●   紅帽車用操作系統(tǒng)已通過ISO 26262第2版（2018年版）ASIL-B級安全標準認證，達到該標準中獨立于環(huán)境的安全要素（SEooC）功能安全認證

●   該持續(xù)認證的開源操作系統(tǒng)平臺預(yù)計于2025年第三季度推出，為汽車制造商和供應(yīng)商帶來安全認證的Linux

全球領(lǐng)先的開源解決方案提供商紅帽公司近日宣布在汽車行業(yè)取得重大突破：紅帽車用操作系統(tǒng)（Red Hat In-Vehicle Operating System）已通過ISO 26262第2版（2018年版）ASIL-B級安全標準認證，達到該標準中獨立于環(huán)境的安全要素（SEooC）功能安全認證。紅帽車用操作系統(tǒng)計劃于2025年第三季度全面上市，它提供一個經(jīng)過認證的開源平臺，可滿足汽車行業(yè)對車用操作關(guān)鍵型計算機系統(tǒng)的嚴格風(fēng)險管理及安全要求。

紅帽認為，開源技術(shù)將催化汽車行業(yè)的深刻變革，助力企業(yè)應(yīng)對軟件定義汽車帶來的復(fù)雜需求。作為該轉(zhuǎn)型的一部分，紅帽推出了以軟件為中心的云原生汽車設(shè)計方法，讓汽車制造商可以在云端啟動軟件開發(fā)，無縫過渡到虛擬仿真，并直接部署到實際硬件上，無需重新編寫軟件。

2021年，紅帽宣布設(shè)定目標——面向汽車打造首個持續(xù)認證的Linux平臺。自此之后，紅帽一直與功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全認證的全球領(lǐng)導(dǎo)者exida攜手合作，共同開發(fā)和驗證新型方法，以滿足多種功能安全標準的風(fēng)險管理要求，包括ISO 26262?，F(xiàn)在，紅帽十分高興地宣布該目標已經(jīng)實現(xiàn)。

構(gòu)建在先進的企業(yè)Linux平臺——紅帽企業(yè)Linux備受信賴的強大基礎(chǔ)之上，紅帽車用操作系統(tǒng)是一款經(jīng)過安全認證、基于Linux的操作系統(tǒng)，經(jīng)過精心優(yōu)化，可滿足汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵需求。這包括卓越的啟動速度、實時性能以及強大的抗干擾能力（FFI），確保非安全關(guān)鍵型應(yīng)用（如車用娛樂系統(tǒng)或GPS系統(tǒng)）不會影響基本安全功能。該強大平臺支持廣泛應(yīng)用，包括高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、數(shù)字座艙、車身控制、車用通信、車用娛樂系統(tǒng)，甚至可以在車內(nèi)集成前沿的AI模型。

作為紅帽車用操作系統(tǒng)的補充，客戶將獲得一份全面的安全指南文檔，其中包含關(guān)鍵的使用假設(shè)（AoUs）及相關(guān)安全文檔。此外，紅帽將提供一個定制化的軟件開發(fā)工具包（SDK），充分利用紅帽在混合云和應(yīng)用開發(fā)解決方案方面的豐富產(chǎn)品組合。這使客戶能夠輕松將云端創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為車用體驗——這是軟件定義汽車革命的關(guān)鍵特征。通過在云、虛擬和物理環(huán)境中提供一致且統(tǒng)一的基礎(chǔ)，紅帽幫助汽車制造商大幅加快創(chuàng)新周期、降低總體成本，同時嚴格遵守下一代汽車嚴格的完整性要求。

紅帽正與汽車芯片硬件生態(tài)系統(tǒng)中的領(lǐng)先企業(yè)合作，包括Arm、英特爾、恩智浦、高通、瑞薩電子和德州儀器，在相關(guān)平臺上預(yù)先驗證操作系統(tǒng)，并向上游提交關(guān)聯(lián)驅(qū)動程序。此外，作為功能安全認證的一部分，紅帽將在安全認證范圍內(nèi)，推出一系列符合特定資質(zhì)的硬件平臺，首批將推出瑞薩電子設(shè)備，然后是高通設(shè)備?？蛻艨梢月?lián)系紅帽，獲取符合其需求的特定汽車芯片平臺的詳細信息。

