iar embedded workbench for arm 文章 最新資訊
利用CPU和SVE2加速視訊譯碼和圖像處理
- 隨著每一代新產(chǎn)品的推出,Arm CPU 會(huì)實(shí)現(xiàn)全新一代的效能提升,并導(dǎo)入架構(gòu)改進(jìn),以滿足不斷演進(jìn)的運(yùn)算工作負(fù)載的需求。本文重點(diǎn)介紹三個(gè)應(yīng)用實(shí)例,以展示 Armv9 CPU 的架構(gòu)特性在實(shí)際應(yīng)用場景中產(chǎn)生的影響,尤其是在HDR 視訊譯碼(加速 10%),圖像處理(加速 20%),以及在主要行動(dòng)應(yīng)用程序中的功能 LibYUV(加速 26%)。而本文中討論的一些 Arm SVE2 優(yōu)化現(xiàn)已可供開發(fā)人員存取使用,有望提升熱門的媒體應(yīng)用程序的用戶體驗(yàn),進(jìn)一步改善人們溝通、工作和娛樂的方式。應(yīng)用開發(fā)人員和品牌廠面臨的
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為什么選擇Windows on Arm?
- 在工業(yè)自動(dòng)化和醫(yī)療等關(guān)鍵領(lǐng)域,Windows系統(tǒng)因其廣泛的基礎(chǔ)支持而成為主流。對于開發(fā)低功耗、經(jīng)濟(jì)型邊緣計(jì)算設(shè)備,Windows on Arm成為更優(yōu)選擇。其將Windows強(qiáng)大的功能與Arm架構(gòu)的低功耗優(yōu)勢相結(jié)合,為邊緣應(yīng)用提供了一個(gè)高效的計(jì)算平臺(tái),使得設(shè)備在保持性能的同時(shí),顯著降低能耗和成本。為什么使用Windows而不是Linux或RTOS?開發(fā)人員在選擇操作系統(tǒng)時(shí),通常會(huì)考慮軟件和庫的豐富性、開發(fā)工具的成熟度以及生態(tài)系統(tǒng)的完善性。Windows 因其豐富的軟件資源、成熟的開發(fā)環(huán)境(如Visual
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Arm計(jì)劃漲價(jià)300%:考慮提供完整芯片設(shè)計(jì)
- Arm正著手調(diào)整其商業(yè)戰(zhàn)略,旨在顯著提升收入水平。 核心舉措之一是將授權(quán)許可費(fèi)用上調(diào)高達(dá)300%,這一決策預(yù)示著公司對于價(jià)值重估的堅(jiān)定立場。早在2019年,Arm便啟動(dòng)了雄心勃勃的“畢加索(Picasso)”項(xiàng)目,該項(xiàng)目設(shè)定了一個(gè)宏偉目標(biāo):在未來十年間,每年為智能手機(jī)業(yè)務(wù)增收10億美元。 這一增長藍(lán)圖的關(guān)鍵一環(huán),在于對基于Armv9架構(gòu)的預(yù)設(shè)計(jì)芯片組件實(shí)施專利使用費(fèi)的大幅上調(diào),具體幅度達(dá)到300%。為了加速這一戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),Arm近期推出了CSS IP包,該套件集成了高性能與高效能的
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功能安全認(rèn)證難?合理選擇開發(fā)工具和支持服務(wù)很重要
- 在很多電子工程師看來,功能安全(Functional Safety,亦簡稱FuSa)是他們從來都沒接觸過的專業(yè)術(shù)語。然而,功能安全在我們的生活中其實(shí)普遍存在,例如汽車、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域有大量的安全關(guān)鍵型產(chǎn)品,它們都離不開功能安全。在做電子系統(tǒng)或者它們的控制單元開發(fā)時(shí),都有可能出現(xiàn)未覆蓋到的系統(tǒng)故障或意外行為,從而引起相應(yīng)的危險(xiǎn)和傷害,因此需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些故障或可能的意外并提供相應(yīng)的保護(hù)措施,這個(gè)過程就是建立和提供功能安全解決方案。以汽車領(lǐng)域?yàn)槔?,隨著自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)不斷演進(jìn),對汽車電子設(shè)備和核心器
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Arm技術(shù)預(yù)測:2025年及未來的技術(shù)趨勢
