 做出了規(guī)定。在美國，聯(lián)邦通
- 關鍵字： ADC ADC信號鏈 EMI設計 德州儀器
利用主動短路技術將電動自行車安全提升到新高度
- 電池供電的電動自行車和電動踏板車為傳統(tǒng)摩托車提供了一種可持續(xù)且環(huán)保的替代方案。許多電動自行車采用較大的 48V 或 36V 電池，在提供充足扭矩的同時支持以更低電流運行。然而，隨著市場對大功率電動自行車需求不斷增長，設計人員和制造商面臨著確保安全與可靠的重大設計挑戰(zhàn)。電動出行系統(tǒng)的核心架構是低壓牽引逆變電機，可在正常騎行時輔助蹬踏，并在上坡時減輕騎行者負擔。通常位于車輪處的電機能將電能轉化為機械能，或將機械能轉化為電能。后一種轉化方式可能以受控方式（再生制動）或非受控方式發(fā)生。當電機在非受控（滑行）情況下
- 關鍵字： 主動短路技術 電動自行車安全 電動自行車 德州儀器
INA219功率監(jiān)測+OLED顯示
- 1 簡介INA219 是一款由 Texas Instruments（TI）生產(chǎn)的高精度電流/ 電壓/ 功率監(jiān)測芯片，采用I2C 接口通信，廣泛應用于電池管理、電源監(jiān)控、太陽能系統(tǒng)、電機控制等領域。1.1 主要特性測量范圍：電壓測量（總線電壓）：0 V~26 V（可配置）電流測量（分流電阻電壓）：±40 mV（可調增益）功率計算（基于電壓和電流）高精度：16 位ADC（模數(shù)轉換器）可配置增益（PGA 放大倍數(shù)）通信接口：I2C 接口（標準模式100 kHz，快速模式400 kHz）可編程地址（支持16 個I
- 關鍵字： 202509 功率監(jiān)測芯片 OLED顯示 德州儀器
模擬芯片打破競爭困局，國產(chǎn)廠商加速占領市場
- 商務部日前連發(fā)兩條公告，宣布對原產(chǎn)于美國的進口相關模擬芯片發(fā)起反傾銷立案調查、就美國對華集成電路領域相關措施發(fā)起反歧視立案調查。商務部公告顯示，7月23日收到江蘇省半導體行業(yè)協(xié)會代表國內相關模擬芯片產(chǎn)業(yè)提交的反傾銷調查申請，請求對原產(chǎn)于美國的進口相關模擬芯片進行反傾銷調查。9月13日，中國商務部發(fā)布公告決定對原產(chǎn)于美國的進口相關模擬芯片發(fā)起反傾銷調查，調查涉及自美進口的通用接口和柵極驅動芯片。美國在先進制程芯片方面限制中國，又在成熟制程芯片對華傾銷，這也是釋放出一個信號：芯片之爭已不僅限于高端GPU和先進
- 關鍵字： 模擬芯片 TI 亞德諾 博通 半導體
模擬芯視界 | 汽車系統(tǒng)中無 TVS 的反向電池保護系統(tǒng)設計
- 在上期中，我們探討了如何確保有源 EMI 濾波器的穩(wěn)定性和性能。本期，為大家?guī)淼氖恰镀嚪聪螂姵乇Ｗo設計中的 TVS-less》，將討論解析如何通過理想二極管控制器與N溝道MOSFET架構，在省去傳統(tǒng)TVS二極管的情況下，有效應對電源瞬變與反極性風險。引言汽車電池連接多個負載，包括電子控制單元 (ECU)、繼電器和電機。一些系統(tǒng)級事件（例如打開或關閉電感負載）會導致電池電源線路上產(chǎn)生電壓瞬變。所有反極性保護電路都必須保護下游電子負載免受這些系統(tǒng)級瞬態(tài)事件的影響。理想二極管反向電池保護系統(tǒng)通常包
- 關鍵字： TI TVS 電池保護
TI推出超低成本實時MCU，助力家電和電動工具實現(xiàn)高端電機控制
- 前沿動態(tài)德州儀器 (TI) 于近日推出了一款高性價比 C2000? 系列實時微控制器 (MCU)，助力工程師以更低成本設計出行業(yè)性能領先的產(chǎn)品。新推出的 F28E120SC 和 F28E120SB MCU 與之前在單電機和功率因數(shù)校正系統(tǒng)中使用的 C2000 MCU 相比，計算能力提高了 30%，有助于改變洗衣機、洗碗機、吸塵器等家用電器和電動工具的性能。該系列新型 MCU 搭載 TI 專有的 InstaSPIN? 磁場定向控制 (FOC) 軟件及先進算法，能夠實現(xiàn)更平穩(wěn)、更靜音且更高能效的電機性能。其所
- 關鍵字： 德州儀器 實時微控制器 MCU 家用電器 電動工具 電機控制
尚未發(fā)布的 Nvidia“GTX 2080 Ti”在網(wǎng)上出現(xiàn)，配備 12GB 顯存和 384 位內存總線
- 12 GB 的 GTX 2080 Ti 在 Superposition 基準測試中得分 9,116 分，這與正常的 2080 Ti 相當，表明可能是修改后的驅動程序或 VBIOS 沒有充分利用額外的核心。額外的 1 GB 顯存本身并不會帶來太大差異。不幸的是，該用戶除了使用 Port Royal 測試光線追蹤外，沒有基準測試更多游戲或合成工作負載，而 Port Royal 的表現(xiàn)并不突出。然而，這至少證實了該工程樣品上配備了 RT 核心。該顯卡的存在可能指向 Nvidia 在最后一刻做出的改變，他們從 G
- 關鍵字： GTX 2080 Ti 英偉達 GPU
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