支持證言

紅帽副總裁兼汽車操作系統(tǒng)和邊緣業(yè)務(wù)總經(jīng)理Francis Chow

“紅帽車用操作系統(tǒng)的推出標志著汽車行業(yè)向軟件定義汽車轉(zhuǎn)變的一個轉(zhuǎn)折點。該平臺基于紅帽企業(yè)Linux久經(jīng)驗證的基石構(gòu)建，可以幫助汽車制造商加速創(chuàng)新、增強安全性、強化系統(tǒng)安全，同時采用開源方法提高靈活性和協(xié)作性。我們很高興能通過為汽車生態(tài)系統(tǒng)提供更具可擴展性、可靠性和開放性的平臺，助力駕駛體驗轉(zhuǎn)型。”

exida高級系統(tǒng)總監(jiān)Jonathan Moore

“祝賀你們！紅帽成功證明了其紅帽車用操作系統(tǒng)的第一個版本符合備受青睞的exida ISO 26262 ASIL-B認證標準。exida ANAB認證被廣泛認為是世界上最嚴格的認證，它要求認證機構(gòu)具備更高水平的專業(yè)技術(shù)知識和全面的產(chǎn)品評估。這使得產(chǎn)品更安全、防護性更高、更易于使用、更可靠。憑借對紅帽車用操作系統(tǒng)的最新認證，紅帽證明了他們不僅符合ISO 26262流程框架的要求，并在與世界各地專家開放合作開發(fā)的技術(shù)解決方案中創(chuàng)新性地聚焦‘上游優(yōu)先’。此外，自1月exida頒發(fā)最新概念證書以來，許多紅帽內(nèi)核維護人員和高級軟件開發(fā)專家已成功學(xué)習(xí)并完成了exida功能安全從業(yè)者（FSP）資格認證，這體現(xiàn)了他們在整個安全活動中對開源和功能安全的承諾。再次向參與此項復(fù)雜任務(wù)的全球團隊表示熱烈祝賀，他們證明了基于開源組件的操作系統(tǒng)完全可以滿足ISO 26262的復(fù)雜完整性要求。”

日產(chǎn)汽車軟件定義汽車工程部軟件工程部總經(jīng)理Kazuma Sugimoto

“日產(chǎn)汽車將與紅帽聯(lián)手開發(fā)由紅帽車用操作系統(tǒng)支持的下一代軟件定義汽車平臺。此次合作將有助于推動日產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)型成為軟件定義汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，使公司在不斷變化的出行領(lǐng)域中站穩(wěn)腳跟。”

瑞薩電子高性能計算SoC事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理Aish Dubey

“瑞薩電子一直是開源軟件的倡導(dǎo)者和積極貢獻者。自宣布紅帽車用操作系統(tǒng)將在RoX SDV平臺上可用以來，我們一直對雙方的合作滿懷期待。今天，我們自豪地宣布紅帽車用操作系統(tǒng)的首次認證將在瑞薩電子R-Car S4平臺上進行。該組合解決方案使客戶能夠靈活地設(shè)計各種可擴展的汽車計算系統(tǒng)，從ADAS和IVI到網(wǎng)關(guān)和跨域融合，而不會影響安全性或保障性?！?/p>

高通產(chǎn)品管理副總裁Laxmi Rayapudi

“祝賀紅帽車用操作系統(tǒng)獲得ASIL-B認證。這一里程碑證明了紅帽對汽車行業(yè)安全和創(chuàng)新的承諾。高通很榮幸能成為這一歷程中的合作伙伴，我們期待著為我們的共同客戶提供安全認證的操作系統(tǒng)，推動汽車技術(shù)的未來發(fā)展。