汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

聯(lián)發(fā)科斥巨資轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車(chē)電子市場(chǎng)

在智能手機(jī)和平板電腦被各大廠商“玩壞”了之后，巨頭們開(kāi)始將目光投向了汽車(chē)領(lǐng)域。不管是汽車(chē)電子、車(chē)聯(lián)網(wǎng)還是無(wú)人駕駛，巨頭們?cè)趥鬟f的信息是汽車(chē)領(lǐng)域的錢(qián)還沒(méi)有賺過(guò)，想來(lái)肯定有搞頭。
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大唐恩智浦半導(dǎo)體迎接中國(guó)商機(jī)

　　恩智浦半導(dǎo)體公司和大唐電信科技股份有限公司近日宣布其合資公司已獲得中國(guó)政府頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，標(biāo)志著中國(guó)首家汽車(chē)半導(dǎo)體公司成立?！　〈筇贫髦瞧职雽?dǎo)體有限公司總部設(shè)于中國(guó)南通，毗鄰上海，目前已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。該公司專(zhuān)注于研發(fā)和銷(xiāo)售采用高性能混合信號(hào)技術(shù)的高級(jí)專(zhuān)用汽車(chē)電子芯片。作為中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的最大供應(yīng)商恩智浦持有合資企業(yè)49%股份，大唐電信持股51%。
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開(kāi)車(chē)誰(shuí)還玩手機(jī) 汽車(chē)電子“駛?cè)搿?G時(shí)代

　　雖然每一屆車(chē)展都人潮涌動(dòng)、新車(chē)涌現(xiàn)，發(fā)布會(huì)與模特的肉色齊飛，但本屆北京國(guó)際車(chē)展不論從場(chǎng)內(nèi)還是場(chǎng)外都傳達(dá)出一個(gè)信息，那就是“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的時(shí)代又近了一步。　　也許“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)詞聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)虛，如果用俗話解釋一下就是“讓汽車(chē)上網(wǎng)，給交通參與者都裝上傳感器”。聽(tīng)上去這似乎是個(gè)遙不可及，甚至有點(diǎn)科幻的事情，但車(chē)展當(dāng)中每一款汽車(chē)中控臺(tái)那個(gè)屏幕的背后，其實(shí)都潛在著這樣一個(gè)未來(lái)的趨勢(shì)。　　“搶奪”車(chē)內(nèi)屏幕，汽
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汽車(chē)電子“駛?cè)搿?G時(shí)代開(kāi)車(chē)誰(shuí)還玩手機(jī)

　　雖然每一屆車(chē)展都人潮涌動(dòng)、新車(chē)涌現(xiàn)，發(fā)布會(huì)與模特的肉色齊飛，但本屆北京國(guó)際車(chē)展不論從場(chǎng)內(nèi)還是場(chǎng)外都傳達(dá)出一個(gè)信息，那就是“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的時(shí)代又近了一步。　　也許“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)詞聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)虛，如果用俗話解釋一下就是“讓汽車(chē)上網(wǎng)，給交通參與者都裝上傳感器”。聽(tīng)上去這似乎是個(gè)遙不可及，甚至有點(diǎn)科幻的事情，但車(chē)展當(dāng)中每一款汽車(chē)中控臺(tái)那個(gè)屏幕的背后，其實(shí)都潛在著這樣一個(gè)未來(lái)的趨勢(shì)。　　“搶奪”車(chē)內(nèi)屏幕，汽
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Maxim為汽車(chē)電子帶來(lái)“模擬集成”

　　2013年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)2000萬(wàn)輛，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。與此同時(shí)，本土車(chē)廠及本土一級(jí)供應(yīng)商(Tier One)也在崛起，正在追趕世界先進(jìn)汽車(chē)水平。　　如今，汽車(chē)電子已是汽車(chē)創(chuàng)新的重點(diǎn)，智能互聯(lián)、新能源和無(wú)人駕駛是當(dāng)下熱門(mén)話題。對(duì)于本土廠商來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的舒適、安全、能耗低、但價(jià)格不上升是本土企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。　　面對(duì)上述挑戰(zhàn)，在移動(dòng)領(lǐng)域率先提出“模擬集成”的Maxim公司，又把模擬集成引入了汽車(chē)領(lǐng)域。　　4月初，Maxim在公司總部舉辦了“汽車(chē)媒體日
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半導(dǎo)體大廠盯上汽車(chē)電子市場(chǎng)