- Arm?不斷思考著計(jì)算的未來。無論是最新架構(gòu)的功能,還是用于芯片解決方案的新技術(shù),Arm?所創(chuàng)造和設(shè)計(jì)的一切都以未來技術(shù)的使用和體驗(yàn)為導(dǎo)向。憑借在技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)中所處的獨(dú)特地位,Arm?對全方位高度專業(yè)化、互聯(lián)的全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈有著充分的了解,覆蓋數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、汽車、智能終端等所有市場。因而,Arm?對未來技術(shù)的發(fā)展方向及未來幾年可能出現(xiàn)的主要趨勢有著廣泛而深刻的洞察?;诖?,Arm?對?2025?年及未來的技術(shù)發(fā)展做出了以下預(yù)測,范
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阿斯頓·馬丁沙特阿美一級方程式賽車車隊(duì)與Arm攜手在全球最高技術(shù)含量的運(yùn)動(dòng)中促進(jìn)公平性和AI創(chuàng)新
- 阿斯頓·馬丁沙特阿美一級方程式賽車?車隊(duì)宣布與 Arm 達(dá)成具有里程碑意義的多年合作伙伴關(guān)系,Arm 將成為車隊(duì)的官方人工智能?(AI)?計(jì)算平臺(tái)合作伙伴。這一合作不僅涉及技術(shù)層面,還致力于促進(jìn)包容性,旨在推動(dòng)科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)教育 (STEM) 領(lǐng)域以及賽車運(yùn)動(dòng)的正向發(fā)展。圖 阿斯頓·馬丁沙特阿美車隊(duì)?F1?學(xué)院?(F1 Academy)?項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Jessica Hawkins將出任Arm的官方大使作為高能效和高性能計(jì)算技術(shù)的全球領(lǐng)航者,
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Arm攜手阿斯頓·馬丁沙特阿美一級方程式賽車車隊(duì)推動(dòng)STEM和賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的公平性和包容性
- Arm?與阿斯頓·馬丁沙特阿美一級方程式賽車車隊(duì)一直致力于在各自領(lǐng)域內(nèi)推動(dòng)更廣泛的包容性,促進(jìn)積極深遠(yuǎn)的變革,雙方的獨(dú)特新合作正是對這一共同愿景的生動(dòng)體現(xiàn)。公平性和包容性是Arm DEI(多樣性、公平性和包容性)戰(zhàn)略的核心支柱之一,對公司內(nèi)外的業(yè)務(wù)發(fā)展與文化建設(shè)具有深遠(yuǎn)影響。在今年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)?(CES)?上,Arm?與阿斯頓·馬丁沙特阿美一級方程式賽車a車隊(duì)達(dá)成了一項(xiàng)具有里程碑意義的多年合作關(guān)系,其中對包容性的承諾是此次合作中的重要組件。雙方對公平性
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2025年,RISC-V 筆記本電腦真正到來
- 隱藏在筆記本電腦內(nèi)部工作原理中的是一張秘密藍(lán)圖,它規(guī)定了計(jì)算機(jī)可以執(zhí)行的指令集,并充當(dāng)硬件和軟件之間的接口。這些指令是不可變的,隱藏在專有技術(shù)后面。但從 2025 年開始,您可以購買一臺(tái)新的和改進(jìn)的筆記本電腦,其秘密眾所周知。那臺(tái)筆記本電腦將是完全可定制的,硬件和軟件都可以根據(jù)您的需要進(jìn)行修改。RISC-V 是一種開源指令集架構(gòu) (ISA),旨在使個(gè)人計(jì)算更加個(gè)性化。盡管 RISC-V 仍處于生命周期的早期階段,但現(xiàn)在可以購買內(nèi)置這項(xiàng)技術(shù)的功能齊全的計(jì)算機(jī)——這是在主流消費(fèi)電子產(chǎn)品中提供 x86
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AI PC成主流,但Arm PC難挑大梁
- Arm PC 被潑一盆冷水。
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IAR全面支持紫光同芯第二代汽車域控芯片THA6系列,共筑汽車電子產(chǎn)業(yè)芯未來
- 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR攜手業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的芯片及解決方案提供商紫光同芯正式宣布,最新版本的IAR Embedded Workbench for Arm v9.60.3已全面支持紫光同芯第二代汽車域控芯片THA6系列。IAR和紫光同芯的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,不僅為用戶帶來了高效、安全的開發(fā)體驗(yàn),更有助于推動(dòng)高端車規(guī)級MCU在汽車電子領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,加速汽車電子產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。Cortex-R52+內(nèi)核被認(rèn)為是目前嵌入式芯片市場中性能最強(qiáng)的車規(guī)級實(shí)時(shí)內(nèi)核之一,專為滿足ISO 26262 ASIL D
