臺灣公平會展現魄力，重罰全球移動芯片龍頭高通234億元，顯然踢到鐵板了，高通“隱形性”的報復開始，所謂“經濟部”也不贊同公平會的做法，說要與公平會“溝通” 。
公平會是以高通在移動芯片市場具獨占地位，而其作為有濫用獨占地位等做法導致相關廠商處于不公平的競爭地位，因此根據這7年間高通向臺灣廠商收取的權利金、臺灣廠商購買的芯片等數字計算，決定處罰234億元，這是公平會有史以來對單一廠商裁罰的最高數字。
坦白說，所謂高通濫用
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高通 5G
臺灣公平會判罰高通234億新臺幣(約合51億人民幣)案持續(xù)發(fā)酵。此案從判罰之日起就在臺灣產、官、學界引起廣泛質疑，隨著高通暫停與臺灣工研院的5G合作計劃，質疑達到了第一個高潮。
例如作為臺灣公平會描述的高通案“受害者”和碩，其董事長童子賢就表示，看不懂臺灣公平會的判罰，不明白計算的基礎在哪里?也許請公平會的每一位委員買幾顆芯片來參考，就能知道計算清楚。
身兼工總理事長的許勝雄認為，公平會234億元裁罰高通不知道怎么算出來的，盡管韓國、中國大陸和臺灣的產業(yè)環(huán)境不一樣，
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高通
據臺灣工研院證實，高通已單方面通知工研院暫停正進行中的5G合作，給臺灣產業(yè)界投下了第一顆炸彈。此前臺灣公平會曾宣布罰款高通234億元新臺幣(約合人民幣51億元)。
據了解，去年，高通董事會執(zhí)行主席Paul E. Jacobs來臺灣與臺灣“經濟部”共同簽署5G合作備忘錄，參與“亞洲硅谷計劃”，并規(guī)劃陸續(xù)投資數百萬美元，在臺灣成立技術實驗室，協助臺灣產業(yè)鏈培育、產品和服務設計，以及產品上市解決方案。今年早些時候，高通與臺灣工研院進一步簽署了合作意向
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高通 5G
高通完成首次5G移動通通訊測試，往實現5G通訊之路再邁進一步。為了迎接5G網絡的到來，高通早在2016年就推出了全球首款5G調制解調器——驍龍X50。10月18日，高通在香港召開的4G/5G峰會上再次宣布全球性的突破，基于X50基帶實現了5G手機的首次數據連接。據悉首次5G連接的速率是1.23Gbps，理論上最高的下載速率將達到5Gbps，也就是說，一部兩小時的電影將會在幾秒鐘左右的時間下載完成，大大提高了傳輸速率。
據高通介紹，此次5G數據連接演示在位于圣迭戈的Qual
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高通 5G
打擊高通，削弱高通的研發(fā)能力，可以從根本上和從技術上削弱安卓陣營的創(chuàng)新能力，對于處在安卓陣營的中國手機廠商來講，無異于釜底抽薪。
圍繞“知識產權定價”，蘋果與高通的專利戰(zhàn)火越燒越旺，在太平洋(4.040, 0.01, 0.25%)兩岸的兩個主要國家呈現膠著狀態(tài)，難分難解，把世界媒體、圍觀群眾和產業(yè)鏈其他企業(yè)都卷了進去，儼然一次知識產權的“世界大戰(zhàn)”。
9月29日，戰(zhàn)事再度升級。高通向北京知識產權法院就iPhone的電源管理、Force Tou
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蘋果 高通
作為全球最知名的手機品牌，蘋果這些年專利訴訟從來沒停止過，不僅自家在起訴三星、高通，蘋果歷來也是專利擁有者的主要訴訟對象，沒辦法，誰讓蘋果一家公司的利潤就占據了整個行業(yè)的八成甚至更多。
同時起訴三星和高通，卻也讓蘋果陷入意想不到的糾結。
起訴高通，蘋果認為高通不應該按照整機收費，作為芯片提供商，蘋果認為購買的高通基帶芯片中已經涵蓋了高通專利，在蘋果向北京知產法院提起訴訟的起訴書中，蘋果認為鑒于原告已經就基帶處理器芯片組的供應支付了費用，因此原告沒有義務就涉案專利支付許可費用，也無需承擔任何
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高通 三星
高通(Qualcomm)近日在香港舉行4G/5G大會，會中宣布其全新5G芯片組、展示首款5G智能手機參考設計以及相關5G技術布局，可看出這場大會主要是關于到了2019年要實現5G商用化，實際上從這場大會中也了解到9件事情，將有助借此更了解5G技術。
根據The Mobile Network網站報導，其一，高通近期偏好于向電信營運商透露其無需尋找、裝備及部署一大堆全新基地臺，就能夠從mmWave切入點得到相當不錯涵蓋范圍的技術，高通射頻(RF)傳遞類比只需透過部署mmWave切入點在LTE基地臺中
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高通 5G
編者注：在中國共產黨第十九次全國代表大會召開前，《中國日報》采訪了著名跨國公司的商業(yè)領袖，了解他們對中國經濟發(fā)展以及對全球貢獻的看法。
史蒂夫•莫倫科夫是高通公司的首席執(zhí)行官，該公司是一家總部設在美國的跨國半導體和電信集團。
問：你會用哪三個詞來形容中國的今天?
