工業(yè)自動化.以太網(wǎng) 文章最新資訊

OpenAI與博通合作部署10GW算力：自主研發(fā)芯片才能掌控命運

OpenAI CEO Sam Altman 與芯片巨頭博通 (Broadcom) CEO Hock Tan 共同宣布了一項顛覆性的戰(zhàn)略合作：雙方將聯(lián)手部署高達10吉瓦 (GW) 的、由OpenAI親自設(shè)計的定制AI加速器。OpenAI不僅設(shè)計芯片 (ASIC) ，還與博通共同設(shè)計整個機架系統(tǒng)，包括了博通端到端的以太網(wǎng)、PCIe和光連接解決方案，是一個完整的、可大規(guī)模部署的「機架級」系統(tǒng)。首批系統(tǒng)將于2026年下半年開始部署，并在2029年底前完成全部10GW的部署。按照Sam Altman形容，這些AI基
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10BASE-T1S以太網(wǎng)如何簡化汽車應用中的分區(qū)架構(gòu)

現(xiàn)代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂功能，因此，行業(yè)對電子控制單元(ECU)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。然而，傳統(tǒng)的總線技術(shù)和電氣/電子（E/E）架構(gòu)已經(jīng)難以滿足這種需求。本文探討以太網(wǎng)技術(shù)如何革新汽車空間，塑造完全互聯(lián)的智能體驗。
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CONNECT TECH：先進的GMSL連接，賦能工業(yè)自動化

約四成倉庫存在人手不足的情況1，加之能源效率法規(guī)日趨嚴格和自動化帶來的安全顧慮，制造企業(yè)面臨前所未有的壓力。為了應對這些挑戰(zhàn)，許多企業(yè)越來越多地采用機器人、協(xié)作機器人和自主移動機器人(AMR)，以增強靈活性、降低成本，維持安全高效的運營。?這些智能機器本身也存在諸多挑戰(zhàn)：不僅要在極端溫度、灰塵、沖擊/振動下可靠運行，還要處理高精度的實時視覺數(shù)據(jù)。此外，對高分辨率、多攝像頭視覺導航技術(shù)的需求日益增長，而數(shù)據(jù)傳輸能力受限，系統(tǒng)可能因此出現(xiàn)性能瓶頸。?這類視覺系統(tǒng)需要支持多種多樣的機器人應用
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萊迪思與三菱電機合作帶來新一代工業(yè)自動化體驗

萊迪思半導體公司，低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應商，近日宣布其低功耗萊迪思CertusPro?-NX FPGA將支持三菱電機的計算機數(shù)控控制器（CNC）解決方案，為客戶帶來高能效、高可靠性的工廠自動化體驗。雙方在東京舉行的萊迪思亞太區(qū)技術(shù)峰會上宣布了該項合作，三菱電機作為主講嘉賓參加了此次峰會。萊迪思亞太技術(shù)峰會于今天舉行，萊迪思與三菱電機、德賽、Furukawa AS、Glory LTD、LIPS和恩智浦等行業(yè)領(lǐng)導者以及亞太地區(qū)的150多家客戶和合作伙伴共同展示了公司最新的低功耗FPGA技術(shù)。三菱電機業(yè)界領(lǐng)
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ADI三十周年產(chǎn)品精選之MAX22191工業(yè)數(shù)字輸入(DI)器件

一、簡介MAX22191為符合IEC 61131-2標準的工業(yè)數(shù)字輸入(DI)器件，將24V工業(yè)數(shù)字輸入轉(zhuǎn)換為2.4mA(典型值)電流，用于驅(qū)動光隔離器。MAX22191的電壓門限和電流水平兼容1類和3類輸入，最大程度降低功耗。MAX22191也兼容48V輸入，需增加外部電阻。工作電源取自輸入信號，現(xiàn)場側(cè)無需外部電源。250ns(最大值)快速響應時間是高速輸入的理想選擇。此外，提供CMOS兼容測試輸入，用于安全診斷。MAX22191能夠在惡劣工業(yè)系統(tǒng)中可靠工作，在-60V至+60V輸入信號下正常工作。VC
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10BASE-T1S 以太網(wǎng)——連接物理世界和數(shù)字世界

