寧德時(shí)代 文章 最新資訊
寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池 充電10分鐘續(xù)航600公里
- 4月25日消息，寧德時(shí)代在北京車展上發(fā)布神行PLUS電池。據(jù)悉，這款新電池能量密度達(dá)到205Wh/kg，CLTC綜合工況下續(xù)航能力達(dá)到1000公里。神行PLUS電池同樣具備超快充能力，充電10分鐘，續(xù)航600公里。寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥表示，寧德時(shí)代神行電池已上市6款車型，今年內(nèi)將持續(xù)配合推出50多款新車。寧德時(shí)代表示還將和華為、星星充電等多家公司，共同搭建國(guó)內(nèi)最大超充網(wǎng)絡(luò)。
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寧德時(shí)代與特斯拉合作開發(fā)快充電池
- 據(jù)媒體援引寧德時(shí)代科技有限公司（CATL）董事長(zhǎng)曾毓群的話報(bào)道稱，寧德時(shí)代正在為特斯拉研發(fā)充電速度更快的電池。他表示：“汽車總會(huì)有降低成本的空間，這取決于售價(jià)2.5萬美元的汽車用于什么目的。如果用作機(jī)器人出租車，我們不必?fù)?dān)心每個(gè)電芯的成本降低，因?yàn)槲覀兊碾姵赜懈L(zhǎng)的使用壽命，因此它們的平均成本實(shí)際上更低?！睋?jù)報(bào)道，寧德時(shí)代正在為特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的工廠提供機(jī)械設(shè)備，并利用其閑置設(shè)備開設(shè)一家小型工廠。特斯拉和寧德時(shí)代正在合作開發(fā)電池技術(shù)，包括新的電化學(xué)結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)更快的充電。關(guān)于寧德時(shí)代采取的許可、授權(quán)和服務(wù)
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崔東樹：寧德時(shí)代動(dòng)力電池市占率重回50%，磷酸鐵鋰份額超比亞迪
- 3 月 27 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹昨日發(fā)布了最新的新能源車鋰電池市場(chǎng)分析報(bào)告，對(duì)最近的新能源車鋰電池市場(chǎng)進(jìn)行了深入分析。崔東樹表示，隨著長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品增長(zhǎng)，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量已經(jīng)從 67% 降到 61%。隨著政策推動(dòng)，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)，純電動(dòng)走勢(shì)疲軟，預(yù)計(jì)電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于整車總量增長(zhǎng)。動(dòng)力電池的裝車占比2024 年純電動(dòng)乘用車的電池需求增長(zhǎng)了 15%，而插混乘用車的電池需求更是激增了 86%，呈現(xiàn)出持續(xù)較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。他還提到，電池企業(yè)目前已經(jīng)形成了頭部企業(yè)聚集效應(yīng)放
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寧德時(shí)代2023年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)44%至440億元
- 中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代（CATL）報(bào)告顯示，公司在2023年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的營(yíng)收和凈利潤(rùn)。2023年年報(bào)顯示，公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)44%，達(dá)到441.2億元人民幣。寧德時(shí)代去年的總營(yíng)收也同比增長(zhǎng)了22%，達(dá)到4,010億元人民幣。從產(chǎn)品銷量來看，該公司的鋰離子電池銷量達(dá)到390吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)35%，其中，動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量為321吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)33%；儲(chǔ)能電池系統(tǒng)銷量為69吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)47%。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析2023年，寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，市
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【電動(dòng)車和能效亮點(diǎn)】北汽集團(tuán)攜手寧德時(shí)代和小米汽車，在北京共同建造電池工廠
- Source: Getty Images根據(jù)CarNewsChina于3月12日發(fā)布的一篇報(bào)道，北汽集團(tuán)計(jì)劃通過多家集團(tuán)子公司——北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（電動(dòng)汽車部門）、北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司（投資部門）和北京海納川汽車部件股份有限公司（汽車零部件部門），聯(lián)手寧德時(shí)代和小米汽車共同成立一家合資企業(yè)。新成立的合資公司名為北京時(shí)代新能源科技有限公司，該公司將專注于在北京新建一家智能電芯制造工廠。報(bào)道稱，該合資公司的注冊(cè)資本為10億元人民幣（約合1.38億美元）。寧德時(shí)代將持有該電池合資公司51%
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消息稱特斯拉計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州新開電池工廠，配備寧德時(shí)代設(shè)備
