新能源汽車 文章 最新資訊
國際鋰資源暗戰(zhàn)延續(xù) 高價鋰傷害下游電池廠
- 從20年前智利礦業(yè)化工入局后，國際鋰產(chǎn)品便進入了寡頭壟斷時代。而在鋰離子電池爆發(fā)之后，國際寡頭圍繞電池級碳酸鋰的暗戰(zhàn)不斷。幾乎在碳酸鋰瘋漲的同時，天齊鋰業(yè)與泰利森的另一股東美國雅寶之間的合作也逐漸走出“蜜月期”，雙方開始各自謀劃產(chǎn)能建設(shè)。 國際鋰資源“三份鹵水一份礦”的格局下，天齊鋰業(yè)間接持股51%的全球最大鋰礦企業(yè)泰利森對市場的影響立竿見影。1月8日，天齊鋰業(yè)新年的第一份公告讓業(yè)界期待已久，然而等來的并不是泰利森每半年一次的定產(chǎn)定價。 多位
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一場關(guān)于能源的革命：新能源汽車或?qū)⑨绕?/a>
- 不管從企業(yè)還是政府的表現(xiàn)來看，對于新能源汽車的重視程度是前所未有的，企業(yè)和政府發(fā)展新能源汽車的決心是前所未有的，相信在新能源汽車領(lǐng)域，中國車企能夠與國外車企一比高下。
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新能源汽車：好是好 就是不太抗凍
- 據(jù)外媒報道，美國汽車協(xié)會進行的測試中，一輛電動汽車在75華氏度(約合24攝氏度)時的續(xù)航里程為105英里(約合169公里)，20華氏度(約合7攝氏度)時候就會降至43英里(約合69公里)——下降幅度高達60%。顯然這對電動新能源汽車不是什么好消息。 目前，美國除加州之外，已有康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、新澤西州、紐約州、俄勒岡州、羅得島州和佛蒙特州9個州參照加州的減排標準制訂了電動汽車和混動汽車銷售目標。但問題在于于，除了俄勒岡州之外，其他州都缺乏加州那樣的
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新能源汽車電機如何測試？
- 摘要：汽車換心行動是當下主流的趨勢，汽車的動力來源將由電機取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，今天我們就來做一次別開生面的“大手術(shù)”。 電動汽車的心臟——電機，它為汽車提供動力源，新能源汽車已成為當今最具有發(fā)展前景的汽車，通過此次的“手術(shù)”會有顛覆性的改變?！ ∠旅媸羌冸妱悠嚋y試電機時的整個能量運行單元。靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過電網(wǎng)——直流母線——蓄電池;在運動狀態(tài)時：能量雙向傳輸由蓄電池——直流母線——負載電機。這時候通過直流母線蓄電池的電能釋放出來提供給負載做功，同時有電能回饋的時候會通過直流母線將
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中國今年將超越美國成為世界最大新能源汽車市場
- 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華5日在京表示，受政府政策驅(qū)動，在產(chǎn)銷企業(yè)共同努力下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢喜人，今年實現(xiàn)全年新能源汽車銷量超越美國成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念?！ ≡S艷華在出席首屆中國新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會時預(yù)計，中國新能源汽車今年銷量將有望達到22萬到25萬輛，而美國新能源汽車全年銷量約為18萬輛。按銷量計算，中國成為世界最大新能源汽車市場已成定局?！ ∽詮?009年取代美國成為全球頭號汽車產(chǎn)銷市場以來，中國在傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷方面一直處于全球領(lǐng)先地位。盡管今年全國汽車產(chǎn)銷增
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Vicor公司北京辦事處隆重開幕，將其電源系統(tǒng)設(shè)計專長扎根華北，助力中國！
- Vicor公司今天宣布，繼2013年1月在中國上海開設(shè)技術(shù)支持中心后，Vicor 于本月在中國北京開設(shè)新的辦事處，擴展其電源系統(tǒng)設(shè)計和客戶支持能力，扎根華北，助力中國。 這種全面的技術(shù)支持能力對于數(shù)據(jù)中心(Data Center)、新能源汽車(EV)、鐵路、通訊和工業(yè)市場的本地設(shè)計師顯得尤為珍貴。北京辦事處的Vicor電源專家們將為從電源(Power Source)到負載點(Point-of-Load)的電源系統(tǒng)開發(fā)過程提供先進的設(shè)計服務(wù)，幫助身處激烈競爭的中國大陸市場的客戶能夠快速、輕松地使用
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解析：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)
- 將汽車電動化產(chǎn)品中的純電動車、能充電的混合動力汽車、燃料電池汽車等稱為新能源汽車，而不具備充電功能的發(fā)動機——電機油電(氣)混合動力，則被歸類為節(jié)能汽車，緊跟全球汽車電動化大潮，不過：核心部件不足、充電樁、產(chǎn)線創(chuàng)新不足這些問題怎么解決？
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瑞薩與Nevs攜手推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
- 瑞薩電子(Renesas)與國能電動汽車瑞典有限公司(Nevs)宣布雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)定，將藉由Nevs針對電動汽車開發(fā)的“鳳凰”架構(gòu)及瑞薩電子成熟的新能源汽車技術(shù)，聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用于中國新能源汽車市場的多種解決方案。 根據(jù)雙方協(xié)定，瑞薩與Nevs將正式啟動針對電動汽車的研究開發(fā)，同時雙方也將針對中國新能源汽車市場制定合作戰(zhàn)略、共同開發(fā)專案。簽約儀式于2015年10月21日在中國北京舉行，Nevs董事長Kai Johan Jiang、執(zhí)行長暨副董事長Stefan Tilk、董
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中電瑞華引領(lǐng)新能源汽車充電樁測試解決方案市場
- 中電瑞華電子科技有限公司(以下簡稱中電瑞華)開發(fā)的新能源汽車充電樁測試解決方案自2014年進入相關(guān)應(yīng)用市場領(lǐng)域以來，以其獨到的技術(shù)優(yōu)勢和及時到位的服務(wù)獲得了行業(yè)內(nèi)客戶的贊譽，目前該系統(tǒng)的最大功率測試已達90kW，可模擬測試不同充電設(shè)備的輸出，如恒流轉(zhuǎn)恒壓、恒流、恒壓、快速充電等方式;完全模擬充電樁真實帶載情況，除定電流(CC)、定電壓(CV)、定電阻(CR)及定功率(CP)工作模式外，還增加了CZ定阻抗模式，模擬感性或容性負載，且?guī)лd斜率可設(shè)置,并可對充電樁的通訊部分進行測試，以及CAN通訊物理層的分
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【揭秘】通用新能源汽車的家底幾何？
- 政府法規(guī)要求和客戶市場需求 隨著全球石油資源的逐年減少和溫室效應(yīng)的日益嚴峻，各國政府都對汽車燃油經(jīng)濟性和尾氣排放的強制性法規(guī)要求越來越高。其中美國政府2025年的MPG(每加侖燃油能跑多少英里)強制性指標是54.5，歐洲2020年的MPG指標是58.0，中國2020年的MPG指標居然比歐洲還低2個點，要求達到56.0。要知道中國目前的CO2排放水平比歐洲要高50%。所以中國汽車行業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。 中國、美國、歐洲、韓國和印度等國的汽車排放法規(guī)計劃 通用
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]
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