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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 性能

          性能 文章 最新資訊

          為什么選擇 PCIe 5.0 來滿足邊緣的功耗、性能和帶寬?

          • 關鍵PCIe 5.0 仍然是當今大多數(shù)應用的實用選擇,允許從 PCIe 4.0 遷移,并且僅在絕對必要時遷移到 PCIe 6.0。邊緣人工智能正在推動技術的重大變革,預計到 2027-2028 年,50% 的數(shù)據(jù)中心容量將由人工智能驅動,這使得 PCIe 5.0 的高帶寬和低延遲至關重要。PCIe 5.0 為各種應用提供了靈活性,平衡了功耗、性能、面積和延遲權衡,這對于汽車和高性能計算等行業(yè)至關重要。低功耗設計技術對于邊緣設備和節(jié)能系統(tǒng)都至關重要,PCIe 5.0 支持各種電源狀態(tài),以減少能耗,同時保持性
          • 關鍵字: PCIe 5.0  功耗  性能  帶寬  

          聯(lián)發(fā)科技開發(fā)采用臺積電 2nm 工藝的芯片,實現(xiàn)性能和能效的里程碑

          • 無晶圓廠半導體設計領域的全球領導者聯(lián)發(fā)科宣布與臺積電合作取得突破性成就。該公司已成功開發(fā)出采用臺積電尖端 2nm 工藝技術的旗艦片上系統(tǒng) (SoC),計劃于 2026 年底量產(chǎn)。這一里程碑加強了聯(lián)發(fā)科和臺積電之間的長期合作,臺積電始終如一地為旗艦移動設備、計算、汽車、數(shù)據(jù)中心等應用提供高性能、高能效的芯片組。臺積電的2nm制程技術引入了納米片晶體管結構,這是半導體設計的重大飛躍。這種創(chuàng)新架構可以顯著提高性能和能效,為先進芯片組樹立新標準。聯(lián)發(fā)科首款基于 2nm 的芯片組預計將于 2026 年底首次亮相,將
          • 關鍵字: 聯(lián)發(fā)科技  臺積電  2nm  性能  能效  

          Intel 18A制程技術細節(jié)曝光:性能與密度全面提升

          • 據(jù)報道,在2025年英特爾代工大會及VLSI研討會上,英特爾進一步公布了其最新一代Intel 18A制程的技術細節(jié)。Intel 18A采用了RibbonFET環(huán)繞柵極晶體管(GAA)技術,相比FinFET技術實現(xiàn)了重大突破。這一技術不僅提升了柵極靜電性能,還顯著降低了寄生電容,提高了設計靈活性。同時,Intel 18A率先引入了PowerVia背面供電技術,該技術將單元密度和利用率提升了5%-10%,并顯著降低了供電電阻,使ISO功率性能提升4%。與Intel 3工藝節(jié)點相比,Intel 18A的每瓦性能
          • 關鍵字: Intel 18A  制程技術  性能  密度  

          提高傳感器性能的簡單方法有哪些?

          • 雖然通常不可能提高傳感器的實際性能,但通過適當?shù)倪x擇、系統(tǒng)設計和集成,在系統(tǒng)級別提高傳感器性能是非??赡艿?。可用于傳感器性能優(yōu)化的工具包括選擇、放置、作和信號調(diào)節(jié)/處理。首先選擇具有適當范圍、分辨率、靈敏度、精度、響應時間和其他性能規(guī)格的傳感器。在設計過程中,盡量減少/管理噪聲和干擾源。到達現(xiàn)場后,定期校準可能很重要。傳感器性能支柱與優(yōu)化傳感器系統(tǒng)作相關的挑戰(zhàn)可能很復雜,但可以分為四個主要考慮因素:選擇、放置、作和數(shù)據(jù)處理(圖 1)。優(yōu)化每個性能支柱可以通過回答一系列五個問題來設想:目標是什么?為什么測量
          • 關鍵字: 傳感器  性能  

          混合動力汽車也是超級跑車:強調(diào)性能,而不是里程

          • 除了有四個輪子之外,很難看出 30,000 美元的豐田凱美瑞與 300 萬美元的法拉利 F80 有什么共同之處。但這些市場擋是一場不為人知的技術革命的例子。從經(jīng)濟型交通工具到超級跑車,每類內(nèi)燃機汽車現(xiàn)在都在利用混合動力技術。在“隨著電動汽車銷售停滯不前,插電式混合動力車重新啟動”中,我描述了這一新混合動力熱潮的先鋒:增程式電動汽車,如 2025 Ram 1500 Ramcharger,其續(xù)航里程超過 1,000 公里。世界領先的高性能品牌也在采用混合動力電動汽車技術,這不僅是為了減少排放或提高效率,還因為
          • 關鍵字: 混合動力汽車  超級跑車  性能  里程  

          英偉達H20現(xiàn)身基準測試:內(nèi)核數(shù)量相比H100減少41%,性能降低28%

          • 去年英偉達為了適應美國政府對尖端人工智能(AI)芯片新的出口管制,推出中國特供版的H20計算卡,基于Hopper架構打造,取代了以往銷售的A800和H800。雖然性能有不小的下降,但是可以滿足部分客戶的使用需求,而英偉達也獲得了更多的收益。至于H20和全球范圍內(nèi)熱賣的H100之間規(guī)格有多大差異,具體性能差多少,英偉達并沒有透露。據(jù)Wccftech報道,H20現(xiàn)身Geekbench 6數(shù)據(jù)庫,顯示其配備了78組SM。搭載GH100芯片完整的配置為144組SM,不過實際的H100產(chǎn)品中沒有全部打開,其
          • 關鍵字: 英偉達  H20  基準測試  內(nèi)核  性能  

