汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

英飛凌：助力本土創(chuàng)新打造汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)合作共贏

　　全球汽車(chē)市場(chǎng)近幾年呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，調(diào)查報(bào)告顯示，未來(lái)五年全球汽車(chē)產(chǎn)量年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)3.4%，有望突破1億大關(guān)。其中，作為全球汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量2019年或?qū)⑼黄?000萬(wàn)輛。而在當(dāng)代的汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中，80%左右的創(chuàng)新離不開(kāi)半導(dǎo)體技術(shù)。　　得益于汽車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)，汽車(chē)半導(dǎo)體器件的價(jià)值也將以2.2%的增長(zhǎng)率迅速增長(zhǎng)，在汽車(chē)半導(dǎo)體應(yīng)用細(xì)分市場(chǎng)，安全控制及車(chē)身電子占據(jù)極大比例，給汽車(chē)電子廠商帶來(lái)巨大發(fā)展空間。作為汽車(chē)電子的業(yè)界領(lǐng)袖，在2014英飛凌汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，英飛凌就汽車(chē)電子技術(shù)及發(fā)展趨
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北斗星通:芯片最大出貨量在汽車(chē)電子

　　北斗星通在最近披露的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中表示，公司芯片目前最大的出貨量在汽車(chē)電子方面。　　公司指出，北斗芯片針對(duì)應(yīng)用領(lǐng)域不同，附加值也不同，目前公司是高端領(lǐng)域和低端領(lǐng)域并行發(fā)展。　　該份記錄表是11月6日光大證券、金元證券、建信基金[微博]等機(jī)構(gòu)對(duì)公司進(jìn)行調(diào)研后，公司公布的有關(guān)本次調(diào)研情況的記錄。　　北斗星通的主營(yíng)業(yè)務(wù)是衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品、基于位置的信息系統(tǒng)應(yīng)用和基于位置的運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大業(yè)務(wù)。
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Atmel與IHR合作共同推動(dòng)汽車(chē)電子創(chuàng)新

　　Atmel?公司今日宣布與汽車(chē)工業(yè)全球合作伙伴IHR進(jìn)行合作以進(jìn)一步支持局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)系統(tǒng)創(chuàng)新工作。此番合作通過(guò)結(jié)合IHR的LIN配置工具以及Atmel行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式解決方案以改善應(yīng)用集成、縮短上市時(shí)間并將授權(quán)費(fèi)用減到最低。　　與IHR的合作使Atmel能夠?yàn)橹圃焐烫峁┓螸IN的評(píng)估環(huán)境，進(jìn)一步簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)并更快地將卓越的汽車(chē)工程技術(shù)推向市場(chǎng)。IHR的解決方案支持 Atmel的megaAVR?、tinyAVR?和XMega? AVR? 產(chǎn)品家族技
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國(guó)內(nèi)首部傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)發(fā)布

　　工業(yè)和信息化部電子一所22日在杭州發(fā)布國(guó)內(nèi)首部傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)。白皮書(shū)顯示，近年來(lái)國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)，年均增速超20%，并將迅速擴(kuò)大，但存在技術(shù)水平總體較低，高端產(chǎn)品嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口等問(wèn)題。　　白皮書(shū)顯示，2009年至2013年，國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)年均增長(zhǎng)速度超過(guò)20%，2014年市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)860億元。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年我國(guó)傳感器市場(chǎng)將穩(wěn)步快速發(fā)展，平均銷(xiāo)售增長(zhǎng)率將達(dá)到30%以上。　　目前，國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)已形成從技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，共有10大類(lèi)42小類(lèi)60
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汽車(chē)電子總線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)出色的數(shù)字音頻質(zhì)量

　　Analog Devices, Inc.，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，日前推出了數(shù)字音頻總線(xiàn)技術(shù)產(chǎn)品AD2410，可通過(guò)單根非屏蔽雙絞線(xiàn)電纜分配音頻和控制數(shù)據(jù)，以及時(shí)鐘信號(hào)和電力。 AD2410收發(fā)器是該系列產(chǎn)品中首款采用ADI汽車(chē)音頻總線(xiàn)(A2B)新技術(shù)的器件。該技術(shù)可大大減少現(xiàn)有電纜線(xiàn)束的重量，從而提高車(chē)輛的燃油效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高保真音頻。與現(xiàn)有的數(shù)字總線(xiàn)架構(gòu)不同，AD2410收發(fā)器無(wú)需使用昂貴的集成大容量存儲(chǔ)器的微控制器。　　· 了解有關(guān)AD2410收發(fā)器和A2B技
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金升陽(yáng)汽車(chē)電子電源選型指南-概述

　　概述：　　汽車(chē)整個(gè)構(gòu)造復(fù)雜，零部件數(shù)以萬(wàn)計(jì)，但是整個(gè)汽車(chē)的基本構(gòu)造可以概括劃分為四大部分：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、汽車(chē)電子。　　　　汽車(chē)電子占整車(chē)成本的比例一直在上升，目前汽車(chē)電子占據(jù)整車(chē)成本范圍在15%-30%，對(duì)于一些高端車(chē)，汽車(chē)電子占據(jù)總成本接近40%-50%。隨著智能技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的其他模塊發(fā)展已經(jīng)固化，汽車(chē)的舒適度主要是體現(xiàn)在汽車(chē)電子智能程度。　　車(chē)載汽車(chē)電子系統(tǒng)非常多，主要包括車(chē)載供電系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、照明系統(tǒng)與燈光管理系統(tǒng)、儀表指示系統(tǒng)
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汽車(chē)電子半導(dǎo)體及車(chē)廠的技術(shù)市場(chǎng)走向

