近年來汽車技術向主動式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開始與傳動系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等結合，從僅提供預警到介入車身控制，并朝自動駕駛邁進。
在此趨勢下，汽車電子加速成長，汽車自動駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電子模塊的兩大應用方向，旨在讓汽車電動化+智能化+輕量化。調查數據顯示，電子裝置在傳統(tǒng)高級汽車中成本占比25%，在新能源汽車占比則為45%～65%。隨著車載技術的不斷發(fā)展，電子模塊有望在車用市場迎來發(fā)展新機。
ADAS電子模塊復雜多樣
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是當下最火的汽車應用系統(tǒng)。它利
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ADAS 新能源汽車
引言：2018年4月11日，工業(yè)和信息化部、公安部和交通運輸部聯合發(fā)布“關于印發(fā)《智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》的通知”，為我國智能網聯汽車道路測試提供了相關法律依據。三部委在賦予智能網聯汽車上路資格的同時，也提出了若干嚴格的條件?！ ∑渲?，在第二章“測試主體、測試駕駛人及測試車輛”的第七條第(四)點中，三部委要求：具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實時回傳下列第1、2、3項信息，并自動記錄和存儲下列各項信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數據，數據存儲時間不少于3年： 1.&n
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eFPGA SoC
Arm宣布推出一套基于PSA規(guī)范的全新物聯網解決方案——Arm SDK-700系統(tǒng)設計套件，以用于加速安全SoC的開發(fā)。作為一套綜合的SoC系統(tǒng)框架，使用 Arm SDK-700系統(tǒng)設計套件可設計安全的SoC，并應用于豐富多樣的IoT節(jié)點、網關設備和嵌入式產品。該解決方案不僅使合作伙伴能夠在通用軟件開發(fā)環(huán)境中打造安全設備，同時還使其業(yè)務的多樣性和差異化可以在新的物聯網應用中蓬勃發(fā)展?！ rm是物聯網的首選架構，迄今為止已為1250億芯片提供了計算能力。公司有一個宏大的愿
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Arm SoC
自iPhone 8/X標配無線充電功能后，無線充電市場開始爆發(fā)且持續(xù)升溫，給國內無線充電廠商帶來了巨大的市場紅利，其中發(fā)射端無線充電器快速起量，增幅超10倍。然而，隨著蘋果無線充電器AirPower即將上市，小米、華為也將發(fā)布帶有無線充電功能的新機，整個無線充電市場將會迎來又一輪的爆發(fā)。不過，在新一輪的爆發(fā)潮中，由MCU和SoC方案引發(fā)的價格戰(zhàn)也隨之而來?！ irPower上市在即，新一輪爆發(fā)開啟價格戰(zhàn) 近日，業(yè)界傳出最新消息稱，蘋果原裝的無線充電器AirPower會在月底正式上市發(fā)售，
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MCU SoC
功耗和帶寬： 將任何電腦橋接到任何高清顯示器的解決方案的兩大挑戰(zhàn) 從設計和配置目前辦公空間、零售店、酒店運營和工廠的趨勢來看，該方案比以往更具移動性和靈活性。 這對提供各類設備顯示器接口具有重要作用。尤其是 用戶和雇主需要通過 USB 連接到便攜式或共享顯示器的設備?！ SB(通用串行總線)，名符其實，在計算設備(如筆 記本電腦、平板電腦和智能設備)中得到普遍使用。 雖然筆記本電腦或平板電腦可能不包含目前所有顯示 器接口(如&
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慧榮科技 SoC
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)宣布加入全球最大的創(chuàng)新平臺位于美國硅谷的Plug and Play創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。安森美半導體加入Plug and Play的移動與物聯網(IoT)平臺，進一步體現其致力于廣泛部署汽車和工業(yè)方案的承諾?！ “采腊雽w策略業(yè)務創(chuàng)投高級副總裁Mamoon Rashid表示：“客戶越來越依賴我們的關鍵使能技術，這些技術正在顛覆現有的商業(yè)模式。我們
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安森美 ADAS
近日，慕尼黑電子展在上海隆重舉行。世強元件電商在此次展會上帶來了汽車、工業(yè)控制及自動化、物聯網、測試測量等九大分區(qū)的最新元件產品及解決方案。其中在汽車部分帶來了電動汽車雙電機方案、ADAS方案、汽車級數字隔離、汽車級TVS、汽車級第三代R-CAR 高端SoC等最新元器件和整體解決方案?！ ∪傲Ⅲw影像的ADAS應用解決方案 此次世強元件電商帶來的全景立體影像的ADAS應用解決方案來自Renesas的全景立體影像的環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)SoC產品R-Car。該產品可以用四路攝像頭識別行人，通過設置虛擬
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世強 ADAS
