鋰電池 文章 最新資訊
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化漸近 鋰電池勁敵出現(xiàn)？
- 據(jù)海外媒體報道，寶馬正在研發(fā)一款更為先進的鋰離子電池，這款電池將用固態(tài)電解質(zhì)代替現(xiàn)有的電解液，更輕、更安全、密度更高，計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。 看到這則新聞，不禁聯(lián)想到2016年8月的一則消息，英國戴森公司豪擲14億美元新建電池工廠，用以研發(fā)新型固態(tài)鋰電池。此前一年，該公司以9000萬美金收購了美國固態(tài)電池企業(yè)Sakti3， 該公司創(chuàng)辦人詹姆斯·戴森當時就曾提出將會投資近10億美元去大批量生產(chǎn)固態(tài)電池。 消息一經(jīng)公布，外界普遍認為這一舉動對戴森和以他名字命名的公司來說是一場
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Note7惡夢不再重演 鋰電池發(fā)明人開發(fā)固態(tài)電池
- 據(jù)PCWorld網(wǎng)站報道，被廣泛應(yīng)用在筆記本、手機和平板電腦中的鋰離子電池發(fā)明者之一，公布了新一代電池技術(shù)：能量密度是當前技術(shù)的3倍，而且更安全的固態(tài)電池。 約翰·古迪納夫(John Goodenough)與瑪麗亞·海倫娜·布拉加(Maria Helena Braga)合作開發(fā)了一種電池，利用固態(tài)玻璃作為電解質(zhì)。但這并非是第一款固態(tài)電池，去年，三星和麻省理工學(xué)院聯(lián)合開發(fā)了一種固態(tài)電池技術(shù)。古迪納夫是費米獎得主，他發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰材料可以用作鋰離子電池陰極。
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電池外觀或許不酷，但卻是驅(qū)動未來科技的能量
- 新型電池的應(yīng)用還有很長一段路要走，就像當初發(fā)明了鋰電池，經(jīng)過20年的發(fā)展才真正走入我們的生活。
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鋰電池能量密度 550Wh/kg靠譜嗎？
- 電池能量密度提升，會對電池的壽命要求有很大的降低;更為重要的是，電池的成本甚至可以降至0.2元/Wh，但是依舊遠低于各大政府機構(gòu)和商業(yè)機構(gòu)的規(guī)劃和預(yù)期。
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爆炸頻發(fā) 電子產(chǎn)品為何越來越不安全？
- 似乎將手機電池與不安全聯(lián)系了起來，但是人們的生活又無法離開它。鋰電池作為現(xiàn)階段廣泛使用的一種能量存儲工具，為何在近期會頻繁出現(xiàn)安全事故，未來的電池發(fā)展方向又是什么?
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我國手機鋰電池國家新標準將于近日出臺
- 根據(jù)澳柯瑪公司介紹，由其主持修訂的《蜂窩電話用鋰離子電池總規(guī)范》國家新標準將于近日正式出臺。業(yè)內(nèi)人士稱，這意味著我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)將面臨重新洗牌。目前國內(nèi)手機廠商超過200家，不乏手工作坊式小廠。 去年三星Note7手機電池爆炸事故再次引發(fā)了消費者對手機電池的關(guān)注。據(jù)介紹，由于手機電池原國家標準已不能適應(yīng)現(xiàn)在行業(yè)的發(fā)展，致使一些質(zhì)量低劣的產(chǎn)品出現(xiàn)在市場上，這在一定程度上損害了消費者的利益。為了保證我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，國家有關(guān)部門于去年委托澳柯瑪公司主持鋰離子電池國家標準的修訂工作，目前
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松下瞄準中國鋰電市場 本土企業(yè)以何應(yīng)戰(zhàn)？
- 近日，在“中國綠公司年會”上的松下專場論壇上，松下再一次表示看好中國市場，松下也一直在積極加強與中國優(yōu)勢企業(yè)的合作。此前，松下曾與北京聯(lián)動天翼科技有限公司(以下簡稱“聯(lián)動”)達成戰(zhàn)略合作，將在蓄電領(lǐng)域共同開拓事業(yè)。據(jù)了解，雙方將就開發(fā)中國移動通訊基站用電源，乘用車、低速電動車及物流車用動力電池系統(tǒng)，各種儲能用電池系統(tǒng)及解決方案等方面開展合作。這預(yù)示著松下將以這種合作方式，進一步進軍中國鋰電應(yīng)用市場。 近年來，我國鋰電市場形勢大好，特別是在新能源汽車
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賈躍亭投資的Lucid Motor與LG合作 生產(chǎn)車規(guī)鋰電池
- 本月初，賈躍亭參投公司Lucid Motors宣布與三星SDI達成合作，二者將合作共同研發(fā)為Lucid Motors純電動轎車定制的鋰電池，這臺轎車量產(chǎn)版剛于上周發(fā)布，彼時我們有過報道，12月20日，Lucid Motors又獲合作方，它宣布與LG Chem(LG化學(xué))達成電池供應(yīng)合同。 LG Chem一直是汽車行業(yè)電池供應(yīng)商領(lǐng)導(dǎo)者，前段時間，它還和Lucid Motors姊妹兼競爭對手Faraday Future達成了合作，此外，LG Chem還向雪佛蘭Bolt電動車提供電池。 月初Lu
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怎樣提高磷酸鐵鋰電池的低溫性能？
- 新能源汽車在北方的正常運營，低溫條件下不只是電池單體能夠解決充電問題，
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基于AVR的鋰電池智能充電器的設(shè)計與實現(xiàn)
- 1 引言 鋰電池閑其比能量高、自放電小等優(yōu)點，成為便攜式電子設(shè)備的理想電源。近年來，隨著筆記本電腦、PDA，無繩電話等大功耗大容量便攜式電子產(chǎn)品的普及，其對電源系統(tǒng)的要求也日益提高。為此，研發(fā)性能穩(wěn)定、安全可靠、高效經(jīng)濟的鋰電池充電器顯得尤為重要?！ ”疚脑诰C合考慮電池安全充電的成本、設(shè)計散率及重要性的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種基于ATtiny261單片機PWM控制的單片開關(guān)電源式鋰電池充電器，有效地克服了一般充電器過充電、充電不足、效率低的缺點，實現(xiàn)了對鋰電池組的智能充電，達到了預(yù)期效果。該方案
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鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機電解質(zhì)鋰電池；③無機非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細 ]
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