新能源汽車 文章 最新資訊
華為：充電樁進入第三波浪潮 新能源汽車將全面走向高壓化
- 1月8日消息，近年來，我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。不過充電樁設施依然無法滿足井噴的新能源汽車需求，業(yè)內預計，到2023年，我國新能源汽車保有量達到2000萬輛，到2025年新能源汽車保有量將超過4000萬輛。華為數(shù)字能源技術有限公司智能充電業(yè)務總裁劉大偉認為，高壓平臺車型施展空間持續(xù)擴大，未來新能源汽車將全面走向高壓化。當下，新能源汽車800V平臺車型逐漸增多，2023年廣州車展上有超過60款車型實現(xiàn)全面超充化，預計到2025年將有150
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賦能自動駕駛，車載CIS芯片在爆發(fā)的前夜
- 隨著科技的飛速發(fā)展，自動駕駛技術已經成為全球汽車產業(yè)關注的焦點。其中，高等級自動輔助駕駛和全自動駕駛更是引領了這場技術革命的浪潮。在自動駕駛時代中，汽車已不再只是交通工具，而是用戶的“第三空間”。自動駕駛依靠全方位的感知系統(tǒng)、智能的決策系統(tǒng)和精確的執(zhí)行系統(tǒng)，不需要駕駛員操作，用戶在車內即可實現(xiàn)娛樂和辦公。自動駕駛可通過多種傳感器的融合和車路協(xié)同技術對周圍環(huán)境進行全視角預先感知，可以提前規(guī)避風險，有效降低事故發(fā)生率。比如，當車輛行駛在直道上，有向左或向右沖出本車道的趨勢，車道偏離預警系統(tǒng)就可以通過顯示和方向
- 關鍵字： 車載CIS芯片 新能源汽車 自動駕駛
比亞迪首超特斯拉 鎖定全球新能源汽車銷量冠軍
- 根據(jù)特斯拉官方微博發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，特斯拉在全球生產了約49.5萬輛電動車，交付了超過48.4萬輛。2023年全年，特斯拉電動車交付量同比增長38%，達到181萬輛；生產量同比增長35%，達到185萬輛。此前，比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，其2023年四季度純電車銷量達到了52.64萬輛，全年純電車銷量為157.48萬輛。這意味著比亞迪首次在單季度超過特斯拉，成為全球最大的純電動車制造商。1月2日，比亞迪公布了最新銷量數(shù)據(jù)，2023年12月新能源汽車銷量34.1萬輛，同比增長45%；2023年累
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新能源汽車2024滲透率有望達40%：余承東曾稱車企活下來不超5家
- 1月2日消息，新能源汽車的戰(zhàn)場會越來越卷，而電動汽車2024滲透率有望達到40%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹預計，2024年新能源車的市場增長預計相對樂觀，新能源乘用車批發(fā)預計達到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達到40%，新能源乘用車保持較強增長勢頭。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉也曾表示，產業(yè)競爭格局已經進入“深度重塑期”，“今年應該是競爭更加激烈、競爭格局更加分化的年份。明后兩年太關鍵了，該退出的企業(yè)基本在這兩年就退出了，該成的也就迅速崛起了。從車企公布的成績看，7家新勢力（
- 關鍵字： 新能源汽車 小米 華為 余承東
自造手機是車手互聯(lián)的最佳解決方案
- 在一年一度的媒體溝通會里，斌哥和力洪總在兩個多小時的時間里回答了來自媒體朋友和觀眾的140多個問題，其中提到了換電、第二品牌、旗艦車型、自動駕駛、NIO Phone、出海策略、品牌定位、銷售能力建設、管理效率等一系列問題，也坦誠地提到了人員方面的調整和裁員。當某位媒體朋友問起蔚來手機的銷量時，斌哥的回答是這樣的：“我覺得得 3 年才能看這件事對不對，我覺得得等到第三代，等到華為、小米、蘋果這些手機巨頭的車越賣越多的時候，就知道這件事對不對了，咱們看看我們只做車的同行，要不要做手機。手機和車天然的信息流轉，
- 關鍵字： 異構組網 應用接力 車手互聯(lián) 新能源汽車 蔚來汽車
