- 電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅動電路是發(fā)揮IGBT性能的關鍵電路。驅動電路
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IGBT 逆變器 電動汽車
- 四輪低速電動車的外部尺寸限制，是前期標準制定過程中爭議較大的一項內容。標準組對外部尺寸的建議是“四輪低速電動汽車總長度應小于3500mm，寬度應小
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電動汽車 瑞馳 道爵 麗馳 御捷
- 2016年底，工信部出臺《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見稿)，其中第八條提出，鋰離子動力電池單體企業(yè)年產能力不低于8GWh瓦時。消息一出
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動力電池 電動汽車 產能 門檻
- 目前小編堅持認為，要選對電動汽車，了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。第1彈：先看電動汽車的立體結構圖 這張圖，明
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電動汽車 汽車安全
- 為什么充電樁越建越多，充電反而越來越難了?
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電動汽車 充電樁
- 科學家剔除封裝單個電池的外殼，用薄片式設計取代圓柱形設計。金屬片上涂有能源存儲材料，一側是正極一側是負極。根據AAA的報告，美國司機平均每天駕駛
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薄片式電池 汽車續(xù)航 電動汽車
- 當前，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車。鼓勵新能源汽車的發(fā)展，已經成為各國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措，我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之中?！ 拈L期來看，包括純電動、燃料電池技術在內的純電驅動將成為新能源汽車的主要技術方向，短期內，油電混合、插電式混合動力將是重要的過渡路線。然而，隨著電動汽車技術的日漸成熟，氫燃料電池汽車的發(fā)展也逐漸引起各國重視。我國在今年也明確提出要大力支持氫燃料電池汽車的發(fā)展?！ ?月26日，在OFweek中國高科技行業(yè)門戶和高科會共同主辦，OFweek新能源汽
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燃料電池 電動汽車
- 當特斯拉國產項目落地上海的消息刷屏各個朋友圈之時，有誰注意到有家中國汽車品牌已經悄然布局應對外來者的競爭，并且在核心零部件――電池產能上超過
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時代上汽 動力電池 電動汽車
- 圖1鋰離子電池安全工作區(qū)域示意特斯拉電動汽車之所以成為業(yè)內佼佼者，一定程度上得益于強大的電池管理系統(tǒng)。只有對復雜而繁多的電池組進行有效的控制
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電動汽車 鋰離子 電池管理
- 今年2月，全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(以下簡稱ldquo;瑞薩電子rdquo;)宣布成功開發(fā)出了一種電機控制專用電路技術，可助力車廠滿
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電動汽車 能源效率
- 今天的中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。2016年，中國繼續(xù)保持電動汽車世界第一的市場地位。而關于充電樁，中國也是全球充電基礎設施發(fā)展最快的
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充電樁 充電設施 電動汽車
- 豐田作為電動汽車的鼻祖，在電動汽車領域有著非常深厚的技術積累，然而，普銳斯之后，豐田便再未推出新款純電動車型，在全球車企電氣化進程中，豐田的純電動布局顯然慢了不少。 隨著全球停售燃油車的規(guī)定逐步出臺，豐田自然也要抓住這個時機。日前，豐田方面表示，將在2020年左右在全球市場上推出10款純電動汽車，到2030年，旗下電動車和燃料電池車的年銷量達到100萬輛。并且，豐田將投入130億美元，用于純電動汽車的開發(fā)和電池制造?！ ∝S田將率先在中國推出純電動車型，其次在日本、印度、美國和歐洲吹光，預計在2030
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豐田 電動汽車
- 隨著眾多車企大力推廣電動車，新一輪的電池原材料爭奪戰(zhàn)愈演愈烈。電動汽車車載電池依賴大量的原材料，如：鋰、鎳、鈷及石墨，部分車輛甚至還用到了稀
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電動汽車 電池材料
- 目前，英國政府正在加速推動英國發(fā)展零排放電動汽車的進程，許多購車者還仍在努力適應這一轉變。英國計劃將全國的4800萬名駕駛者從用汽油和柴油車轉向使用電動汽車?！ 〉c此同時，汽車制造商和交易商協(xié)會的數據顯示，在今年6月新車銷售中，電動汽車占到新車銷售總量的6.6%，高于前一年的4.4%。而電動汽車的成本更高，盡管買家可以獲得政府的資助，但在汽油價格上漲的情況下電動汽車的運營成本仍然很高。 電動汽車的市場需求 上周，英國政府公布了“零戰(zhàn)略”的政策，該戰(zhàn)略計劃到2030年，英國至少一半的新車銷售目標是
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電動汽車
- 7月17日，據韓媒公布的一份報告顯示，電動汽車在全球汽車市場的份額預計將在5年內達到兩位數的水平，原因是電池價格下跌，主要經濟體的環(huán)保法規(guī)更加嚴格。根據全球市場追蹤能源趨勢的報告，預計電動汽車與全球汽車的銷售比例在2020年將達到5%，五年后將上升至9%?！ 蟾嬷赋?，電池價格下跌，國際油價上漲，全球努力減少二氧化碳排放，以及中國努力擴大電動汽車市場。盡管作為關鍵原材料的鈷價格上漲，但由于新的先進技術的發(fā)展，電動電池的生產成本預計將持續(xù)下降。今年鋰離子電池的價格預計在每千瓦時250美元至300美元之間
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