汽車網(wǎng)絡的演變：從特定領(lǐng)域到基于以太網(wǎng)的區(qū)域架構(gòu)長期以來，汽車一直是整個世界復雜性和創(chuàng)新性的縮影。現(xiàn)代汽車如今已成為高性能計算平臺，能夠處理海量數(shù)據(jù)，本質(zhì)上就像車輪上的數(shù)據(jù)中心。這些汽車控制著眾多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)相互依賴信息，實現(xiàn)高度自動化，并通過各種傳感器和執(zhí)行器與物理世界進行交互。最初，這些子系統(tǒng)采用針對特定功能優(yōu)化的通信技術(shù)，即所謂的領(lǐng)域?qū)Ｓ糜布軜?gòu)。這種方法需要多個應用專用總線在不同域之間傳輸數(shù)據(jù)，因此需要網(wǎng)關(guān)計算機在各種硬件架構(gòu)之間轉(zhuǎn)換信息。由于需要管理多達 20 種網(wǎng)絡標準，汽車制造商尋求一
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工業(yè)自動化分論壇：多維技術(shù)賦能，工業(yè)自動化邁向新高度

在當今全球制造業(yè)加速升級與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，工業(yè)自動化作為核心驅(qū)動力，正引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)向更高效、更智能的方向邁進。而半導體技術(shù)作為工業(yè)自動化的基石，其發(fā)展態(tài)勢與創(chuàng)新成果備受矚目。5月14日，由全球領(lǐng)先半導體元器件分銷商大聯(lián)大攜手中國工控網(wǎng)舉辦的“新質(zhì)工業(yè) 引領(lǐng)未來”峰會在深圳正式召開。在這場峰會中，我們留意到“工業(yè)自動化” 分論壇，匯聚了眾多半導體原廠與垂直行業(yè)終端用戶，共同探討半導體技術(shù)如何賦能工業(yè)自動化邁向新階段。在工業(yè)自動化的浪潮中，激光雷達技術(shù)愈發(fā)關(guān)鍵。歐司朗光電半導體作為行業(yè)的重要參與者，其工業(yè)
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以太網(wǎng)PHY、MAC及其通信接口入門

本文主要介紹以太網(wǎng)的 MAC 和 PHY，以及之間的 MII（Media Independent Interface ，媒體獨立接口）和 MII 的各種衍生版本——GMII、SGMII、RMII、RGMII等。簡介從硬件的角度看，以太網(wǎng)接口電路主要由MAC（Media Access Control）控制器和物理層接口PHY（Physical Layer，PHY）兩大部分構(gòu)成。如下圖所示：DMA控制器通常屬于CPU的一部分，用虛線放在這里是為了表示DMA控制器可能會參與到網(wǎng)口數(shù)據(jù)傳輸中。但是，在實際的設(shè)計中
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利用10BASE-T1S以太網(wǎng)簡化汽車應用中的分區(qū)架構(gòu)

自從1968年大眾汽車率先將電子控制單元(ECU)應用于汽車以來，這種控制車輛各個部件運行的裝置便得到了迅速普及。為了讓駕乘者在車內(nèi)也能享受到如同在家或工作時的舒適和娛樂體驗，現(xiàn)代汽車的功能日益豐富。然而，由于車輛上需要處理的數(shù)據(jù)量越來越龐大，ECU之間的交互也日益頻繁，大多數(shù)總線技術(shù)和電氣/電子(E/E)架構(gòu)（其中一些沿用了數(shù)十年）已經(jīng)難以滿足這種需求。01構(gòu)建更佳的網(wǎng)絡架構(gòu)目前，車輛ECU按照功能劃分為多個幾乎獨立的域，例如動力總成、底盤、信息娛樂系統(tǒng)和舒適性配置等。傳感器和執(zhí)行器分散在車身各處，電線
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貿(mào)澤電子推出全新工業(yè)自動化在線資源探索預測性維護解決方案

提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)推出全新預測性維護解決方案在線資源，致力于為各種技能水平的工程師提供先進技術(shù)和信息。新網(wǎng)站探討了預測性維護蘊藏的機遇和優(yōu)勢，為讀者的設(shè)計之旅提供支持。預測性模塊易于集成，并能根據(jù)制造商的特定需求進行定制。雖然開發(fā)這樣的模塊需要投入大量的時間和研究，但這份努力通?？梢怨?jié)省大量成本，并顯著提高生產(chǎn)效率。為協(xié)助工程師解決設(shè)計上遇到的問題，貿(mào)澤備有豐富多樣的半導體和電子元器件，包
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貿(mào)澤電子推出全新工業(yè)自動化在線資源

