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          比亞迪 文章 最新資訊

          韓媒:新能源汽車龍頭比亞迪登陸韓國

          •   韓媒稱,世界排名第一的電動汽車公司——中國比亞迪(BYD)已開始進(jìn)軍韓國。        據(jù)汽車行業(yè)人士21日透露,BYD最近完成了韓國法人“比亞迪韓國有限公司”的成立登記。此外,還獲得了韓國國內(nèi)的經(jīng)銷公司,預(yù)計(jì)今后將配合韓國國內(nèi)電動汽車補(bǔ)貼制度改編,加速攻占韓國市場。此前,美國排名第一的電動汽車公司特斯拉也計(jì)劃本月29日在Starfield河南店開設(shè)賣場,正式進(jìn)軍韓國市場等,跨國企業(yè)們在韓國電動汽車市場上的競爭日益激烈。   報道
          • 關(guān)鍵字: 新能源汽車  比亞迪  

          比亞迪不再死守磷酸鐵鋰 大規(guī)模投資三元動力電池

          • 新能源汽車競爭的核心是動力電池之爭,動力電池大戰(zhàn)的關(guān)鍵是規(guī)模和市場份額。有了規(guī)模才會具有價格的競爭力,進(jìn)而繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。全球動力電池市場的爭奪戰(zhàn)已打響。
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  動力電池  

          比亞迪將與西門子合作建設(shè)工業(yè)4.0智能工廠

          •   當(dāng)前中德關(guān)系處于“歷史最好時期”,為更好落實(shí)中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要共識和《中德合作行動綱要》,9月10日到12日,深圳市市長許勤率深圳代表團(tuán)對德國進(jìn)行友好訪問。三天時間,許勤圍繞德國工業(yè)4.0、職業(yè)教育、醫(yī)療、文化、會展等重點(diǎn)內(nèi)容,先后訪問了德國的漢諾威、紐倫堡和慕尼黑三座城市,進(jìn)一步加強(qiáng)與德國城市間的交流合作,為推進(jìn)中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。   許勤表示,德國是中國在歐洲最重要的貿(mào)易伙伴,在中德關(guān)系的歷史最好時期,加強(qiáng)深圳與德國城市間的合作空間廣闊。希望雙
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  西門子  

          野心從未止步 技術(shù)狂人王傳福又有“新動作”!

          •   技術(shù)狂人王傳福的野心并未止步于新能源汽車,他又有大動作了。        記者10月11日獨(dú)家獲悉,比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)與國家開發(fā)銀行(下稱“國開行”)今日于深圳簽署600億元《單軌軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》,國開行將對比亞迪發(fā)展軌道交通新產(chǎn)業(yè)給予資金等方面支持。   記者采訪了解到,這并非比亞迪與國開行的首度合作。此前,比亞迪新能源汽車在北京推廣商業(yè)方案亦是與國開行攜手推進(jìn)。比亞迪在2012年曾針對新能源出租車及電
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  

          動力電池產(chǎn)業(yè)井噴式發(fā)展 標(biāo)準(zhǔn)化之路在何方

          • 2016年上半年,跟隨新能源汽車整體走勢,動力電池出貨量呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。未來鋰電池產(chǎn)能會面臨過剩的局面,優(yōu)勝劣汰將加劇,動力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應(yīng)性以及成本等方面提升競爭力。
          • 關(guān)鍵字: 動力電池  比亞迪  

          動力電池市場格局已成 誰能撼動霸主地位?

          • 跟隨新能源汽車整體走勢,動力電池出貨量呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。未來鋰電池產(chǎn)能會面臨過剩的局面,優(yōu)勝劣汰將加劇,動力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應(yīng)性以及成本等方面提升競爭力,動力電池的需求快速提升的同時,各大企業(yè)也在緊鑼密鼓地布局。
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  動力電池  

          凈利大增384% 比亞迪半年報里有哪些秘密?

          •   比亞迪8月28日晚間披露半年報顯示,公司2016年1至6月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入449.50億元,同比增長42.32%;歸屬于上市公司股東的凈利潤22.60億元,同比增長384.23%;基本每股收益0.87元。   半年報顯示,上半年比亞迪汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約241.94億元,同比上升36.46%,其中新能源汽車業(yè)務(wù)收入約155.46億元,同比增長約1.60倍,占集團(tuán)總收入的比例增至34.58%;手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入為約165.64億元,同比上升44.23%;二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約41.74
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  

          雙敗局面已形成 韓系電池或?qū)⒏鎰e中國市場

          •   韓國部署“薩德”防空系統(tǒng),導(dǎo)致與中國的關(guān)系直線下降,最終讓包括三星、LG等在中國建廠的韓系動力電池廠未能進(jìn)入“核準(zhǔn)電池供應(yīng)商目錄”。是否進(jìn)入“目錄”,決定了使用這款電池的新能源汽車可以享受相關(guān)政策與財(cái)政補(bǔ)貼資格。以北京市場為例,江淮iEV6電動SUV,因?yàn)槭褂梦催M(jìn)入“目錄”的三星SDI電池而不能享受補(bǔ)貼政策,使其只能以21.98萬元銷售,且不能享受新能源汽車牌照優(yōu)惠政策。與此同時,續(xù)航里程低于江淮iEV6的
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  電池  

          為何在外媒眼里特斯拉不如比亞迪?