小米汽車發(fā)布會正式開始
- 小米汽車發(fā)布會開始了，雷軍介紹：小米超級電機是全球最頂級的電機，刷新天花板。 由小米完全自研和自己生產，21000rpm的V6/V6s電機已量產上車；27200rpm的V8s 2025年上車。小米超級電機轉子預研技術已實現(xiàn)35000rpm。另外發(fā)布會還對比了保時捷Taycan Turbo和特斯拉Model S Plaid。中國電工技術學會 & 國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心在2023年4月3日表示：“該成果創(chuàng)新性強，在車用電機最高轉速、電驅系統(tǒng)最高效率、功率密度等關鍵指標方面處于國際領先水平?！?。
- 關鍵字： 小米 新能源汽車 電機
Littelfuse引領AEC-Q200標準 助力電動汽車實現(xiàn)更安全可靠設計
- 隨著汽車技術的飛速發(fā)展，安全可靠且具有統(tǒng)一標準的車規(guī)級電子元器件成為行業(yè)關注的焦點。Littelfuse一直致力于推動車規(guī)級器件標準的制定，以滿足市場對優(yōu)質可靠電路保護產品的需求。日前，在Littelfuse舉辦的媒體交流會期間，Littelfuse應用技術經理杜堯生接受了本網專訪，就新推出的AEC-Q200標準與記者展開了深入交流。保險絲首次被納入AEC-Q200標準AEC-Q200標準是汽車電子領域的一項重要規(guī)范，它規(guī)定了無源器件在汽車應用中的可靠性要求。這個標準涵蓋了電阻器、電容器、電感器、變壓器、
- 關鍵字： littelfuse 保險絲 熱熔器 新能源汽車
工信部：2024年支持新能源汽車換電模式發(fā)展
- 12月22日消息，日前，全國工業(yè)和信息化工作會議在京召開。會議強調，2024年要鞏固提升優(yōu)勢產業(yè)領先地位。加快強鏈補鏈延鏈，提升全產業(yè)競爭力。支持新能源汽車換電模式發(fā)展，抓好公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點。加強光伏行業(yè)規(guī)范引導和質量監(jiān)管。促進稀土在航空航天、電子信息、新能源等領域高端應用。會議強調，2024年要圍繞高質量發(fā)展，突出重點、把握關鍵，抓好十二個方面重點任務。其中包括全力促進工業(yè)經濟平穩(wěn)增長。抓好穩(wěn)增長政策落地見效，深入實施十大行業(yè)穩(wěn)增長工作方案，支持工業(yè)大省繼續(xù)“挑大梁”，做好經濟宣傳、政策
- 關鍵字： 新能源汽車 工業(yè)
超長續(xù)航無人“買單” 換電+租賃是最佳方案
- 進入2023年以來，電動汽車的滲透率進入了早期大眾階段，從燃油車陣營倒戈而來的普通消費者，懷揣著被市場教育出來的里程焦慮，推動著“可油可電、續(xù)航無憂”的插電混動車型的銷量增長率遠遠地超過了純電車型，而對于同樣志在解決里程焦慮的超長續(xù)航純電車型，他們卻選擇了視而不見。圖片來源：零跑汽車比如，最近隨著斌哥的上千公里直播（最終實測成績高達1044公里！）出現(xiàn)在大眾視野里的蔚來150度半固態(tài)電池比既定上市時間晚了快兩年，但大部分蔚來車主一點兒都不著急，似乎足以證明，在當前這個階段，沒有多少人愿意為這塊半固態(tài)電池包
- 關鍵字： 汽車電子 新能源汽車 電動汽車 蔚來汽車 動力電池
華為不斷擴圈 友商該如何規(guī)劃全棧自研
- 如果從頭到尾開始全部自研，智能電動汽車的設計、生產、運營包括哪些技術，斌哥在蔚來的科技日上告訴了我們答案。在蔚來技術全棧（可以等價為智能電動汽車技術全棧）里，既包括智能駕駛、智能座艙，將智能化作為獨門秘籍的新勢力車企在此重兵布局；也可以看到電池、電驅、高壓系統(tǒng)，這些是自主新能源品牌擅長的領域；至于整車全域操作系統(tǒng)、全景互聯(lián)，則是華為、小米甚至包括魅族這類手機廠商殺入智能電動汽車賽道的重兵利器。除此之外，還有芯片這類以往屬于Tier 2級別的人員/科技/資金密集型業(yè)務。圖片來源：蔚來汽車遍觀整個智能電動車圈
- 關鍵字： 新能源汽車 電動汽車 自動駕駛 蔚來汽車 全棧自研
新能源汽車介紹
《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]
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