提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)近日推出全新預測性維護解決方案在線資源，致力于為各種技能水平的工程師提供先進技術(shù)和信息。新網(wǎng)站探討了預測性維護蘊藏的機遇和優(yōu)勢，為讀者的設(shè)計之旅提供支持。預測性模塊易于集成，并能根據(jù)制造商的特定需求進行定制。雖然開發(fā)這樣的模塊需要投入大量的時間和研究，但這份努力通?？梢怨?jié)省大量成本，并顯著提高生產(chǎn)效率。為協(xié)助工程師解決設(shè)計上遇到的問題，貿(mào)澤備有豐富多樣的半導體和電子元器件
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適用工業(yè)以太網(wǎng)平臺開發(fā)的一流微處理器

工業(yè)自動化中日益重要的多網(wǎng)絡支持以及存在的設(shè)計挑戰(zhàn)近年來，隨著制造業(yè)對自動化需求的不斷增長，為PLC、運動控制器和CNC等工業(yè)控制器設(shè)備提供多樣化的網(wǎng)絡支持變得尤為重要?？刂破髟O(shè)備需要EtherCAT和PROFINET等工業(yè)以太網(wǎng)（IE）控制器的支持，才能作為網(wǎng)絡設(shè)備與伺服系統(tǒng)和變頻器等設(shè)備進行通信。另一方面，也存在同一網(wǎng)絡同時支持多種協(xié)議以及多個網(wǎng)絡使用同一協(xié)議的情況。此外，采用通用以太網(wǎng)與工廠管理系統(tǒng)和HMI設(shè)備（如運動控制器、CNC等）進行通信，小型PLC使用IE與主PLC連接也是很有必要的。在使用
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以太網(wǎng)硬件電路設(shè)計方案有哪些？

實現(xiàn)以太網(wǎng)通信硬件電路方法很多，一般情況是CPU+MAC+PHY+網(wǎng)絡變壓器+RJ45。整個硬件電路最多用5個電子器件完成。隨著集成電路的發(fā)展，很多功能被集成在一起，簡化硬件電路的設(shè)計。上述那種方法，器件較多，開發(fā)難度比較大。下面列舉其它3種方法。1、CPU（集成MAC層），外接一個PHY芯片，網(wǎng)絡變壓器和RJ45，總計4個器件。2、CPU，外加一個MAC和PHY集成一體芯片，外加RJ45（集成網(wǎng)絡變壓器），也是3個電子器件。3、CPU，加一個MAC芯片和一個PHY芯片，外加RJ45（集成網(wǎng)絡變壓器），總
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工業(yè)自動化中的Raspberry Pi：簡化經(jīng)濟實惠的邊緣計算

工業(yè)自動化系統(tǒng)是由電子元件組成的復雜集成體系，旨在控制和監(jiān)測工業(yè)流程。該系統(tǒng)能夠提升制造業(yè)及其他工業(yè)操作的效率、可靠性及安全性。在電子與信息技術(shù)發(fā)展的推動下，工業(yè)自動化?(IA)?領(lǐng)域取得了顯著進展。本文旨在探討當前工業(yè)自動化領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，并重點分析其對電子行業(yè)的影響。工業(yè)自動化的要求工業(yè)自動化系統(tǒng)（見下圖）的關(guān)鍵組成部分包括傳感器、控制器、執(zhí)行器、人機界面?(HMI)、通信網(wǎng)絡、電源、驅(qū)動器和安全系統(tǒng)。傳感器負責檢測環(huán)境變化并將其轉(zhuǎn)換為電信號?？删幊踢壿嬁刂破?
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貿(mào)澤電子持續(xù)擴充工業(yè)自動化產(chǎn)品陣容

專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)持續(xù)擴充其來自業(yè)界知名制造商和解決方案供應商的工業(yè)自動化產(chǎn)品陣容，幫助客戶奠定工業(yè)5.0發(fā)展的基礎(chǔ)。工業(yè)5.0轉(zhuǎn)型是制造業(yè)的一項重大演變，預示著超越工業(yè)4.0自動化和數(shù)字化的全新時代即將到來，它將人類的創(chuàng)造力與技術(shù)進步融為一體。ASUS IoT PE2100U是一款具備豐富I/O功能、多種連接選項和無風扇散熱設(shè)計的智能邊緣計算機，適用于各種工業(yè)控制應用。這些堅固可靠的嵌入式計算機采用英特爾?第13代酷睿?-I處理器，配
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