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西門子推出Tessent IJTAG Pro，加速?gòu)?fù)雜半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與測(cè)試進(jìn)程
- 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布推出?Tessent??IJTAG Pro，通過(guò)將傳統(tǒng)的串行執(zhí)行的操作轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿胁僮?，?shí)現(xiàn)基于?IEEE1687?標(biāo)準(zhǔn)的?IJTAG?輸入?/?輸出方式的革新，同時(shí)提供對(duì)定制化硬件讀寫訪問(wèn)的能力。這款全新軟件引入了高帶寬的內(nèi)部?JTAG（IJTAG）與通用數(shù)據(jù)流功能，依托西門子?Tessent?流掃描網(wǎng)絡(luò)（SSN）軟件的寬總線架構(gòu)提升數(shù)據(jù)傳輸效率，進(jìn)而幫助客戶降低測(cè)試成
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為軟件定義汽車（SDV）優(yōu)化汽車開(kāi)發(fā)流程
- 軟件定義汽車（SDV）在今天似乎已經(jīng)成為行業(yè)常態(tài)，原始設(shè)備制造商（OEM）及其價(jià)值鏈開(kāi)始重新思考車輛的開(kāi)發(fā)方式，將機(jī)械、電子、電氣系統(tǒng)與軟件等多層級(jí)子系統(tǒng)及領(lǐng)域整合為一套成功的車輛設(shè)計(jì)，而這其中的復(fù)雜度在不斷提升，這反過(guò)來(lái)推動(dòng)了數(shù)字化的持續(xù)普及。具體而言，要在軟硬件開(kāi)發(fā)的交叉領(lǐng)域取得成功，汽車制造商需優(yōu)化架構(gòu)、采用敏捷的軟件開(kāi)發(fā)模式，以彌合傳統(tǒng)汽車開(kāi)發(fā)流程與軟件開(kāi)發(fā)流程之間的鴻溝。而這一變革的核心技術(shù)力量其實(shí)來(lái)自全面數(shù)字孿生 —— 它可以為車輛提供“單一事實(shí)來(lái)源”，不僅能促進(jìn) OEM 內(nèi)部團(tuán)隊(duì)協(xié)作，也能支
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從棕地工廠到智能工廠
- 當(dāng)很多制造商在面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切需求時(shí)，要處理的第一個(gè)問(wèn)題就是如何改造配備著各類機(jī)械設(shè)備的老舊工廠，這些工廠往往缺乏現(xiàn)代機(jī)器所集成的物聯(lián)網(wǎng)、AI 等先進(jìn)能力，那么，它們的轉(zhuǎn)型應(yīng)該從何處著手？要打造一座具有自動(dòng)化水平、能夠應(yīng)對(duì)多變市場(chǎng)環(huán)境的工廠，首要任務(wù)是制定規(guī)劃。依托完善的規(guī)劃，制造商能更輕松地將自動(dòng)化功能融入生產(chǎn)線。為確保新舊系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，制造商需要借助全面數(shù)字孿生的仿真能力，不僅有助于實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，避免繁瑣操作，還支持多種節(jié)約資源的測(cè)試方法，為車間帶來(lái)靈活、具韌性的運(yùn)營(yíng)模式。工程師操作協(xié)作機(jī)器人，提
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人工智能對(duì)工業(yè)價(jià)值鏈的影響
- （圖片來(lái)源：西門子）面對(duì)市場(chǎng)對(duì)更智能產(chǎn)品、更短設(shè)計(jì)周期以及更高效靈活生產(chǎn)流程的需求日益增長(zhǎng)，設(shè)計(jì)與制造企業(yè)紛紛借助人工智能，推動(dòng)業(yè)務(wù)流程邁向新高度。憑借處理復(fù)雜數(shù)據(jù)的卓越能力與傳遞智能洞見(jiàn)的便捷性，人工智能已準(zhǔn)備好在工業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)承擔(dān)多種關(guān)鍵角色。隨著人工智能的持續(xù)發(fā)展，它不僅能勝任曾專屬人類的復(fù)雜任務(wù)，還將助力彌合人與技術(shù)之間的鴻溝 —— 將復(fù)雜工具與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為易于理解的洞見(jiàn)，賦予其新的應(yīng)用場(chǎng)景。尤其是大型語(yǔ)言模型（LLMs），在為非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)賦予結(jié)構(gòu)化形態(tài)方面具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。將人工智能應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)
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西門子獲評(píng)2025 PLM分析師評(píng)估“領(lǐng)導(dǎo)者”稱號(hào)
- ●? ?獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)在?2025?年第三季度分析師報(bào)告中，將西門子?Xcelerator?的解決方案組合列為離散型制造企業(yè)產(chǎn)品生命周期管理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者●? ?西門子?Teamcenter?獲評(píng)“客戶最愛(ài)”PLM?軟件西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日在?Forrester Research?發(fā)布的《Forrester Wave?：2025?年第三季度離散型制造企業(yè)產(chǎn)品生命周期管