現(xiàn)在很多半導(dǎo)體巨頭都開(kāi)始琢磨在汽車(chē)電子上下功夫了，雖然諸多應(yīng)用還是圍繞娛樂(lè)信息做文章，但是有特斯拉在前面領(lǐng)路，業(yè)內(nèi)也開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)進(jìn)入更多的核心功能。但是鑒于馬航和近日的韓國(guó)客輪事故，在高昂進(jìn)入科技控制設(shè)備的時(shí)候，也不能盲目崇拜科技。
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豐田開(kāi)發(fā)汽油分餾系統(tǒng) 提升燃效10%

?？松梨凇⒖祵?、豐田三方聯(lián)手開(kāi)發(fā)了車(chē)載汽油分離系統(tǒng)OBS（onboardseparationsystem），用于提升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的...
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Microchip緊湊型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器符合汽車(chē)AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)

????　1.5A三相無(wú)刷直流正弦波電機(jī)驅(qū)動(dòng)器　　全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應(yīng)商——Microchip?Technology?Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布推出全新電機(jī)驅(qū)動(dòng)器MCP8063。新器件通過(guò)汽車(chē)AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，具有高度集成、高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)，采用4?x?4?mm?8引腳DFN封裝，尺寸小但性能卓越。同時(shí)，這也是全球首款不僅融合上述特點(diǎn)，還能以1.5A&
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一款“合規(guī)”電動(dòng)汽車(chē)需要滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)

隨著環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，目前眾多汽車(chē)制造商都相繼推出了純電動(dòng)汽車(chē)。但是，細(xì)心的人們或許會(huì)發(fā)現(xiàn)在自己周...
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Xilinx為智能汽車(chē)提供FPGA完整開(kāi)發(fā)系統(tǒng)

　　2008年1月15日，中國(guó)北京?-全球領(lǐng)先的可編程邏輯器件(PLD)供應(yīng)商賽靈思公司(Xilinx,?Inc.?(NASDAQ:?XLNX))宣布推出賽靈思汽車(chē)(XA)電子控制單元(ECU)開(kāi)發(fā)套件。該套件基于賽靈思公司滿足汽車(chē)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本Xilinx??XA?Spartan?-3E?現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)器件。XA?汽車(chē)?ECU套件為快速開(kāi)發(fā)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂(lè)、輔助駕駛以及駕駛信息系統(tǒng)提供了一個(gè)平臺(tái)。
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Xilinx推出符合汽車(chē)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本FPGA

　　2008年1月15日，中國(guó)北京-?在剛剛結(jié)束的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，全球領(lǐng)先的可編程邏輯器件供應(yīng)商賽靈思公司宣布推出Xilinx??Automotive?(XA)?Spartan?-3A?和?Spartan-3A?DSP?FPGA，進(jìn)一步擴(kuò)展了其符合汽車(chē)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本器件產(chǎn)品線。這些新推出的器件為信息娛樂(lè)、混合顯示系統(tǒng)以及汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)帶來(lái)了大I/O邏輯比和大帶寬數(shù)字信號(hào)處理(DSP)領(lǐng)域優(yōu)化解決方案，以及
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豐田中研開(kāi)發(fā)識(shí)別距離達(dá)80m的激光雷達(dá)

豐田中央研究所試制出了車(chē)載近紅外線激光雷達(dá)系統(tǒng)，配備在行駛的汽車(chē)上，可三維識(shí)別周?chē)男腥?、汽?chē)、建筑物及...
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大唐電信：集結(jié)國(guó)際領(lǐng)先力量挺進(jìn)汽車(chē)電子市場(chǎng)

依據(jù)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)明確提出將以新能源、電動(dòng)汽車(chē)作為發(fā)展重點(diǎn)，并積極進(jìn)行相關(guān)政策扶持，汽車(chē)電子市場(chǎng)正成為芯片行業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。大唐電信科技股份有限公司與恩智浦有限公司聯(lián)合組建大唐恩智浦半導(dǎo)體有限公司，此舉有助于我國(guó)企業(yè)迅速增強(qiáng)汽車(chē)電子領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力......
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大陸全新駕駛輔助系統(tǒng)的核心訴求是：讀懂司機(jī)！

近日，大陸集團(tuán)在其密歇根州布里姆利市（Brimley）實(shí)驗(yàn)基地推出了一種基于模擬司機(jī)駕駛習(xí)慣的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（adv...
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工程師解讀：消滅后視鏡，Tesla們還要熬過(guò)這些“山頭”

汽車(chē)后視鏡是汽車(chē)歷史悠久的零部件，相比于汽車(chē)百年巨變，后視鏡也已經(jīng)豎立在車(chē)“耳朵”的位置近百年了。近日，特...
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