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          電池 文章 最新資訊

          對電池進(jìn)行監(jiān)測改善UPS的可靠性

          • 在我們的工作和生活中,我們已經(jīng)有很多方面依賴電子設(shè)備。從移動通信到數(shù)據(jù)中心等多種設(shè)備都必須實現(xiàn)最短停機時間的運行,這使得電源供應(yīng)的可靠性成為一個關(guān)鍵性的問題。不間斷電源(UPS) 可在停電時提供備用電力,因
          • 關(guān)鍵字: UPS  可靠性  改善  監(jiān)測  進(jìn)行  電池  

          燃料電池車離散MRAC電機控制系統(tǒng)的DSP軟件設(shè)計

          • 自適應(yīng)控制理論在燃料電池車電機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,對于提高電動汽車的驅(qū)動性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應(yīng)控制的燃料電池車電機控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)設(shè)計以數(shù)字信號處理器為核心,簡單介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計,并在此基礎(chǔ)上重點探討DSP控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計,分析了主程序、脈寬調(diào)制中斷處理程序、電流PI調(diào)節(jié)程序和速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)程序的軟件實現(xiàn),給出了主要程序流程圖。探討在電機DSP控制系統(tǒng)中,離散模型參考自適應(yīng)算法的實現(xiàn)對于各種先進(jìn)的控制策略在電動汽車中的應(yīng)用具有重要意義。
          • 關(guān)鍵字: DSP  軟件  設(shè)計  控制系統(tǒng)  電機  電池  離散  MRAC  燃料  

          BTS660及其在電池智能檢測與充電裝置中的應(yīng)用

          • 針對電池智能檢測與充放電過程中要進(jìn)行大電流功率轉(zhuǎn)換的需求,提出了一種利用高精度大電流功率開關(guān)來進(jìn)行電池充放電過程中的大電流功率轉(zhuǎn)換方案。采用Infineon Technologies AG公司生產(chǎn)的BTS660作為大電流功率轉(zhuǎn)換器件,并利用2片BTS660級聯(lián)來實現(xiàn)充放電過程中的控制,同時重點介紹了其在電池智能檢測與充電裝置中的應(yīng)用,并給出了應(yīng)用電路。結(jié)果表明:該方案中的電路工作穩(wěn)定,并可實現(xiàn)在電壓大于70 V時的過壓保護(hù)及短路電流為90 A的過流保護(hù),對實現(xiàn)充放電過程中的大電流功率轉(zhuǎn)換起到了良好的轉(zhuǎn)換和
          • 關(guān)鍵字: 充電  裝置  應(yīng)用  檢測  智能  及其  電池  BTS660  

          基于DSl210的微處理器存儲系統(tǒng)電源監(jiān)控

          • 摘要:介紹了電源監(jiān)視芯片DSl210的性能、參數(shù)以及不同工作條件下的應(yīng)用注意事項。給出了一個基于DSl210的微處理器存儲系統(tǒng)電路的電源監(jiān)控電路的設(shè)計方法。
            關(guān)鍵字:處理器電源監(jiān)視;DSl210;COMS;RAM0 引言
          • 關(guān)鍵字: 電源  監(jiān)控  系統(tǒng)  存儲  DSl210  微處理器  基于  存儲器  電池  

          MIT采用納米碳管設(shè)計鋰電池 可多存5倍電量

          •   美國麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員開發(fā)出一種利用正極涂層碳納米管構(gòu)建新特性鋰離子電容和電池的方法,該技術(shù)在含氧化學(xué)物質(zhì)中加入納米碳管涂層,并與鋰元素一起大面積產(chǎn)生電流。   這種電池構(gòu)造能夠存儲大約現(xiàn)有鋰電池的5倍電量,并且還能提高放電能力,取得最佳性能,今后的電動汽車將有望采用這種大容量,高效率的產(chǎn)品。
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  電池  

          光致發(fā)光技術(shù)在檢測晶體Si太陽電池缺陷的應(yīng)用

          • 引言  近年來,光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,提高效率和降低成本成為整個行業(yè)的目標(biāo)。在晶體Si太陽電池的薄片化發(fā)展過程中,出現(xiàn)了許多嚴(yán)重的問題,如碎片、電池片隱裂、表面污染、電極不良等,正是這些缺陷限制了電池的光電
          • 關(guān)鍵字: 電池  缺陷  應(yīng)用  太陽  Si  技術(shù)  檢測  晶體  發(fā)光  