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西門子Veloce CS助力Arm Neoverse計(jì)算子系統(tǒng)驗(yàn)證與確認(rèn)
- 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布，Veloce Strato CS 與Veloce proFPGA CS 已被 Veloce 的長(zhǎng)期合作伙伴 Arm 部署應(yīng)用，作為Arm??Neoverse?計(jì)算子系統(tǒng) (CSS) 的設(shè)計(jì)流程的一部分。Arm 生產(chǎn)力工程主管 Karima Dridi 表示：“對(duì)于我們的生態(tài)合作伙伴而言，產(chǎn)品上市速度日益成為關(guān)注焦點(diǎn)，而這也是在當(dāng)前計(jì)算時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。Arm Neoverse CSS 的核心要素之一是 pre-validation 與驗(yàn)證工作，通過(guò)采用西門子 V
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軟件定義時(shí)代的左移策略
- 今天全球產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng) “軟件定義”的變革，其不僅重塑了產(chǎn)品的形態(tài)與功能，更為企業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟了全新疆域。以汽車行業(yè)為例，遠(yuǎn)程軟件更新已經(jīng)成為常態(tài)——它能提升車輛性能、引入全新功能，無(wú)需用戶前往服務(wù)中心即可修復(fù)問(wèn)題。這種基于軟件定義的車輛平臺(tái)，既精準(zhǔn)解決了用戶痛點(diǎn)，又通過(guò)持續(xù)的功能迭代創(chuàng)造出獨(dú)特的產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)，重新定義了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心維度。本文將深入探討軟件定義開(kāi)發(fā)如何顛覆企業(yè)的產(chǎn)品與系統(tǒng)研發(fā)模式，以及全面數(shù)字孿生如何支撐這些新型開(kāi)發(fā)方法——尤其通過(guò)電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化、軟件與系統(tǒng)之間的數(shù)字主線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，構(gòu)
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西門子與聯(lián)華電子攜手運(yùn)用mPower技術(shù)推進(jìn)EM/IR分析
- 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件宣布，半導(dǎo)體晶圓代工廠聯(lián)華電子 (United Microelectronics Corporation, UMC) 目前已部署西門子的 mPower? 軟件，用于電遷移 (EM) 和電壓降 (IR) 分析，助力芯片設(shè)計(jì)人員優(yōu)化性能并提升可靠性。西門子?mPower?的可擴(kuò)展能力可幫助聯(lián)電等客戶針對(duì)更大規(guī)模的版圖進(jìn)行精確分析，其晶體管級(jí)布局前電遷移?(Pre-Layout EM)?與電壓降分析功能可以提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，幫助設(shè)計(jì)人員優(yōu)化芯片性能并增
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美國(guó)EDA大廠新思科技收購(gòu)案獲中國(guó)有條件批準(zhǔn)
- 7月14日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，宣布附加限制性條件批準(zhǔn)新思科技公司（Synopsys）收購(gòu)安似科技公司（Ansys）股權(quán)案。公告稱，鑒于此項(xiàng)經(jīng)營(yíng)者集中在全球和中國(guó)境內(nèi)光學(xué)軟件、光子軟件市場(chǎng)、部分EDA軟件市場(chǎng)和設(shè)計(jì)IP市場(chǎng)具有或者可能具有排除、限制競(jìng)爭(zhēng)效果，根據(jù)申報(bào)方提交的附加限制性條件承諾方案，市場(chǎng)監(jiān)管總局決定附加限制性條件批準(zhǔn)此項(xiàng)集中，要求集中雙方和集中后實(shí)體履行如下義務(wù)：· 剝離光學(xué)解決方案相關(guān)業(yè)務(wù)，即新思科技整個(gè)光學(xué)和光子器件仿真業(yè)務(wù)?！?剝離功耗分析軟件有關(guān)業(yè)務(wù)，即安似科技功耗分析軟件
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利用人工智能提升車間生產(chǎn)效率
- （圖片來(lái)源：西門子）在人工智能 (AI) 革命的風(fēng)口浪尖，人們開(kāi)始擔(dān)憂 AI 是否會(huì)取代人工。然而，仔細(xì)想想，將 AI 應(yīng)用于零部件制造并不意味著完全用自動(dòng)化取代人員和流程；相反，AI 能讓效率倍增，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)有系統(tǒng)來(lái)提升生產(chǎn)效能。以計(jì)算機(jī)輔助制造 (CAM) 系統(tǒng)中的智能協(xié)作為例：通過(guò)分析零部件的 3D 模型并與復(fù)雜軟件進(jìn)行交互，AI 能自動(dòng)生成刀具路徑優(yōu)化方案。當(dāng)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝與智能數(shù)據(jù)采集相結(jié)合時(shí)，AI 與全維度數(shù)字孿生技術(shù)將成為實(shí)現(xiàn)下一代數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型制造的核心推動(dòng)力。工業(yè)級(jí)AI的必要性盡管 AI 為零