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Arm驅(qū)動(dòng)汽車未來,全面考量功能安全關(guān)鍵性
- 隨著消費(fèi)者對更安全、更智能且高度網(wǎng)聯(lián)的汽車需求日益增長,汽車行業(yè)正經(jīng)歷快速變化。同時(shí),由于自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的興起,汽車系統(tǒng)的整體復(fù)雜性顯著增加。行業(yè)必須應(yīng)對這些新的安全挑戰(zhàn),在提供優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)確保最終用戶的安全。什么是功能安全?功能安全對于確保系統(tǒng)在響應(yīng)輸入時(shí)能夠正確運(yùn)行至關(guān)重要,尤其在汽車和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。它通過采用嚴(yán)格的流程和標(biāo)準(zhǔn),在降低殘余風(fēng)險(xiǎn)方面發(fā)揮了重要作用。這一機(jī)制確保了系統(tǒng)在各種條件下能夠安全運(yùn)行,包括防止因車輛中電子電氣 (E/E) 系統(tǒng)故障而導(dǎo)
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高通和Arm對簿公堂:芯片許可糾紛升級
- 12月17日消息,曾是合作伙伴的高通和Arm本周將在法庭上就一項(xiàng)涉及Arm知識(shí)產(chǎn)權(quán)的許可協(xié)議展開對峙。此次審判預(yù)計(jì)將持續(xù)一周左右,法官將聽取Arm首席執(zhí)行官Rene Haas和高通首席執(zhí)行官Cristiano Amon的證詞。早在2022年,Arm就宣布對高通及其子公司Nuvia提起訴訟,控告高通侵犯了Arm專利。這起糾紛源于一場收購案,高通于2021年收購芯片公司Nuvia,Arm認(rèn)為,Nuvia的這些設(shè)計(jì)在未經(jīng)許可的情況下不得轉(zhuǎn)讓給高通使用。高通在完成對Nuvia的收購之后,并未重新向Arm獲取專利授
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Arm Neoverse賦能AWS Graviton4處理器,加速云計(jì)算創(chuàng)新
- 隨著人工智能?(AI)?技術(shù)的迅猛發(fā)展,云計(jì)算領(lǐng)域正在經(jīng)歷顯著變革。愈發(fā)復(fù)雜的?AI?應(yīng)用對計(jì)算解決方案的性能、效率和成本效益提出了更高要求。在云端部署工作負(fù)載的客戶正在重新評估其所需的基礎(chǔ)設(shè)施,以滿足現(xiàn)代工作負(fù)載需求,其中不僅包括提高性能和降低成本,還涵蓋了需符合監(jiān)管要求或可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的新能效基準(zhǔn)。Arm?與亞馬遜云科技?(AWS)?長期合作,為實(shí)現(xiàn)性能更強(qiáng)勁、更高效和可持續(xù)的云計(jì)算提供專用芯片和計(jì)算技術(shù)。在近期舉行的?A
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Teledyne e2v發(fā)布基于Arm的LX2160的工程樣片,支持宇航項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證
- Teledyne e2v宣布發(fā)布16核基于Arm?Cortex?A72的片上系統(tǒng)(SoC)處理器LX2160-Space的工程樣片,可實(shí)現(xiàn)要求苛刻的宇航應(yīng)用的早期項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及硬件和軟件的驗(yàn)證。LX2160-Space的工程樣片與飛行正片(FM)具有相同的尺寸/外形/功能。LX2160-Space可用于許多重型計(jì)算的宇航應(yīng)用,從地球觀測衛(wèi)星到預(yù)警系統(tǒng)和電信,包括5G NTN(非地面網(wǎng)絡(luò))衛(wèi)星通信(SatCom)中的數(shù)據(jù)處理。該處理器具有200k DMIPS的性能,也適合處理計(jì)算密集型數(shù)據(jù)和圖像處理任務(wù)。它集
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iar embedded workbench for arm介紹
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