          世界最慢的PC誕生 單核跑分不到13900K的百分之一

          • 電腦裝機,大部分人的訴求是預算一定的情況下,性能越快越好,然而現(xiàn)在有人反其道行之,裝出來一套世界最慢的PC電腦,R15單核跑分只有17分,這個性能連酷睿i9-13900K的百分之一都沒有。這臺最慢PC是PCWorld 執(zhí)行編輯 Gordon Mah Ung搞出來的,雖然是追求最差性能,但他使用的配件并非很古老的,而是一些很奇特甚至口碑不好的,比如電源是Gigabyte P750GM,以容易爆炸著稱。主板是少見的BTX規(guī)格,來自戴爾臺式機,處理器是賽揚D,由于散熱器太過巨大,以致于顯卡都沒法安裝,F(xiàn)ury
          • 關鍵字: PC  性能  

          代工價格高達14萬元 臺積電3nm真實性能大縮水:僅比5nm好了5%

          • 臺積電當前量產(chǎn)最先進的工藝是5nm及改進版的4nm,3nm工藝因為種種原因一直推遲,9月份就說量產(chǎn)了,又說年底量產(chǎn),不過這個月就算量產(chǎn),真正放量也要到明年了。根據(jù)臺積電之前的消息,3nm節(jié)點上至少有5代衍生版工藝,分別是N3、N3P、N3S、N3X及N3E,其中N3工藝是最早量產(chǎn)的,但是這版工藝遭到客戶棄用,很大可能就放棄了,明年直接上N3E工藝。對比N5工藝,N3功耗可降低約25-30%,性能可提升10-15%,晶體管密度提升約70%。N3E在N3的基礎上提升性能、降低功耗、擴大應用范圍,對比N5同等性
          • 關鍵字: 臺積電  3nm  性能  

          小米10 Pro穩(wěn)定版推送升級GPU驅動版本 張國全:性能大幅提升

          • 據(jù)悉,小米手機系統(tǒng)軟件部總監(jiān)張國全提醒米10 Pro用戶:小米10 Pro穩(wěn)定版開始推送升級。
          • 關鍵字: 小米10 Pro  GPU  性能  

          車輛性能試驗用簡易太陽模擬器的研制

          • 太陽輻射模擬設備可以用于試驗各種材料,如有機合成材料的抗太陽輻射能力;用于試驗太陽能集熱器的性能;用于照射植物生長的人工太陽房[1-2]。歐美國家
          • 關鍵字: 性能  模擬  

          提高DSP代碼運行性能的研究

          • 提高DSP代碼運行性能的研究,1 引言
            隨著微控制器技術的發(fā)展,以TI公司TMS320C2000系列為代表的DCS型數(shù)字信號處理器DSP應用廣泛。該類型DSP內(nèi)部集成Flash存儲器,可將二進制代碼同化到其內(nèi)部的Flash存儲器直接運行。這種運行方式在傳統(tǒng)嵌入
          • 關鍵字: DSP  代碼  運行  性能  

          討論差分信號鏈在3G和4G無線應用中的性能和優(yōu)點

          • 通信系統(tǒng)設計的主要挑戰(zhàn)之一是如何成功捕獲高保真度信號。為了避免強干擾效應、信號失真和靈敏度降低,蜂窩通信系統(tǒng)必須滿足蜂窩標準的嚴格要求,比如
          • 關鍵字: 差分信號鏈  無線應用  性能  

          妙用\"虛擬遠端采樣\"改善負載調(diào)節(jié)性能(二)

          • 改良工業(yè)應用VRS 還可以用來簡化工業(yè)應用的系統(tǒng)改良。例如,一對電源線可用于新設備,但是負載端調(diào)節(jié)不符合設備規(guī)范要求。這時VRS可以非常容易地用來控
          • 關鍵字: 虛擬  采樣  負載調(diào)節(jié)  性能  

          妙用\"虛擬遠端采樣\"改善負載調(diào)節(jié)性能(一)

          • 當電源和負載之間存在較大壓降時,準確調(diào)節(jié)負載電壓可能很難。即使穩(wěn)壓器在自己的輸出端產(chǎn)生非常穩(wěn)定的電壓,負載電流的變化也會影響沿導線產(chǎn)生的IR壓
          • 關鍵字: 虛擬  采樣  負載調(diào)節(jié)  性能  

          LED驅動電源綜合性能比較

          • 作為一名LED驅動電源研發(fā)工程師,在平時的工作中,你更喜歡線性電源還是阻容降壓電源呢?這兩種LED電源的綜合性能究竟誰更勝一籌呢?在今天的文章中,我
          • 關鍵字: LED  驅動電源  性能  
          共476條 1/32 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

          性能介紹

          性能-介紹 作為中藥學術語應用時,泛指藥物的四氣、五味、歸經(jīng)、升降沉浮、補瀉等特性和功能。 [ 查看詳細 ]

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