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利用汽車微控制器上的邊緣AI檢測駕駛條件
- 高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 能夠檢測車輛運動和道路狀況，這種解決方案可以提醒駕駛員路面不平坦或是車輛正在發(fā)生側(cè)滑，從而提升車內(nèi)外人員的安全性。這種靈活的AutoDevKit系統(tǒng)解決方案套件 (AEKD-AICAR1) 基于在SPC58 C系列汽車微控制器上運行的長短時期記憶單元 (LSTM) 遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (RNN)。 為駕駛模式部署邊緣AI——TinyML如何轉(zhuǎn)變駕駛狀態(tài)檢測？ 根據(jù)最新研究，對于希望創(chuàng)造終極駕駛體驗的汽車制造商來說，駕駛模式可能是新的埃爾多拉多（西班牙語“理想國度“的意思）。在2
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基于意法半導(dǎo)體L99UDL01多電機(jī)控制器解決方案
- 該解決方案描述了在具有短時占空比的應(yīng)用中控制多個DC電機(jī)的智能方法。允許幾種不同配置的靈活低成本解決方案，也為提高電機(jī)可靠性與壽命提供先進(jìn)的診斷功能。該解決方案包括通用型SPC56 B系列汽車微控制器，可為監(jiān)控和驅(qū)動L99UDL01執(zhí)行器控制IC提供邏輯。借助六個采用可編程脈寬調(diào)制(PWM)電流調(diào)節(jié)的集成式半橋，L99UDL01能夠驅(qū)動多臺電機(jī)以及兩個外部大功率半橋。得益于其集成式控制回路，系統(tǒng)可保證精確的電流調(diào)節(jié)，所以在諸如浪涌和失速的臨界階段（通常需要大電流），可以控制電流，以降低電機(jī)應(yīng)力和噪聲，并確
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基于ST意法半導(dǎo)體L99UDL01 多電機(jī)控制器的售貨機(jī)方案
- ST 意法半導(dǎo)體SL-L99UDL01 , EVAL-L99UDL01解決方案在具有短時占空比的應(yīng)用中控制多個DC電機(jī)的智能方法。允許幾種不同配置的靈活低成本解決方案，也為提高電機(jī)可靠性與壽命提供先進(jìn)的診斷功能。該解決方案包括通用型SPC56 B系列汽車微控制器，可為監(jiān)控和驅(qū)動L99UDL01執(zhí)行器控制IC提供邏輯。借助六個采用可編程脈寬調(diào)制(PWM)電流調(diào)節(jié)的集成式半橋，L99UDL01能夠驅(qū)動多臺電機(jī)以及兩個外部大功率半橋。得益于其集成式控制回路，系統(tǒng)可保證精確的電流調(diào)節(jié)，所以在諸
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如何設(shè)計與現(xiàn)場總線無關(guān)的智能工廠傳感器
- 如果您即將開始設(shè)計智能工廠傳感器，請閱讀這篇文章了解更多信息，從而盡可能快速高效地完成設(shè)計，使其能夠為更多客戶帶來裨益。這篇博文介紹了智能工廠傳感器（溫度和壓力）的設(shè)計理念，無論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網(wǎng)，這些傳感器都能與PLC進(jìn)行通信。溫度傳感器有哪些選擇？比較常見的溫度傳感器是2線、3線和4線電阻溫度檢測器(RTD)、熱電偶以及熱敏電阻，每種傳感器都有相對的優(yōu)點和缺點。如果時間充裕，您可以在種類繁多的信號調(diào)理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器IC中精挑細(xì)選，以構(gòu)建和調(diào)試定制模擬前端(AFE)。有沒有更快完
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STM32U5 x E-BIKE，記錄你的騎行多巴胺