- 2 月 1 日消息，彭博社稱，特斯拉正計(jì)劃擴(kuò)大其在內(nèi)華達(dá)州的電池生產(chǎn)項(xiàng)目，利用寧德時(shí)代的閑置設(shè)備開設(shè)一家小型工廠。知情人士稱，特斯拉正努力提高 MEGAPACK 電池產(chǎn)量。據(jù)稱，特斯拉計(jì)劃從寧德時(shí)代購買一些設(shè)備，并將其安裝在斯帕克斯市。他們表示，特斯拉將 100% 掌控該工廠，并完全承擔(dān)其建設(shè)成本，寧德時(shí)代人員除了幫助調(diào)試設(shè)備外不會(huì)參與其中。圖源 Pexels作為全球最大動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商，寧德時(shí)代自 2020 年 7 月開始便已向特斯拉供貨；而特斯拉也于 2021 年首次成為寧德時(shí)代的最大客戶，當(dāng)年共采購
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寧德時(shí)代或?qū)⒃诒本┙ǖ谑淖a(chǎn)基地
- 近日，北京市發(fā)改委公布了一系列促進(jìn)一季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策舉措進(jìn)行“劇透”。值得注意的是，文中提到：2023年，新能源汽車帶來一場(chǎng)綠色變革風(fēng)潮。理想、小米吹來的行業(yè)新風(fēng)，將助力汽車產(chǎn)業(yè)成為本市工業(yè)壓艙石：小米汽車首款車型SU7、理想汽車首款純電車型MEGA這兩款新車，均將在北京落地生產(chǎn)。在此基礎(chǔ)上，還將在今年謀劃實(shí)施理想汽車零部件生產(chǎn)基地，并開建寧德時(shí)代北京工廠等，進(jìn)一步健全汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。寧德時(shí)代第十四座電池生產(chǎn)基地或落戶首都北京的消息連日來引發(fā)關(guān)注，對(duì)此寧德時(shí)代方面表示尚無消息可披露。不過，考慮到就近優(yōu)先供
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小米汽車發(fā)布CTB一體化電池技術(shù)，爭(zhēng)做冬季續(xù)航之王
- 12月29日消息，昨日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍宣布，發(fā)布CTB一體化電池技術(shù)，全球最高體積效率達(dá)77.8%，采用小米800V碳化硅高壓平臺(tái)，最高電壓達(dá)871V，與寧德時(shí)代歷時(shí)兩年共同研發(fā)。據(jù)雷軍介紹，小米電池通過全球最嚴(yán)苛的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn)，采用17層高壓絕緣防護(hù)，7.8m2同級(jí)最大冷卻面積，并使用165片氣凝膠隔熱。同時(shí)，采用行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術(shù)，最大程度保證乘員艙安全。同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)可以達(dá)到低溫環(huán)境下“續(xù)航保持率同級(jí)更高、空調(diào)升溫速度同級(jí)更快、充電速度同級(jí)更快”，雷軍表示，小米汽車立
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今年1-9月全球動(dòng)力電池裝車量創(chuàng)新高 寧德時(shí)代占比超過30%
- 隨著電動(dòng)汽車銷量的持續(xù)提升，對(duì)電池這一部件的需求也在持續(xù)提升，電池廠商也迎來了發(fā)展機(jī)遇，主要廠商的裝車量同比持續(xù)增加。根據(jù)SNE Research研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9個(gè)月，全球用于電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及混合動(dòng)力汽車）的電池，達(dá)到了485.9GWh，同比大增44.4%。相比2022年517.9GWH的全球動(dòng)力電池裝車量，今年前九個(gè)月的數(shù)據(jù)已達(dá)去年全年的近94%?！?具體到廠商方面，寧德時(shí)代依舊是裝車量靠前的廠商，前九個(gè)月為178.9GWh，同比增長(zhǎng)52.1%，所占
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寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群：投資貴州是寧德時(shí)代重要戰(zhàn)略舉措
- “寧德時(shí)代在貴州投資生產(chǎn)制造基地，離不開貴州的政策引領(lǐng)和資源、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)?！?0月27日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在貴安新區(qū)出席寧德時(shí)代（貴州）新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式時(shí)說。??在曾毓群看來，貴州擁有良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和豐富的自然資源，擁有開展新能源應(yīng)用場(chǎng)景的基礎(chǔ)?！爱?dāng)前，貴州以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，牢牢把握生態(tài)文明建設(shè)先行區(qū)定位，積極開拓新能源應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)推動(dòng)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為寧德時(shí)代落地貴州創(chuàng)造了良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境?！??寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研
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寧德時(shí)代貴州基地正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能 30GWh 動(dòng)力及儲(chǔ)能電池