          • 相比埋頭于技術(shù)與銷量的比亞迪,特斯拉更擅長的是市場品牌管理與研發(fā)推廣。那到底他們是如何促進(jìn)新能源汽車發(fā)展?其產(chǎn)量、銷量以及市場份額又有哪些不同?
          • 關(guān)鍵字: 特斯拉  比亞迪  

          三星入股比亞迪塵埃落定 持股比例之低令人驚愕

          •   前幾日傳言的三星電子購買比亞迪新發(fā)股票一事現(xiàn)在有了答案:7月21日晚間消息,比亞迪發(fā)布公告稱,公司完成以57.40元/股非公開發(fā)行2.52億股,募集資金總額144.73億元。其中,上海三星半導(dǎo)體有限公 司認(rèn)購5226萬股,合計(jì)30億元,將持有公司此次非公開發(fā)行完成后股本總額的1.92%。而上海三星半導(dǎo)體有限公司是三星電子半導(dǎo)體在中國的銷售法人。        韓國媒體此前報道稱三星電子將向比亞迪投資5000億韓元(約合30億元人民幣),在比亞迪公司增發(fā)新股后,三星將擁有比亞迪4%的
          • 關(guān)鍵字: 三星  比亞迪  

          三星入股比亞迪:為保住中國電池市場“煞費(fèi)苦心”

          • 由于中國政府的大力扶持,中國的新能源汽車市場已經(jīng)成為全球第一大市場。為了打入中國新能源汽車市場,三星、LG等國外企業(yè)可謂是“煞費(fèi)苦心”。
          • 關(guān)鍵字: 三星  比亞迪  

          三星30億元入股比亞迪汽車 持股1.92%

          •   7月21日晚間消息,比亞迪發(fā)布公告稱,公司完成以57.40元/股非公開發(fā)行2.52億股,募集資金總額144.73億元。其中,上海三星半導(dǎo)體有限公司認(rèn)購5226萬股,合計(jì)30億元,將持有公司此次非公開發(fā)行完成后股本總額的1.92%。而上海三星半導(dǎo)體有限公司是三星電子半導(dǎo)體在中國的銷售法人。        三星持股1.92%   公告顯示,比亞迪股份有限公司以非公開發(fā)行股票的方式,向特定投資者(國投先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金(有限合伙)、建信基金管理有限責(zé)任公司、國壽安?;鸸芾碛邢薰尽?/li>
          • 關(guān)鍵字: 三星  比亞迪  

          三星電子投資比亞迪 未來開展芯片合作

          •   據(jù)海外媒體消息,日前韓國三星電子對外發(fā)布消息,將購買中國汽車企業(yè)比亞迪4%的股份,以期未來與其展開電子芯片上的合作。        據(jù)報道指,韓國三星電子公司,計(jì)劃用449萬美元購買,中國汽車企業(yè)比亞迪4%的股份。三星電子方面,希望通過這一投資與比亞迪汽車建立合作關(guān)系。據(jù)悉,未來三星或與比亞迪在汽車電子芯片上進(jìn)行合作。作為智能手機(jī)巨頭之一,韓國三星認(rèn)為,電子芯片的未來在于汽車行業(yè)。目前它們已明確的感覺到智能手機(jī)市場的萎縮。        作為事件的另一方,中國比
          • 關(guān)鍵字: 三星  比亞迪  

          三星拉攏比亞迪:王傳福的電池生意

          • 比亞迪在電池應(yīng)用路線上也已經(jīng)開始做出調(diào)整,今年早些時候提出未來部分純電動車可能采用三元材料電池。磷酸鐵鋰電池更多應(yīng)用于混合動力等純電續(xù)航里程較短的車型。
          • 關(guān)鍵字: 三星  比亞迪  

          比亞迪證實(shí)三星電子有意入股 然投資金額、比例未定

          •   三星電子(Samsung Electronics)傳出決定投資大陸電動車廠比亞迪(BYD),以5,000億韓元(約4.4億美元)參與比亞迪有償增資,取得4%股份,此舉將有助三星擴(kuò)大電動車領(lǐng)域的相關(guān)事業(yè)發(fā)展,如車用零組件及電動車電池,并且鞏固與大陸的策略合作關(guān)系。   不過,比亞迪今日中午在大陸深交所發(fā)公告澄清,三星將購入比亞迪4%股份的傳言不屬實(shí)。公告指出,目前,三星電子已就參與比亞迪A股非公開發(fā)行與公司展開積極推進(jìn),最終配售結(jié)果將在發(fā)行完成后對外公布。   據(jù)韓國經(jīng)濟(jì)稍早報導(dǎo),日前業(yè)界傳出,三星
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  三星  
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          比亞迪介紹

          比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)創(chuàng)立于1995年,是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地,總面積將近1,000萬平方米,并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處,現(xiàn)員工總數(shù)已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強(qiáng)中,比亞迪排名216位。 [ 查看詳細(xì) ]

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