- 運動達(dá)人不僅堅持自律且自由的生活哲學(xué)，同時更希望記錄并分享運動中的熱辣滾燙。騎行時用的碼表和跑步時的運動手表等穿戴設(shè)備是達(dá)人們必不可少的運動裝備，這些裝備在改寫并活化運動快樂的敘事方式，記錄實時的體能狀態(tài)，展示專業(yè)的訓(xùn)練效果，并追蹤達(dá)人們的動態(tài)軌跡，分享令人上頭的運動多巴胺。在當(dāng)前視覺統(tǒng)治一切的時代，高端、動態(tài)展示、絲滑交互是碼表和運動手表的天然腔調(diào)。STM32U5系列可以大大提升產(chǎn)品顏值和操控體驗；并因其多種功耗模式和自帶省電小技巧，大幅延長產(chǎn)品續(xù)航能力。基于ARM Cortex-M33內(nèi)核的STM32
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開啟邊緣智能新時代 ST引領(lǐng)AI開發(fā)潮流
- 據(jù)悉，AI已被公認(rèn)為一項具有革命性影響力的技術(shù)，其力量足以改變眾多領(lǐng)域的格局。意法半導(dǎo)體深信，AI在塑造未來的連網(wǎng)世界中扮演著關(guān)鍵角色。這將是一個充滿智慧的萬物互聯(lián)世界，數(shù)十億個裝置將以更高的安全性、連接性和智慧性為特點，共同構(gòu)建一個我們稱之為云端連接智慧邊緣的環(huán)境。在這個新世界中，裝置將擁有更強(qiáng)的自主能力，并與云端形成更為緊密的連接，這將不僅提升數(shù)據(jù)處理的數(shù)量，也將提高在地數(shù)據(jù)處理的能力。這些裝置將滲透到日常生活的方方面面，從家庭到工廠，從公司到城市，從大樓到交通出行，幾乎無處不在。當(dāng)我們深入剖析這些裝
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芯動半導(dǎo)體與與意法半導(dǎo)體達(dá)成SiC合作
- 3月13日消息，日前，芯動半導(dǎo)體官微宣布，已與意法半導(dǎo)體簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就SiC芯片業(yè)務(wù)展開合作。此次與意法半導(dǎo)體就SiC芯片業(yè)務(wù)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，也將進(jìn)一步推動長城汽車垂直整合，穩(wěn)定供應(yīng)鏈發(fā)展。公開資料顯示，芯動半導(dǎo)體于2022年11月成立于江蘇無錫，由長城汽車與穩(wěn)晟科技合資成立，以開發(fā)第三代功率半導(dǎo)體SiC模組及應(yīng)用解決方案為目標(biāo)。目前，芯動半導(dǎo)體位于無錫的第三代半導(dǎo)體模組封測制造基地項目已完成建設(shè)。該項目總投資8億元，規(guī)劃車規(guī)級模組年產(chǎn)能為120萬套，預(yù)計本月正式量產(chǎn)。除了碳化硅模塊外，芯動
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ST意法半導(dǎo)體工業(yè)安防解決方案
- 隨著工業(yè)空間的增長和通信需求的擴(kuò)大，對于新設(shè)備開發(fā)來說，實施多層次的安全策略來應(yīng)對不同的工業(yè)威脅模型和符合不同認(rèn)證方案的要求變得越來越重要。
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ST多區(qū)ToF：厲害的VL53L5，以及更厲害的L7、L8
- VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于ST的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時間（ToF）傳感器。所有ST多區(qū)飛行時間傳感器有以下共同特點：? 都使用直方圖，并且擁有4X4或8X8個區(qū)域。? 具備自主模式，無需與芯片進(jìn)行交互。一旦設(shè)置了開始及中斷時間，它會在觸發(fā)事件出現(xiàn)時自動中斷。? 通過I2C接口，傳輸速率可達(dá)1兆赫。對于那些產(chǎn)生數(shù)據(jù)量巨大的應(yīng)用就非常方便。? 具備運動指示器，能夠提醒您是否有動作發(fā)生。? 具有相同的軟件驅(qū)動程序，在STM3
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意法半導(dǎo)體擴(kuò)大3D深度感知布局，推出新一代ToF傳感器
