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高速增長的聯(lián)網設備需要高集成度和安全并重
- 明年有三個顯而易見的推動因素：自動駕駛系統(tǒng)、云計算基礎設施、以及數量不斷增加的物聯(lián)網聯(lián)網設備?！ 暮芏喾矫鎭砜矗?016年是令人激動的一年。行業(yè)整合仍是重要議題，大公司變得更大。物聯(lián)網(IoT)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)將是半導體行業(yè)未來五年中重要的兩個機遇，這方面已有諸多新產品問世。另外，由于支持無人機、3D打印和虛擬現(xiàn)實頭戴耳機技術的設備變得更加經濟實惠，這些新興市場最終扎根，將逐漸成為主流?！ ntersil公司總裁、首席執(zhí)行官兼董事?Necip?Sayiner 從
- 關鍵字： Inters? ADAS
淺析2017年半導體產業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)
- 近年來全球半導體市場發(fā)展速度趨緩，唯獨中國市場仍保持快速增長，成為全球半導體產業(yè)發(fā)展不容忽視的新興力量。在即將過去的2016年里，我們看到汽車電子市場規(guī)模持續(xù)增長，可穿戴設備產品與應用日益豐富和完善，物聯(lián)網應用領域不斷擴展，為半導體產業(yè)的發(fā)展打開了一扇扇新的大門。另一方面，在新的經濟常態(tài)和產業(yè)格局之下，半導體行業(yè)也面臨著諸多新的變化和機遇，值得每一位身處此行業(yè)的同仁思考和期待?！ 《髦瞧执笾腥A區(qū)總裁?鄭力 跨界合作與共贏將成為行業(yè)大勢所趨 隨著經濟全球化發(fā)展，全球半導體市場的國際競爭日益
- 關鍵字： 恩智浦 ADAS
汽車視覺系統(tǒng)要求更高效的電源管理系統(tǒng)
- 在汽車領域，我們相信半導體器件將繼續(xù)實現(xiàn)兩位數的百分比增長。我們將看到輔助駕駛功能被增加到汽車中，用以提高安全性。其中一個例證就是越來越多的光學攝像頭被安裝到汽車上，以支持避免事故發(fā)生的視覺系統(tǒng)。這樣的新系統(tǒng)將要求在整個汽車內實現(xiàn)高速視頻分發(fā)。所以我們將看到視覺系統(tǒng)在計算性能上的需求將急劇增加，從而要求更高效率的電源管理。這些趨勢將幫助Maxim發(fā)揮其在視頻分發(fā)和電源管理領域的優(yōu)勢?！ axim Integrated全球銷售及市場營銷副總裁 David Loftus
- 關鍵字： Maxim ADAS
物聯(lián)網未來幾年的重要趨勢 ADI稱未來有新的并購可能
- 受全球經濟大環(huán)境的影響，2016年半導體業(yè)務整體還是未能回到一個穩(wěn)定增長的狀態(tài)。而同時，電子市場的需求性質以及半導體行業(yè)的競爭格局正在進入一個關鍵的時期，推動我們今天看到的一些重大的事件和變革，其中很有代表性的表現(xiàn)就包括半導體業(yè)內大大小小不斷發(fā)生的并購和雨后春筍般冒出來的諸多IoT生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)盟和伙伴關系。 并購是半導體行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在過去幾十年里，半導體產品以及相關的應用得到極大的豐富，這得益于半導體技術本身的快速發(fā)展也包括眾多新半導體公司的出現(xiàn)，而這也為今天發(fā)生的并購和整合提供了條件。
- 關鍵字： 物聯(lián)網 ADAS
瑞薩電子宣布為16/14納米及以上工藝節(jié)點的高性能、高可靠性微控制器開發(fā)出全球首款鰭狀MONOS閃存單元
- 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布成功開發(fā)出全球首款分離閘金屬氧化氮氧化硅(SG-MONOS)閃存單元，該單元采用鰭狀晶體管，用于配有電路線寬為16至14納米(nm)或更細的片上閃存的微控制器(MCU)。SG-MONOS技術能夠可靠應用于汽車應用，瑞薩電子目前正在采用該技術量產40納米的MCU，28納米的MCU也正在研發(fā)過程中。這一成功開發(fā)表明SG-MONOS技術對16/14納米及以上的制程節(jié)點具有優(yōu)異的可擴展性?！ ‰S著高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)等汽車自動化方面的進步以及物聯(lián)網
- 關鍵字： 瑞薩電子 ADAS
英飛凌亮相CES 2017：微電子定義和推動未來的消費趨勢
- 半導體是推動當今社會大趨勢的主要元器件，其中包括支持移動終端的增強現(xiàn)實技術、安全驅動的物聯(lián)網、交通革命和智能能源世界等。CES??2017(消費電子展，2017年1月5日到8日，拉斯維加斯)將聚焦這些趨勢，而在位于拉斯維加斯展覽中心南2廳MP25265展位，英飛凌科技股份公司將展示其創(chuàng)新成果如何讓生活更加便利、安全和環(huán)保?！ 〗煌ǜ锩 〔徽撛诠策€是私人交通領域，交通工具正從汽油動力轉向混合動力和電動交通。而且，在不遠的將來，更為環(huán)保的自動駕駛汽車將配備能增強安全性的高級駕駛輔助系統(tǒng)(AD
- 關鍵字： 英飛凌 ADAS
IC設計業(yè)者搶攻車用電子 安全性鴻溝待跨越
- 全球一線IC設計業(yè)者高通(Qualcomm)、NVIDIA、聯(lián)發(fā)科等紛大舉喊進全球車用電子市場，然現(xiàn)階段僅能先鎖定先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車用娛樂系統(tǒng)、半自動駕駛、車聯(lián)網等相關芯片市場，至于攸關安全的車用芯片商機，主要仍由國際IDM大廠把持，畢竟與安全有關的芯片需要經歷5~10年的重覆測試，才有機會讓品牌車廠接受，短期內IC設計業(yè)者欲跨越楚河漢界搶攻更大的車用電子商機恐不易。 臺系IC設計業(yè)者指出，征戰(zhàn)全球車用電子市場有不少隱憂，由于汽車業(yè)已是百年工業(yè)，品牌車廠與上游零組件供應商有相當長時
- 關鍵字： IC設計 ADAS
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