莫倫科夫：創(chuàng)新、協同、綠色。
創(chuàng)新——全球共識愈加認為創(chuàng)新驅動是全世界經濟可持續(xù)增長的必要條件。中國政府屢次重申創(chuàng)新是發(fā)展的主要驅動力。
協同——中國正在
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高通 物聯網
10月18日，高通高管在接受澎湃新聞記者采訪時透露，采用高通驍龍835移動平臺(芯片組)的移動PC，即將上市銷售。
高通產品市場副總裁DonMcGuire透露，華碩、惠普和聯想都開發(fā)了驍龍移動平臺的PC產品，“我們拿了100臺移動PC給內部員工使用，得出的使用反饋非常棒，大家都覺得續(xù)航時間非常棒，另外一個就是無處不在的網絡支持。”
所謂移動PC，是相對傳統的個人電腦(臺式機)而言的。讓個人電腦接入蜂窩網絡，像智能手機一樣保持隨時在線的狀態(tài)，即PC隨時在線，高通稱之為
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高通 英特爾
高通(Qualcomm)收購恩智浦(NXP Semiconductor)計劃雖然傳出后者股東有意調高收購價碼的插曲，但高通仍信心滿滿，預期年底前交易會順利完成，為高通征服汽車市場鋪路。
高通提出470億美元迎娶恩智浦，金額高得令人咋舌，由此不難看出高通志在必得，而其最大動機是想借此跨入智能和連網車輛。執(zhí)行長Steve Mollenkopf近日在華爾街日報(WSJ)的D.Live會議坦言，汽車市場對高通至為重要。
Mollenkopf表示，汽車系統和子系統(subsystem)架構已出現重大
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高通 NXP
5G商用之路正全面加速，繼5G預商用測試基站開通后，高通又發(fā)布了5G芯片組，并推出5G智能手機參考設計，讓5G手機變得“觸手可及”。在此之前，IMT-2020(5G)推進組組織的5G第二階段測試已經完美收官，5G第三階段測試將遵循統一的5G國際標準，并基于面向預商用的硬件平臺和基站網絡性能，重點開展互聯互通測試，5G商用比預期來的要快。
10月17日，2017高通4G/5G峰會在香港舉行，高通宣布成功基于一款面向移動終端的5G調制解調器芯片組X50，實現了基于28GHz毫
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高通 5G
據外媒報道，LG與高通于近日宣布，雙方計劃在韓國建立一家聯合研發(fā)中心，旨在研發(fā)車用級5G網絡及基于蜂窩的車輛到一切(cellular vehicle to everything，C-V2X)技術。
LG在公司聲明中稱，雙方將致力于研發(fā)各類互聯車輛車載系統并認為：對實現下一代自動駕駛車輛而言，上述技術及車載系統將發(fā)揮至關重要的作用。相較于車聯網當前所采用的專用短程通信技術(DSRC)，C-V2X技術旨在以較低的成本提升運行時間。
各大業(yè)內知名的移動運營商及車企均開
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高通 C-V2X
盤點：十核移動處理器大戰(zhàn)，誰領風騷？-2015年5月，聯發(fā)科推出Helio X20，第一款十核芯全網通處理器MT6797也就此問世。對于旗艦級的處理器，聯發(fā)科的進步是我們所樂意看到的。
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高通 聯發(fā)科 處理器
降電阻派VS降電流派，兩大種類裝置的技術對決-快充技術涉及到兩大模塊：一是充電裝置，包括充電頭、充電線、手機集成電路（IC）及算法；二是電池本身。可以這么說，電池本身的性質決定了快充的潛力，而充電裝置的優(yōu)劣就在于挖掘潛力的深與淺。
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充電技術 充電裝置 高通 閃充
高通QC3.0的技術細節(jié)詳解-快充技術自推出以來一直好評連連，在現在這個大屏幕的手機時代，電池容量也隨之增加，手機充電的速度不能如同往日了，所以廠商紛紛研發(fā)新的充電技術，來提高消費者的體驗水平。
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QC3.0 高通 快充技術
高通介紹
高通公司 是一個位于美國加州圣地亞哥(San Diego) 的無線電通信技術研發(fā)公司, 由 Irwin Jacobs 和 安德魯·維特比 創(chuàng)建于 1985年。兩人此前曾共同創(chuàng)建Linkabit.
高通公司的第一個產品和服務包括 OmniTRACS 衛(wèi)星定位和傳訊服務，廣泛應用于長途貨運公司，和專門研究集成電路的無線電數字通信技術, 譬如 Viterbi decoder.
高通公司在CDMA技術 [
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