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新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē) 文章 最新資訊
論鋰電池未來(lái)：三大看點(diǎn)與三大投資價(jià)值
- 2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)兩年位居世界第一。而動(dòng)力鋰電池是新能源汽車(chē)三大核心部件之一，在整車(chē)成本中所占比例高達(dá)40%，也直接決定著整車(chē)的性能。 由于新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池要求很高，必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的特定性能，而且要求低成本、長(zhǎng)壽命，因此鋰離子電池成為最優(yōu)選擇。 看點(diǎn)01 正極材料是發(fā)展鋰電池的關(guān)鍵實(shí)拍”打造真實(shí)效果 鋰電池的構(gòu)成 鋰電池的核心材料包括正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜。正極材料其中最重
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比亞迪向左吉利向右 新能源車(chē)向哪？
- 比亞迪和吉利，這兩個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中日益崛起的自主品牌，之前或許并不被國(guó)人看好，但是隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位的升高，隨著這兩家企業(yè)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)保有量的升高，這兩家民企開(kāi)始越來(lái)越多地受到了關(guān)注。
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瑞薩電子為新能源汽車(chē)推出業(yè)界領(lǐng)先的小型逆變器解決方案
- 瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出新型100 kW級(jí)逆變器解決方案，實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的3.9升(L)小型設(shè)計(jì)等級(jí)，可用于包括SUV在內(nèi)的中到大型混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和中小型電動(dòng)汽車(chē)(EV)使用的100 kW級(jí)大功率電機(jī)?！ ∪鹚_電子將以解決方案套件的形式提供新解決方案，其中包括用于提高HEV/EV電機(jī)性能的軟件，微控制器(MCU)、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)和快恢復(fù)二極管(FRD)等硬件組件，以及其他功率半導(dǎo)體設(shè)備?！ ⌒陆鉀Q方案能夠幫助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員縮短用于各開(kāi)發(fā)步驟的時(shí)間：從規(guī)格分析到
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大佬看上汽車(chē)電子砸重金并購(gòu)布局 國(guó)內(nèi)廠商是否跟上了節(jié)奏？
- 汽車(chē)電子是眾多半導(dǎo)體廠商盯上的下一個(gè)藍(lán)海，ADAS、車(chē)用資訊娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等產(chǎn)品提供了大量的機(jī)會(huì)給芯片廠商們。
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動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)逐漸告別“小散亂”
- 近兩年，動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)已經(jīng)成為全球鋰電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的最大引擎，但是2016年底備受業(yè)界關(guān)注的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政正式出爐以后，不可否認(rèn)，隨著補(bǔ)貼的退坡，對(duì)動(dòng)力電池市場(chǎng)帶來(lái)了消極影響，但要說(shuō)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)大幅滑坡則未必。
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揭底中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)究竟有何進(jìn)步
- 中國(guó)汽車(chē)哪些技術(shù)是有所進(jìn)步的呢?主要在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及燃料電池技術(shù)這幾個(gè)方面?！ “l(fā)動(dòng)機(jī) 好的自有品牌發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已經(jīng)達(dá)到36%以上(數(shù)據(jù)來(lái)源：《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》P11)，國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)裝備車(chē)型基本滿(mǎn)足第三階段油耗法則(2015年末<6.9L/百公里，逐年加嚴(yán))。國(guó)產(chǎn)應(yīng)用比例不斷提高的技術(shù)有可變氣門(mén)正時(shí)、渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)?！ 】勺儦忾T(mén)正時(shí)技術(shù)：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)氣(排氣)的量，和氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間，角度。使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率?！ u輪增壓技
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動(dòng)力電池回收 一個(gè)崛起的新興市場(chǎng)
- 盡管政策對(duì)新能源汽車(chē)廠商的補(bǔ)貼正在退坡，但對(duì)動(dòng)力電池回收各級(jí)政府仍然非常支持，在政策紅利和巨大市場(chǎng)前景的吸引下，新加入動(dòng)力電池回收的企業(yè)數(shù)量不斷增加。
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重重壓力下 新能源汽車(chē)如何調(diào)整步伐？
- 目前國(guó)內(nèi)各大車(chē)企幾乎都發(fā)布了新能源業(yè)務(wù)規(guī)劃。戴姆勒、大眾等跨國(guó)品牌也都有自己的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，并且已經(jīng)盯上中國(guó)這一最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)；政策調(diào)整、技術(shù)升級(jí)以及競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)的變化，都會(huì)影響2017年我國(guó)新能源汽車(chē)的行業(yè)面貌。
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淺析新能源車(chē)市場(chǎng)：從狂歡走向深度整合
- 補(bǔ)貼“襁褓”剝離，直至四年內(nèi)完全取消補(bǔ)貼，我國(guó)新能源汽車(chē)從生產(chǎn)端到需求端的變化，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致行業(yè)格局的劇變?