- 近期，服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）宣布推出一款全能型、直接式飛行時間（dToF）3D激光雷達(dá)模組，具有優(yōu)秀的2.3k分辨率，同時還宣布超小型的50萬像素間接飛行時間（iToF）傳感器獲得首張訂單。意法半導(dǎo)體影像子產(chǎn)品部總經(jīng)理Alexandre Balmefrezol表示：“ToF傳感器可以準(zhǔn)確地測量場景中傳感器到物體的距離，激勵開發(fā)者在智能設(shè)備、家用電器和工業(yè)自動化設(shè)備上開發(fā)出令人期待的創(chuàng)新功能。我們的傳感器出貨量已經(jīng)超過20億顆，從最簡
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意法半導(dǎo)體工業(yè)安防解決方案
- 隨著工業(yè)空間的增長和通信需求的擴(kuò)大，對于新設(shè)備開發(fā)來說，實施多層次的安全策略來應(yīng)對不同的工業(yè)威脅模型和符合不同認(rèn)證方案的要求變得越來越重要。
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ST 發(fā)布高成本效益的無線連接芯片，讓eUSB附件、設(shè)備和工控設(shè)備擺脫線纜羈絆
- 2024年2月29日，中國-意法半導(dǎo)體新推出了兩款近距離無線點對點收發(fā)器芯片，讓以簡便好用為賣點的電子配件和數(shù)碼相機(jī)、穿戴設(shè)備、移動硬盤、手持游戲機(jī)等個人電子產(chǎn)品互聯(lián)不再需要線纜和插頭接口，同時還可以解決在機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)備等工業(yè)應(yīng)用中傳輸數(shù)據(jù)的難題。作為一種高成本效益的線纜替代品，ST60A3H0和ST60A3H1收發(fā)器允許設(shè)計師為產(chǎn)品設(shè)計纖薄、無孔的外殼，讓產(chǎn)品設(shè)計變得時尚、防水，無線對接簡便。設(shè)備自動發(fā)現(xiàn)和即時配對功能可以節(jié)省配對時間，同時，低功耗特性還能保護(hù)電池續(xù)航性能。兩款新產(chǎn)品的工作頻率是60GHz
- 關(guān)鍵字： ST 無線連接芯片
IO-Link如何將“智能”融入智能工廠
- IO-Link?有望讓幾乎所有工廠傳感器或執(zhí)行器實現(xiàn)“智能化”，從而能夠與過程控制器進(jìn)行通信并共享有價值的數(shù)據(jù)。這篇博文探討了IO-Link的開發(fā)原因、工作原理、使用場合和局限性。為什么要開發(fā)IO-Link？過去，每種現(xiàn)場總線（如MODBUS、Profibus）都有各自的連接器，用于將傳感器或執(zhí)行器連接到支持的協(xié)議，這意味著自動化工程師必須了解其工作原理的細(xì)節(jié)，并選擇正確的電纜和輸入卡。為了解決這些問題，制造商在其設(shè)備中設(shè)計了現(xiàn)場總線接口，但隨著傳感器和執(zhí)行器尺寸不斷縮小，這種方法變得不切實際。除了尺寸變
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IO-Link改變智能工廠決策的三大原因
- 工業(yè)4.0的關(guān)鍵在于從工廠車間邊緣收集數(shù)據(jù)，為工廠控制器提供有價值的洞察，幫助工廠做出更明智或“更智慧”的決策。此外還讓制造商能夠快速輕松地定制產(chǎn)品，而無需為重新配置制造流程付出大量成本。這就打開了“單件小批量生產(chǎn)”制造流程的大門，有助于減少浪費，讓工廠生產(chǎn)更加可持續(xù)。IO-Link在實現(xiàn)工業(yè)4.0方面扮演著重要角色，不僅適用于新工廠，而且還能輕松升級現(xiàn)有老舊設(shè)施。近年來，IO-Link節(jié)點的數(shù)量呈指數(shù)級增長，預(yù)計這種增長趨勢將持續(xù)發(fā)展。這篇博文探討IO-Link為追求智能化流程的制造商帶來的三大關(guān)鍵優(yōu)勢
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