2013年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3120.7億元，同比增長(zhǎng)16.8%，超過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)規(guī)模，IHS預(yù)測(cè)在未來(lái)五年整個(gè)市場(chǎng)將保持10%的復(fù)合增長(zhǎng)率。中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注汽車(chē)駕駛體驗(yàn)，希望方便的使用車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，這些應(yīng)用都與半導(dǎo)體器件息息相關(guān)。雖然中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，但由于汽車(chē)電子核心技術(shù)特別是ECU的設(shè)計(jì)仍然掌握在國(guó)際大公司手中，這使得汽車(chē)半導(dǎo)體本土的設(shè)計(jì)所占比例非常低，特別是在前裝市場(chǎng)......
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技術(shù)停滯汽車(chē)后市場(chǎng)電子行業(yè)如何創(chuàng)新

　　汽車(chē)電子技術(shù)停滯了嗎？第一次聽(tīng)說(shuō)。不過(guò)，看看文章有什么話(huà)要說(shuō)吧。
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廠商談汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)趨勢(shì)之FPGA

FPGA加速汽車(chē)電子的發(fā)展　　Altera汽車(chē)業(yè)務(wù)部信息娛樂(lè)和駕駛信息戰(zhàn)略市場(chǎng)經(jīng)理John Goldie:對(duì)于汽車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員而言，與構(gòu)建模塊化ASSP或者功能固定的ASIC相比，現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)能夠提供非常獨(dú)特而且靈活的解決方案。FPGA支持設(shè)計(jì)人員根據(jù)自己的特殊需求，自由地在架構(gòu)中劃分CPU和硬件加速功能。以并行的方式在架構(gòu)中放置關(guān)鍵處理單元，可以實(shí)現(xiàn)大吞吐量、低延時(shí)和確定性延時(shí)特性。這非常適合對(duì)安全性、系統(tǒng)干預(yù)以及引導(dǎo)/自動(dòng)駕駛判斷等有要求的關(guān)鍵系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠靈活
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廠商談汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)趨勢(shì)之存儲(chǔ)

?車(chē)用存儲(chǔ)器方案　　美光(Micron)半導(dǎo)體技術(shù)有限公司汽車(chē)事業(yè)部市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)Tullio?Cettolin：微處理器單元、存儲(chǔ)器和計(jì)算能力正在成為汽車(chē)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵元素。電子系統(tǒng)復(fù)雜度越來(lái)越高，這就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半導(dǎo)體產(chǎn)品，具體來(lái)說(shuō)即是存儲(chǔ)器解決方案?！　?dǎo)航和3D地圖、交通監(jiān)測(cè)、天氣信息、汽車(chē)收音機(jī)、多媒體緊急呼叫和語(yǔ)音識(shí)別等信息娛樂(lè)應(yīng)用都需要高容量易失性和非易失性存儲(chǔ)器。在高容量非易失性存儲(chǔ)器方面，eMMC存儲(chǔ)器是最適合于這些應(yīng)用的解決方案?！　?/li>
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廠商談汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)趨勢(shì)之可視化

IP助力高性能視覺(jué)和圖像SoC Imagination Technologies 業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁 Volker Politz：汽車(chē)行業(yè)對(duì)集成更智能化、豐富多媒體技術(shù)的需求不斷增長(zhǎng)。這是因?yàn)槠?chē)供應(yīng)商開(kāi)始認(rèn)識(shí)到集成和應(yīng)用強(qiáng)大 GPU 的重要性，比如用于娛樂(lè)信息系統(tǒng)中的先進(jìn)3D圖形技術(shù)的PowerVR Rogue內(nèi)核和用于A
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20年后傳感器和軟件將是汽車(chē)電子最有用的技術(shù)

到2035年，汽車(chē)可能將沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)/剎車(chē)踏板、喇叭和后視鏡，而傳感器和軟件將推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以驚人的速度發(fā)展......
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一款基于LIN總線(xiàn)智能雨刮控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　摘要為提高雨刮系統(tǒng)的安全性及智能性，以MC9S12DG128為主控制器、MM908E625為雨刮控制器，采用LIN總線(xiàn)的分布式控制方案，設(shè)計(jì)了一款智能雨刮控制系統(tǒng)。主控單元將液晶觸摸信號(hào)轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)IN指令以控制雨刮的啟停，并通過(guò)紅外傳感器檢測(cè)雨量的大小，自動(dòng)控制雨刷器的擺動(dòng)頻率，使用過(guò)程中無(wú)需駕駛員手動(dòng)操作。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)能有效地根據(jù)雨量對(duì)汽車(chē)雨刮進(jìn)行智能控制，具有安全性好、可靠性高和成本低等優(yōu)點(diǎn)。　　隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)上的各種電子裝置也越來(lái)越多，電子控制裝置之間的通訊也越來(lái)越
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多因素驅(qū)動(dòng) 鋁電解電容器加速發(fā)展

　　電容器是應(yīng)用最為廣泛的電子元件，幾乎用電的地方都會(huì)用到電容器。而鋁電解電容器作為電容器中的重要分支，其產(chǎn)量占據(jù)了電容器1/3以上的比重。近年來(lái)，鋁電解電容器通過(guò)自身的不斷改進(jìn)、完善和創(chuàng)新，不斷朝小體積、大容量、低成本、高頻低阻抗方向發(fā)展，性能優(yōu)勢(shì)更為明顯，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，市場(chǎng)需求越來(lái)越大。　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)鋁電解電容器行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2011年我國(guó)鋁電解電容器需求量約為1180億只，同比增長(zhǎng)7.27%;2012年，鋁電解電容器需求量約
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