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中國(guó)制造業(yè)人才需求十大重點(diǎn)領(lǐng)域出爐
- 家長(zhǎng)和學(xué)生在填報(bào)志愿時(shí)，都會(huì)考慮到所選擇專(zhuān)業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)前景、人才需求和就業(yè)狀況。日前，教育部召開(kāi)新春發(fā)布會(huì)，介紹了《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，提出了制造業(yè)十大重點(diǎn)領(lǐng)域人才需求預(yù)測(cè)。簡(jiǎn)單理解，如果你未來(lái)想選擇進(jìn)入制造業(yè)發(fā)展，可填報(bào)這十大領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)業(yè)。 一、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè) 二、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人 三、航空航天裝備 四、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶 五、先進(jìn)軌道交通
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1%的拐點(diǎn)已破 新能源汽車(chē)將進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期
- 2016年從指縫間不經(jīng)意地溜走了，2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)如何發(fā)展?在回顧過(guò)去一年走過(guò)的路后，人們更關(guān)心未來(lái)的道路如何前行。
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新能源汽車(chē)會(huì)不會(huì)變成扶不起的“阿斗”？
- 我們不排除行業(yè)中會(huì)有強(qiáng)者出現(xiàn)，尤其在逆境中往往會(huì)有力挽狂瀾的強(qiáng)者。但如此去除補(bǔ)貼后帶銷(xiāo)售數(shù)據(jù)值得行業(yè)深思，值得決策層慎重研究，如果新能源車(chē)?yán)^續(xù)下降，新能源汽車(chē)會(huì)否成為扶不起來(lái)的“阿斗”?
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新能源汽車(chē)騙補(bǔ)：中間地帶未罰但啟動(dòng)堵漏
- 自2009年起，中央財(cái)政對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助，但個(gè)別企業(yè)違反相關(guān)法律法規(guī)騙取和謀取財(cái)政補(bǔ)貼，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序，2016年初，“騙補(bǔ)”問(wèn)題被媒體曝光后，工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)核查，現(xiàn)在初步處罰下來(lái)了。
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國(guó)務(wù)院推高端制造等5個(gè)產(chǎn)值規(guī)模10萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)！
- 近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出，到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重要由2015年的8%達(dá)到15%。同時(shí)，要形成新一代信息技術(shù)、高端制造、生物、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意等5個(gè)產(chǎn)值規(guī)模10萬(wàn)億元級(jí)的新支柱。 機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)提供商華中數(shù)控董事長(zhǎng)陳吉紅對(duì)《規(guī)劃》提出的“加快推進(jìn)新產(chǎn)品、新服務(wù)的應(yīng)用示范”深有體會(huì)。今年5月，多位院士向高層遞交了關(guān)于支持中國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床國(guó)產(chǎn)化的建議。院士們稱(chēng)，中
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中興收購(gòu)廣通客車(chē) 全面進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域
- 當(dāng)格力造車(chē)的消息在業(yè)內(nèi)吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的時(shí)候，中興幾乎同時(shí)與珠海市政府簽署《項(xiàng)目合作框架協(xié)議》，其廠區(qū)與格力廠區(qū)毗鄰，規(guī)模甚至更大。
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新能源汽車(chē)介紹
《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明：新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]
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