新能源汽車 文章 最新資訊
中國新能源汽車第2000萬輛下線儀式車輛采用尼得科的驅(qū)動電機系統(tǒng)
- 2023年7月3日，在廣汽集團（GAC Group）的電動汽車專屬品牌“埃安Aion”位于中國廣東省廣州市的工廠舉辦了中國新能源汽車第2000萬輛下線儀式。“埃安昊鉑Hyper GT”被選作此次的活動紀念車，而該車型中的驅(qū)動電機系統(tǒng)采用的是尼得科的E-Axle?！鞍０睞ION”是廣汽集團（GAC Group）旗下專業(yè)生產(chǎn)電動汽車的品牌，也是在中國銷量較為可觀的電動汽車品牌之一。該公司于2023年6月推出的“埃安昊鉑Hyper GT”是該品牌高端系列——“昊鉑系列”中的第二款，其配備了該公司針對電動汽車開發(fā)
- 關鍵字： 新能源汽車 尼得科 NIDEC 驅(qū)動電機
乘聯(lián)會：預估 6 月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 74 萬輛，同比增長 30%
- IT之家 7 月 4 日消息，乘聯(lián)會綜合預估 6 月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 74 萬輛，環(huán)比增長 10%，同比增長 30%。預計 1-6 月全國乘用車廠商新能源批發(fā) 353 萬輛，同比增長 44%。IT之家注意到，乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪 6 月份乘用車批發(fā)銷量為 251685 輛，特斯拉 6 月份乘用車批發(fā)銷量為 93680 輛。乘聯(lián)會預測，2023 年中國新能源乘用車銷量為 850 萬輛，狹義乘用車銷量為 2350 萬輛，年度新能源車滲透率有望達到 36%。目前運行狀態(tài)與預測基本是
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里程碑：中國第 2000 萬輛新能源汽車正式下線
- IT之家 7 月 3 日消息，7 月 3 日，在廣汽集團旗下的埃安品牌工廠內(nèi)，中國第 2000 萬輛新能源汽車正式下線。在活動現(xiàn)場，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。中國第 2000 萬輛新能源汽車正式下線，是一個具有歷史意義的重要時刻，是中國汽車工業(yè) 70 周年的最好禮物。辛國斌指出，下一步，我們要以技術創(chuàng)新提升中國品牌的生命力；以優(yōu)質(zhì)服務提升中國品牌的親和力。從 1995 年，中國第一輛電動車誕生，中國
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理想成為豪華品牌 需要邁過兩大難關
- 在長城汽車2022年的股東大會上，這個在過去一年中屢屢被友商帶節(jié)奏唱衰的企業(yè)，展現(xiàn)了一家擁有三十三年造車經(jīng)驗的龍頭自主品牌的堅韌，在總結(jié)經(jīng)驗教訓之余更加難能可貴的是，長城汽車本著“三人行，必有我?guī)熝伞钡睦砟?，表達了積極向造車新勢力學習的謙虛：“在用戶運營方面，我們看到蔚來的領先；在社交平臺營銷方面，我們看到了“微博之王”理想；在智能駕駛領域，我們看到了小鵬的技術深耕?！鄙罡囆袠I(yè)多年的長城對蔚小理這些友商的觀察是到位且細致入微的。01蔚小理的特色蔚來的用戶運營-在對新老用戶的貼心服務上，在對蔚來社區(qū)美好
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季度交付量超出預期，特斯拉漲近7%，單日市值增加4100億元
- 7月4日消息，美國當?shù)貢r間周一，特斯拉股價收漲近7%。此前，這家電動汽車制造商發(fā)布了好于預期的第二季度交付數(shù)據(jù)，表明該公司通過折扣提高銷量的計劃正在奏效。美股周一收盤，特斯拉收漲6.9%，每股為279.82美元，單日市值增加了約570億美元（約合人民幣4127億元），總市值達到8869億美元（約合人民幣64218億元）。數(shù)據(jù)顯示，今年以來特斯拉股價已經(jīng)上漲了一倍多，遠高于分析師設定的目標股價。這促使一些券商發(fā)出警告，稱大幅打折策略將影響特斯拉的利潤率。與此同時，另一家電動汽車制造商Rivian也在周一公布
- 關鍵字： 特斯拉 新能源汽車
特斯拉第二季度交付超46萬輛汽車，同比增長83%
- 7月3日消息，美國當?shù)貢r間周日，電動汽車制造商特斯拉發(fā)布了2023年第二季度汽車生產(chǎn)和交付報告。報告中稱，特斯拉第二季度汽車總產(chǎn)量為479700輛，總交付量為466140輛，同比增長83%，創(chuàng)下了季度銷售紀錄。這些數(shù)據(jù)都超出了分析師的平均預期，表明特斯拉汽車業(yè)務產(chǎn)能增加，并提高了位于得克薩斯州奧斯汀的汽車裝配廠產(chǎn)量后，該公司交付量也同比大幅增長。特斯拉將交付量分為兩類，但沒有報告具體車型或特定地區(qū)的數(shù)據(jù)。2023年第二季度是特斯拉連續(xù)第五個季度報告汽車產(chǎn)量高于交付量。去年第二季度，特斯拉的交付量為2546
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比亞迪確認正就建設巴西工廠展開磋商，年產(chǎn)量約為 15 萬輛
- IT之家 6 月 29 日消息，據(jù)巴西《環(huán)球報》報道，比亞迪巴西公司總裁 Tyler Li 表示，該公司即將在巴西開設一家新工廠，并確認在巴西開始銷售入門電動車型海豚，上市售價為 149800 雷亞爾（IT之家備注：當前約 22.38 萬人民幣）?！?nbsp;圖源 比亞迪Tyler Li 表示，目前比亞迪正在與巴西聯(lián)邦政府和巴伊亞州政府就在當?shù)亟◤S進行磋商，這座工廠的年產(chǎn)能約為 15 萬輛。此前有媒體報道，比亞迪有意收購位于巴西東北部的福特工廠，該工廠位于巴伊亞州，年產(chǎn)能大約在 30 萬輛左右