          用電附件過載引發(fā)汽車電源設(shè)計的新思考

          • 隨著汽車電子功能的爆炸式增長,越來越豪華的汽車是否會危及乘客安全呢?這就是汽車過電氣化問題的起源,設(shè)計...
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  附件功耗  用電負(fù)載  EPS  電池  

          基于分立元件設(shè)計的電池自動恒流充電電路技術(shù)

          • 本文在此介紹一種基于分立元件構(gòu)成的電池自動恒流充電電路,重點闡述了電路的組成、結(jié)構(gòu)特點、工作原理及電路的調(diào)節(jié)。,隨著數(shù)碼行業(yè)的爆破性增長,市場上出現(xiàn)了越來越多的高科技數(shù)碼產(chǎn)品,這些都離不開充電電池,尤其
          • 關(guān)鍵字: 充電  電路  技術(shù)  自動  電池  分立  元件  設(shè)計  基于  

          用電池驅(qū)動的低功耗基準(zhǔn)電壓發(fā)生電路

          • 電路的功能以電池作動力的電子電路必須采用低功耗型。對于放大電路來說,只要采用低功耗OP放大器即可。但要實現(xiàn)基準(zhǔn)電壓源的低功耗卻很麻煩。普通齊納二極管若減少偏流,性能就會惡化,所以應(yīng)有數(shù)MA的工作電流。本電
          • 關(guān)鍵字: 發(fā)生  電路  電壓  基準(zhǔn)  驅(qū)動  功耗  電池  

          基于CCP電池控制器在線標(biāo)定系統(tǒng)的研究方案

          • 摘要:本文介紹了廣泛應(yīng)用于在線標(biāo)定的*協(xié)議(Can Calibration Protocol), 基于該協(xié)議設(shè)計了一種應(yīng)用于混合動力汽車電池控制器(Battery Control Unit, BCU)的在線標(biāo)定系統(tǒng),通過該系統(tǒng)來設(shè)置BCU的相應(yīng)參數(shù),以達(dá)到實時監(jiān)
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  研究  方案  標(biāo)定  在線  CCP  電池  控制器  基于  

          利用0至1V模擬乘法器實現(xiàn)電池供電系統(tǒng)的精確功率管理

          • 摘要:有些系統(tǒng)要求測量輸出到負(fù)載的功率,這比通過傳統(tǒng)的電流檢測放大器簡單測量電流更為重要。負(fù)載功率測量可以精確管理電池或交流適配器供電設(shè)備的功率。該應(yīng)用筆記顯示了創(chuàng)建一個簡易模擬乘法器(用MAX4210D/E/F)
          • 關(guān)鍵字: 供電系統(tǒng)  精確  功率  管理  電池  實現(xiàn)  1V  模擬  法器  利用  

          電池管理電子設(shè)備如何增強電池的安全性

          • 電池管理單元對于確保終端用戶的安全性是至關(guān)重要的。強健的多極保護(hù)DD過電壓、過電流、過熱、電池單元非均衡以及MOSFET失效監(jiān)測,極大地改善了電池包的安全性。通過監(jiān)測電池單元的開環(huán)電壓,阻抗追蹤技術(shù)可檢測電池內(nèi)部的微小短路,并進(jìn)而永久性的失效電池,確保了終端用戶的安全。
          • 關(guān)鍵字: 電池  安全性  增強  電子設(shè)備  管理  如何  

          利用低門限電壓延長電池壽命技術(shù)

          •   多年以來,從事電源管理業(yè)務(wù)的半導(dǎo)體制造商盡力跟上終端系統(tǒng)用戶的需求。越來越多的便攜式電子產(chǎn)品在功能上花樣翻新,這些產(chǎn)品需要峰值性能,要求設(shè)計者在設(shè)備的物理尺度內(nèi)實現(xiàn)盡可能高的效率。雖然電池行業(yè)努力開
          • 關(guān)鍵字: 壽命  技術(shù)  電池  延長  電壓  利用  
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          電池介紹

          電池簡介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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