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西門子通過(guò)生成式和代理式AI強(qiáng)化半導(dǎo)體和PCB設(shè)計(jì)軟件
- ●? ?西門子在EDA產(chǎn)品組合中增加新的AI功能，以提高生產(chǎn)力、加速創(chuàng)新并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間●? ?新AI系統(tǒng)能夠幫助EDA工程師在既定 EDA 環(huán)境中安全地使用AI技術(shù)●? ?借助NVIDIA NIM微服務(wù)與Nemotron模型增強(qiáng)生成式與代理AI應(yīng)用，工程師可以大幅提升系統(tǒng)級(jí)芯片 (SoC) 設(shè)計(jì)、芯片設(shè)計(jì)以及PCB系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程與驗(yàn)證效率西門子數(shù)字化工業(yè)軟件于 2025 年設(shè)計(jì)自動(dòng)化大會(huì) (DAC 2025) 上宣布推出用于 EDA 設(shè)計(jì)流程的
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西門子斬獲2024 IDC PLM和CAD領(lǐng)域SaaS客戶滿意度大獎(jiǎng)
- ●? ?獲獎(jiǎng)產(chǎn)品包括西門子X(jué)celerator的工業(yè)軟件解決方案Teamcenter X與Designcenter X●? ?該獎(jiǎng)項(xiàng)彰顯了客戶對(duì)西門子SaaS安全性與運(yùn)營(yíng)能力的高度認(rèn)可西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前憑借在產(chǎn)品生命周期管理?(PLM)?與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)?(CAD)?領(lǐng)域的優(yōu)秀表現(xiàn)，榮膺?IT?市場(chǎng)研究與咨詢公司?IDC?頒發(fā)的“2024?年度?SaaS&nbs
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西門子EDA暫停中國(guó)服務(wù)
- 業(yè)內(nèi)有消息傳出，德國(guó)西門子的電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）部門或?qū)和?duì)中國(guó)大陸地區(qū)的支持與服務(wù)。實(shí)際上，昨天就有傳言指出，西門子EDA暫停了支持中國(guó)客戶，而現(xiàn)在連支持頁(yè)面都打不開(kāi)。相關(guān)人士指出，西門子EDA已經(jīng)暫停了中國(guó)客戶的temp key和合同。有消息人士透露，這一舉措是基于美國(guó)商務(wù)部工業(yè)安全局（BIS）的通知，進(jìn)而引致了現(xiàn)在的結(jié)果，西門子或等待BIS進(jìn)一步澄清細(xì)節(jié)。與此同時(shí)，其他兩大EDA供應(yīng)商Synopsys（SNPS）和Cadence Design Systems（Cadence）也處于觀望狀態(tài)，并
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西門子收購(gòu)Excellicon為EDA設(shè)計(jì)引入先進(jìn)的時(shí)序約束能力
- ●? ?此次收購(gòu)將幫助系統(tǒng)級(jí)芯片?(SoC)?設(shè)計(jì)人員通過(guò)經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的時(shí)序約束管理能力來(lái)加速設(shè)計(jì)，并提高功能約束和結(jié)構(gòu)約束的正確性西門子宣布收購(gòu)Excellicon公司，將該公司用于開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證及管理時(shí)序約束的軟件納入西門子EDA的產(chǎn)品組合。此次收購(gòu)將幫助西門子提供實(shí)施和驗(yàn)證流程領(lǐng)域的創(chuàng)新方法，使系統(tǒng)級(jí)芯片?(SoC)?設(shè)計(jì)人員能夠優(yōu)化功耗、性能和面積?(PPA)，加快設(shè)計(jì)速度，增強(qiáng)功能約束和結(jié)構(gòu)約束的正確性，提高生產(chǎn)效率，彌合當(dāng)前工作流
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西門子介紹
維爾納·馮·西門子 （Ernst Werner von Siemens）（1816-1892）
德國(guó)工程學(xué)家、企業(yè)家、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、有軌電車和指南針式電報(bào)機(jī)的發(fā)明人，改進(jìn)過(guò)海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門子公司創(chuàng)始人。
生于漢諾威一個(gè)農(nóng)民家庭，在家中14個(gè)孩子中排行第四。因?yàn)榧揖池毨?，西門子在念完中學(xué)后參軍。西門子在服役期間對(duì)電報(bào)技術(shù)產(chǎn)生了很大興趣，并發(fā)明了在十 [ 查看詳細(xì) ]
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