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          adas soc 文章 最新資訊

          填補網(wǎng)絡 SoC 設計前端與后端驗證的差距

          • 消除復雜網(wǎng)絡 SoC 開發(fā)風險不再是遙遠的目標;如今,所有設計團隊都可以實現(xiàn)。
          • 關鍵字: 網(wǎng)絡  SoC  硬件加速仿真  

          盤點火爆的企業(yè)ADAS應用設計

          • ADAS作為一種并不算新的主動防護技術在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關注,相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道,在ADAS市場,有一家公司憑幾款
          • 關鍵字: 2016年度回顧  ADAS  汽車電子  

          FPGA開發(fā)基本流程有哪些?

          • FPGA是可編程芯片,因此FPGA的設計方法包括硬件設計和軟件設計兩部分。硬件包括FPGA芯片電路、 存儲器、輸入輸出接口電路以及其他設備,軟件即是相應
          • 關鍵字: 微電子  SOC  FPGA  

          為什么總是誤解無人駕駛?

          • 今年3月底,百度高級副總裁、原無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁,公開表示離開百度并創(chuàng)辦自己的公司mdash;mdash;景馳科技,正式邁入無人駕駛汽車創(chuàng)業(yè)領域。
          • 關鍵字: 無人駕駛  ADAS  

          ADAS 需要多軌 DC/DC 轉(zhuǎn)換器

          • 高級駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems,ADAS) 有助于安全行駛,并在系統(tǒng)檢測到來自周圍物體有風險時可提醒駕駛員,無論這是什么風
          • 關鍵字: ADAS  DC/DC轉(zhuǎn)換器  自動駕駛  

          硬件仿真使嵌入系統(tǒng)更可靠

          • 在當今競爭激烈的形勢下,使富含嵌入式軟件的復雜電子設備更快面市,但是同時確保其更便宜更可靠,是一種相當冒險的做法。未經(jīng)徹底測試的硬件設計不可
          • 關鍵字: 硬件仿真  soc  嵌入式  

          汽車電子設備與半導體市場預測假設

          • 汽車電子設備包括汽車上執(zhí)行各種控制、通信與娛樂功能的一系列模塊與子系統(tǒng)。根據(jù)Gartner的汽車半導體市場模型,探討未來5年以上的汽車電子設備與半導體市場的預測假設。Gartner的市場模型由預測構(gòu)成要素與影響因素組成。
          • 關鍵字: 汽車電子  市場  ADAS  OBD  201808  

          FPGA橋接解決方案可應用于汽車各個領域

          • 在過去十年里,隨著智能手機及其應用生態(tài)體系的不斷發(fā)展,汽車電子領域中移動相關應用的創(chuàng)新技術也深受其影響。汽車制造商已經(jīng)開始將用于智能手機的相
          • 關鍵字: 智能汽車  ADAS  車載信息娛樂系統(tǒng)  

          確寶SoC設計順利進行,硬件仿真不可少

          • 在當今競爭激烈的形勢下,使富含嵌入式軟件的復雜電子設備更快面市,但是同時確保其更便宜更可靠,是一種相當冒險的做法。未經(jīng)徹底測試的硬件設計不可
          • 關鍵字: 智能硬件  半導體芯片  soc  

          為什么攝像頭接口對ADAS系統(tǒng)設計至關重要?

          • 汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機器人,能夠感測環(huán)境、進行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛mdash;mdash;出租
          • 關鍵字: 接口  ADAS  系統(tǒng)  

          毫米波雷達的戰(zhàn)國時代,國產(chǎn)貨該如何上演“大國崛起”?

          •   如果把毫米波雷達在中國的這幾年比作一幅拼圖,對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片,在交流中觀察別人手中的那塊,然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為行業(yè)研究和投資行業(yè)人士,這幾年有幸收集了不少碎片,趁這個夏夜,拼一幅我的圖畫給大家看?! ?、 上古時代  據(jù)說,60年代,車載雷達在美國已經(jīng)開始研發(fā),只不過是10GHz的一發(fā)一收,想必用分離器件搭建的,可用性也不咋地。至少到了90年代,日美德那些響當當?shù)木揞^們就已經(jīng)相繼開始成體系的研究,并且逐漸從商用車開始上車了。在2010年以后,A(奧托立夫)、B
          • 關鍵字: 毫米波雷達  ADAS  

          Maxim發(fā)布全新PMIC,優(yōu)化汽車ADAS的供電設計

          •   Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC),幫助設計者優(yōu)化汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的功耗管理,實現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和電氣保護。  ADAS因其大幅提升車輛安全性、增強駕駛體驗,它的大部分功能已經(jīng)或很快將成為汽車的強制要求。這些功能包括:智能制動防撞系統(tǒng)、GPS/導航、自適應巡航控制、車道保持、車道偏離報警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設計上非常受重視,但是對于ADAS系統(tǒng)設計者來說,在惡劣的汽車環(huán)境中保持穩(wěn)定的直流供電面臨這非常嚴峻的挑戰(zhàn)?! axim針對應用優(yōu)化的IC陣
          • 關鍵字: Maxim  ADAS  

          Maxim發(fā)布全新PMIC,優(yōu)化汽車ADAS的供電設計

          •   Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC),幫助設計者優(yōu)化汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的功耗管理,實現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和電氣保護?! DAS因其大幅提升車輛安全性、增強駕駛體驗,它的大部分功能已經(jīng)或很快將成為汽車的強制要求。這些功能包括:智能制動防撞系統(tǒng)、GPS/導航、自適應巡航控制、車道保持、車道偏離報警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設計上非常受重視,但是對于ADAS系統(tǒng)設計者來說,在惡劣的汽車環(huán)境中保持穩(wěn)定的直流供電面臨這非常嚴峻的挑戰(zhàn)?! axim針對應用優(yōu)化的IC陣
          • 關鍵字: Maxim  ADAS  

          毫米波雷達:唯一能夠“全天候全天時”工作的ADAS核心傳感器

          •   科技改變生活,但安全永遠第一  汽車作為人們最重要的交通工具,沒有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來,人們就懷揣著無人駕駛的夢想,一直致力于發(fā)展和革新汽車技術。現(xiàn)在我們已經(jīng)欣喜看到一些無人駕駛的概念車型面世,可就在今年3月,Uber自動駕駛汽車撞死行人一事給如火如荼的無人駕駛發(fā)展前景蒙上了一層陰影,也讓人們意識到科技給人們帶來方便和快捷的同時,必須牢記“安全永遠第一”!  圖1 世界上第一輛三輪汽車和Smart無人駕駛概念車  據(jù)麥姆斯咨詢介紹,雖然真
          • 關鍵字: 毫米波雷達,ADAS,傳感器  

          激光雷達應用廣泛 2023年年收入將增至50億美元

          •   據(jù)預測,激光雷達市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元,年復合增長率為43%。  激光雷達作為一種能夠獲取物體位置、形狀的信息的傳感器,適用于地形地圖測繪。常用于室內(nèi)建模、道路及設施數(shù)據(jù)采集、礦山采空區(qū)測量,或搭載于飛行器上進行大范圍的電力巡線、林業(yè)普查、水利勘測等等,應用廣泛。  目前,激光雷達測量技術應用呈現(xiàn)多樣化態(tài)勢,除了傳統(tǒng)測繪,在無人駕駛、智能機器人等新興行業(yè)展現(xiàn)了廣闊的市場前景。由于激光雷達與ADAS密切相關,預計該市場在2032年以前將持續(xù)保持增長態(tài)勢,僅汽
          • 關鍵字: 激光雷達,ADAS  
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          adas soc介紹

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