Arteris IP是經過實際驗證的系統(tǒng)級芯片(SoC)互連半導體知識產權(IP)產品的創(chuàng)新供應商，今天宣布，芯原微電子控股有限公司(VeriSilicon)已購買多項Arteris FlexNoC互聯IP產品的使用權，在數據中心、汽車和其他應用中用作系統(tǒng)級芯片(SoC)片上通信的主干部件?！ ⌒驹㈦娮邮且患覐氖鹿璋雽w平臺服務(SiPaaS?)的公司，為廣泛的市場提供全面的系統(tǒng)級芯片(SoC)解決方案。芯原微電子團隊擅長使用Arteris IP來優(yōu)化系統(tǒng)級芯片的片上通
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Arteris SoC
全球知名半導體制造商ROHM通過第三方認證機構德國萊茵TUV取得了汽車行業(yè)功能安全※1標準“ISO26262”※2 的開發(fā)工藝認證?！ ∵@意味著ROHM面向車載領域的元器件開發(fā)工藝被認定為可滿足該標準中的最高安全等級“ASIL-D”?！ 癐SO26262”標準是隨著汽車的電子化及高性能化發(fā)展，全球市場對汽車安全性能要求日趨嚴格的背景下，作為汽車行業(yè)功能安全方面的國際標準于2011年制定并發(fā)布實施的。 近年來，以ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))為代表的技術革新進程加速，為確保汽車的安全性，要求
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ROHM ADAS
最近的幾篇論文都改好投出去了，希望后面有好的結果。暫時也就有點閑暇時間空出來了，好久沒有寫技術文章來總結提煉一下了，今天難得就寫一點?！ ∶磕甑搅苏夜ぷ鞯臅r節(jié)，總會有很多迷茫的小本甚至是小碩在到處訊問說：我是不是應該去參加個培訓班，去學一門什么什么技術。然后學哪個比較好找工作一點，學哪個收入會高一點等等。每當這個時候就有很多抱著就業(yè)目的的人來問到底學什么技術好啊，哪個技術有前途啊，等等?！ ∫话阍谶@個時候，我是不推薦這幫人去學習FPGA的。當然，并不是FPGA技術不好，也不是學FPGA技術沒有前途，而
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FPGA SoC
隨著基于車用攝像頭的ADAS系統(tǒng)在量產車上的廣泛搭載，以及自動駕駛技術的快速發(fā)展，該市場正呈現爆發(fā)式增長。據相關統(tǒng)計數據顯示，未來幾年，車用攝像頭的市場規(guī)模有望由2016年的58億美元增長至2020年的214.5億美元，年均復合增速達38.6%。
車用攝像頭高速增長的背后，車用圖像傳感器功不可沒。特別是具有卓越性能和先進圖像處理能力的圖像傳感器，作為給眾多預警、識別類ADAS功能，如車道偏離預警、前方碰撞預警、交通標志識別、盲點監(jiān)測、全景泊車等提供高品質成像效果的基礎，在近兩年掀起了一波投資研發(fā)
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安森美 ADAS
現在很多視頻有HDR(高動態(tài)范圍圖像)效果。但是在車載攝像領域，仍然會出現閃爍和光暈現象，因此不能HDR和抗閃爍兼得?！ ?nbsp;
意法半導體(ST)將于2018年三四月推出一款車載攝像感應器方案，具有HDR和防閃爍功能，可用于行車記錄儀、ADAS環(huán)場、倒車鏡等，將來還有望用于電子后視鏡?！ ?nbsp;
圖：未來的汽車電子后視鏡攝像頭 為此，ST影像產品部技術市場經理張程怡先生來京，向媒體介紹了這種技術原理及ST的方案?！ ?nbsp;
車
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HDR ADAS
近兩年來全球知名車企、科技巨頭爭相進入智能駕駛領域的拓展，但目前輔助駕駛系統(tǒng)滲透率尚且很低，大規(guī)模商用還很遙遠，輔助駕駛(ADAS)相關行業(yè)將是未來三年具有爆發(fā)增長能力的領域。
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自動駕駛 ADAS
目前世界上有兩種文明，一種是人類社會組成的的碳基文明，一種是各種芯片組成的硅基文明——因為幾乎所有的芯片都是以單晶硅為原料制作的，芯片系統(tǒng)的總數比人類的數量還多出數十上百倍。芯片大家族里面也分各種不同類型的芯片，從古老的用電子管堆出來的成噸的邏輯門到現在的超級數據中心，電子技術的發(fā)展走過了一代又一代，到了今天，各種芯片更是百花齊放，芯片廠商百家爭鳴。
可是，這么多芯片，按照功能分類，有專門用于計算的、有專門用于控制的、有專門用于存儲的&hell
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FPGA SoC
韓?俊 (珠海歐比特宇航科技股份有限公司?廣東?珠海?519080)????????隨著我國航空業(yè)的發(fā)展，我國自主設計的飛機越來越多的飛行在天空中，為了記錄監(jiān)控飛機飛行過程中，飛機各種設備的參數，就需要飛行參數記錄儀器進行實時記錄。而飛機上設備種類、接口類型、信號種類都比較多，而為了滿足多種飛機型號的需求，就需要將飛行參數采集器設備的尺寸做的比較小，使得大飛機和小飛機都能夠使用?！ ?/li>
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SoC FPGA
adas soc介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條adas soc!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對adas soc的理解，并與今后在此搜索adas soc的朋友們分享。
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