- 關鍵字： 比亞迪 新能源汽車 巴西
有助提升電動汽車冬季續(xù)航，美國普渡大學開發(fā)出連續(xù)可調(diào)的熱調(diào)節(jié)器
- IT之家 6 月 15 日消息，美國普渡大學兩名教授日前開發(fā)了連續(xù)可調(diào)的熱調(diào)節(jié)器，將會使車輛的一系列（電池熱管理、空間調(diào)節(jié)、車輛熱舒適性和熱能儲存等）電子設備和系統(tǒng)中的電池安全性及性能得到增強。▲ 圖源 Pexels具體來看，該校機械工程學院教授阮秀林（音譯）和副教授 Amy Marconnet 發(fā)明了基于可壓縮石墨烯泡沫符合材料的固態(tài)連續(xù)可調(diào)熱裝置，可以實現(xiàn)散熱、隔熱功能，且在“廣泛的溫度范圍內(nèi)”發(fā)揮作用。阮秀林表示，“當前電池和電子設備的功能越來越強大，熱量的管理成為一大關鍵問題。
- 關鍵字： 新能源汽車 汽車電子
豐田宣布在美設立電池研發(fā)實驗室：斥資近 5000 萬美元，2025 年啟用
- IT之家 6 月 9 日消息，豐田汽車公司昨日宣布，將斥資近 5000 萬美元（IT之家備注：當前約 3.56 億元人民幣）在美國密歇根州的北美研發(fā)總部設立一家專門研發(fā)電動汽車電池的實驗室，該實驗室預計將于 2025 年開始運營?！?nbsp;圖源 Pixabay根據(jù)豐田的聲明，新的實驗室將評估在美生產(chǎn)電動汽車電池的性能、質(zhì)量和耐用性。此前豐田北美研發(fā)總部主要用于對傳統(tǒng)燃油發(fā)動機進行研究。新實驗室的設立將增強豐田在北美的電動汽車研發(fā)能力，豐田北美公司稱其為“豐田向電氣化方向的重要轉(zhuǎn)變”。IT之家
- 關鍵字： 豐田 新能源汽車 電池
特斯拉股價九連漲 距萬億市值高點仍有3000億美元距離
- 6月8日消息，由于投資者紛紛熱衷于投資大型科技公司股票，加上近期一系列利好消息的推動作用，美國股市上的科技類股票最近幾天連續(xù)大幅上漲，其中特斯拉股價在當?shù)貢r間周三盤中更是創(chuàng)下七個月以來的新高。周三特斯拉股價上漲1.47%，收于每股224.57美元，總市值7117億美元，已連續(xù)9個交易日上漲，這也是自2021年1月以來的最長連續(xù)上漲紀錄。美國當?shù)貢r間2021年10月25日，特斯拉股價收漲12.66%，總市值突破萬億美元，達1.03萬億，成為首家市值突破1萬億美元的汽車企業(yè)。去年特斯拉股價下跌65%。盡管最近
- 關鍵字： 特斯拉 新能源汽車
科達嘉車規(guī)級電感器，高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率
- 近幾年，隨著新能源汽車的產(chǎn)銷增長，DC/DC轉(zhuǎn)換器市場需求持續(xù)攀升。DC/DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車，如電動汽車、燃料電池車、混合動力汽車中都扮演著非常重要的作用。根據(jù)不同的應用需求，應用于新能源汽車中的 DC/DC轉(zhuǎn)換器的常見拓撲有：BOOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。DC/DC轉(zhuǎn)換器作為能量傳遞部件，需滿足高轉(zhuǎn)換效率需求，以提高能源利用率，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。目前DC/DC轉(zhuǎn)換器的效率可高達98%以上，這與電感、電容、電阻以及開關管等諸多元器件的損耗有直接的關系。電感作為DC/
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新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動系統(tǒng)解決方案推薦
- 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對整車的熱量進行精細化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成。因為它們的位置比較靠近，所以該系統(tǒng)逐漸從分布式走向集中式。因為純電動汽車沒有傳統(tǒng)油車的皮帶輪，所以這些執(zhí)行器往往通過電機驅(qū)動。即使是插電式混動汽車，在追求系統(tǒng)高效率的驅(qū)動下，廠家往往希望熱管理系統(tǒng)執(zhí)行器與發(fā)動機皮帶輪解耦，從而進行更
- 關鍵字： 英飛凌 新能源汽車
新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長新契機
- 當前全球經(jīng)濟衰退和整個半導體行業(yè)下行周期背景下，汽車半導體似乎成為了一個逆勢的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時，隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢，以及新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的持續(xù)景氣市場，汽車電子迎來結(jié)構(gòu)性變革機遇。新能源汽車（混合動力汽車或純電動汽車等）半導體含量顯著高于傳統(tǒng)汽車。相較于燃油車，新能源汽車不再使用汽油發(fā)動機、油箱或變速器，“三電系統(tǒng)”即電池、電機、電控系統(tǒng)取而代之，新增DC-DC模塊、電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、高壓電路等核心部件，在這些部件中MOSFET、 IGBT 等功率器件都起
- 關鍵字： Arrow 新能源汽車 功率器件
新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]
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