- IT之家 10 月 27 日消息，據(jù)貴陽廣播電視臺(tái)報(bào)道，寧德時(shí)代（貴州）新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式 27 日上午在貴安新區(qū)舉行，基地項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)。2021 年 10 月 28 日，貴州省政府與寧德時(shí)代簽約，擬共同構(gòu)建從鋰電池、上游磷氟化工及電池材料到下游市場(chǎng)應(yīng)用、電池回收的鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈體系。2021 年 12 月 24 日，寧德時(shí)代貴州基地在貴安新區(qū)開工。貴州貴安新區(qū)管理委員會(huì)發(fā)文介紹，項(xiàng)目一期按“燈塔 + 零碳工廠”高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的高節(jié)拍、高自動(dòng)化、高柔性化產(chǎn)線?？偼?/li>
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中國(guó)電動(dòng)車輾壓全球！連零件廠也超猛
- 中國(guó)大陸將在今年超越日本，躍居全球最大汽車出口國(guó)。專家表示，大陸電動(dòng)車除了價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)外，還擁有完善的供應(yīng)鏈和技術(shù)實(shí)力。日媒排名大陸最強(qiáng)的汽車零件供貨商，其中寧德時(shí)代生產(chǎn)全球三分之一的電動(dòng)車鋰電池居首位，福耀玻璃排名第二，比亞迪供應(yīng)電池和零組件拿下第三。日經(jīng)新聞報(bào)導(dǎo)，大陸正構(gòu)建起電動(dòng)車零組件強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，供貨商排名前五大有三家是電池企業(yè)，包括寧德時(shí)代、福耀玻璃、比亞迪、億緯鋰能，以及寧波拓普。寧德時(shí)代生產(chǎn)電動(dòng)車鋰電池的全球市占率逾3成，不僅供應(yīng)大陸車廠，還向特斯拉、本田等大廠供貨。寧德時(shí)代將生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)大
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外媒：在電池競(jìng)賽中，中國(guó)如何將世界遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面
- 10月13日消息，在新書《氣候資本主義》中，彭博社記者阿克沙特·拉蒂（Akshat Rathi）通過目前全球最大電池公司寧德時(shí)代的視角，解釋了中國(guó)在電池市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的原因。 以下為翻譯全文：2018年7月，全球最大電池公司寧德時(shí)代首席執(zhí)行官曾毓群與德國(guó)圖林根州部長(zhǎng)沃爾夫?qū)さ俜胰?Wolfgang Tiefensee)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，承諾這家中國(guó)制造業(yè)巨頭將在德國(guó)建立第一家大型電動(dòng)汽車電池工廠。時(shí)間猶如白駒過隙，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的人很少意識(shí)到這一時(shí)刻的重要?dú)v史意義。德國(guó)被稱為汽車工業(yè)之鄉(xiāng)，這是有充分
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用零碳大法對(duì)付《新電池法》，寧德時(shí)代“出?！庇姓?/a>
- 國(guó)慶期間，寧德時(shí)代全資子公司——成都市新津時(shí)代新能源科技有限公司獲得全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的PAS2060碳中和認(rèn)證證書，正式躋身零碳工廠行列，成為繼四川宜賓工廠、時(shí)代吉利和瑞慶時(shí)代之后，寧德時(shí)代第4家獲此認(rèn)證的零碳工廠。在此之前，寧德時(shí)代還于今年上半年正式發(fā)布了“零碳戰(zhàn)略”：2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和，2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和，并成為全球第一家實(shí)現(xiàn)碳中和的頭部電池企業(yè)。究竟是什么動(dòng)力，促使寧德時(shí)代零碳工廠獲評(píng)數(shù)量和建設(shè)速度，在新能源汽車行業(yè)遙遙領(lǐng)先？“海外合規(guī)問題仍是巨大挑戰(zhàn)”實(shí)際上，這與歐盟通
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250億投資叫停、42家中企名錄新增！赴美的寧德成“出氣筒”？
- 一句話形容眼下中、美之間的微妙關(guān)系：“樹欲靜而風(fēng)不止?！睋?jù)《環(huán)球網(wǎng)》6日消息，美方再次新增42家中企進(jìn)入其“管制清單”中，針對(duì)之意不言而喻；此外，寧德時(shí)代的250億赴美投資項(xiàng)目，也被突然叫停，并且還被美方勒令交出關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。不難看出，在制裁華為、大疆接連失利后，老美這是又想將寧德時(shí)代當(dāng)成“出氣筒”。不過，企圖故伎重施、扭轉(zhuǎn)局勢(shì)的老美，顯然再一次低估了中企！眾所周知，借靠全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)口，作為電池巨頭的寧德時(shí)代，近幾年風(fēng)頭正盛。國(guó)際市場(chǎng)中的寧德時(shí)代，憑借凝聚態(tài)電池等核心技術(shù)，更是壓制得特斯拉等一
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寧德時(shí)代介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條寧德時(shí)代!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)寧德時(shí)代的理解，并與今后在此搜索寧德時(shí)代的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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