德州儀器（德國）有限公司文章最新資訊

使用封裝內(nèi)霍爾效應(yīng)電流傳感器的太陽能應(yīng)用場景概要

電流測量精度和可靠性對于光伏逆變器系統(tǒng)至關(guān)重要，因?yàn)檫@決定了功率級的控制精度并進(jìn)一步影響能量收集效率。對于高壓光伏逆變器系統(tǒng)，穿孔式電路板安裝霍爾效應(yīng)電流傳感器（或例如磁性電流傳感器）具有固有的隔離特性，并且測量不會干預(yù)測量電路，從而為接線和安裝提供了便利。閉環(huán)霍爾效應(yīng)電流傳感器可提供高精度、快速響應(yīng)、低靈敏度和低非線性誤差，傳感器需要額外的磁芯、線圈和大功率放大器來驅(qū)動(dòng)線圈，這使得閉環(huán)霍爾效應(yīng)電流傳感器與開環(huán)霍爾效應(yīng)電流傳感器相比，具有更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、更大的尺寸、更高的功耗和更高的成本。因此，考慮到性能與
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德州儀器預(yù)測性電池管理技術(shù)：使電池供電電子設(shè)備續(xù)航提升高達(dá)30%

TI 推出搭載 Dynamic Z-Track 技術(shù)的新型電池電量計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對電池的精準(zhǔn)監(jiān)控，助力電池供電電子設(shè)備更可靠、高效地運(yùn)行前沿動(dòng)態(tài)德州儀器 (TI) 今日發(fā)布全新單芯片電池電量計(jì)，其搭載的行業(yè)創(chuàng)新的自適應(yīng) Dynamic Z-Track? 技術(shù)能夠?yàn)殡姵毓╇婋娮釉O(shè)備帶來更高效、可靠的運(yùn)行體驗(yàn)。相比傳統(tǒng)電量監(jiān)測方法，TI 的 BQ41Z90 與 BQ41Z50 這兩款電量計(jì)采用的預(yù)測建模算法可將電池荷電狀態(tài)和健康狀態(tài)的測量誤差控制在 1% 以內(nèi)，達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平，助力將電池續(xù)航時(shí)間延長高達(dá) 30%
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車用超低成本HMI處理器的完美之選？德州儀器低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應(yīng)用處理器

一、簡介低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應(yīng)用處理器專為 Linux? 應(yīng)用開發(fā)而構(gòu)建。憑借可擴(kuò)展的 Arm? Cortex?-A53 性能和嵌入式功能，例如雙顯示支持和 3D 圖形加速，以及一組廣泛的外設(shè)，AM62x 器件非常適合廣泛的工業(yè)和汽車應(yīng)用，同時(shí)還提供智能功能和優(yōu)化的電源架構(gòu)。AM62x Sitara? 處理器的 13mm x 13mm 封裝 (ALW) 型號是工業(yè)級處理器，而 17.2mm x 17.2mm 封裝 (AMC) 型號則滿足 AEC-Q100 汽車標(biāo)準(zhǔn)?？梢允褂眉?/li>
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GaN如何改進(jìn)光伏充電控制器

本應(yīng)用簡報(bào)介紹TI GaN器件如何改進(jìn)光伏充電控制器。與MOSFET相比，使用TI GaN器件可提高效率并減小PCB尺寸，而且不會增加BOM成本。
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基于TI GaN FET的10kW單相串式逆變器的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

鑒于對能源可持續(xù)性和能源安全的擔(dān)憂，當(dāng)前對儲能系統(tǒng)的需求不斷加速增長，尤其是在住宅太陽能裝置領(lǐng)域。市面上有一些功率高達(dá) 2kW 且?guī)в屑墒絻δ芟到y(tǒng)的微型逆變器。當(dāng)系統(tǒng)需要更高功率時(shí)，也可以選用連接了儲能系統(tǒng)的串式逆變器或混合串式逆變器。圖1是混合串式逆變器的方框圖。常見的穩(wěn)壓直流母線可將各個(gè)基本模塊互聯(lián)起來?；旌洗侥孀兤靼韵伦訅K：●? ?用于執(zhí)行最大功率點(diǎn)跟蹤的單向 DC/DC 轉(zhuǎn)換器?！? ?用于電池充電和放電的雙向 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。電池可在夜間或停電
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德州儀器AMC0106M05：先進(jìn)的電流和電壓檢測技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)超精密機(jī)器人

一、簡介AMC0106M05 是一款輸入電壓范圍為 ±50mV 的功能隔離式精密 Δ-Σ 調(diào)制器。隔離柵將在不同共模電壓電平下運(yùn)行的系統(tǒng)器件隔開。隔離柵支持高達(dá) 200VRMS/280VDC 的工作電壓，以及高達(dá) 570VRMS/800VDC 的瞬態(tài)電壓。AMC0106M05 具有小封裝尺寸和低輸入電壓范圍，專為在空間受限的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度、隔離式電流檢測而設(shè)計(jì)。電隔離柵支持高共模瞬變，并且可以將敏感控制電路與功率級的開關(guān)噪聲隔離開來。AMC0106M05 的輸出位流與外部時(shí)鐘同步。該器件與 sinc3、
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臺積電歐洲首個(gè)芯片設(shè)計(jì)中心鎖定德國慕尼黑，同步啟動(dòng)“歐洲制造計(jì)劃”

全球半導(dǎo)體巨頭臺積電正式披露其歐洲戰(zhàn)略布局，首站鎖定德國科技重鎮(zhèn)慕尼黑。臺積電歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人保羅·德博特在新聞發(fā)布會上確認(rèn)，這座具有里程碑意義的芯片設(shè)計(jì)中心將于今年三季度正式啟用。這將是臺積電在歐洲的首個(gè)芯片設(shè)計(jì)中心，標(biāo)志著其傳統(tǒng)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)服務(wù)歐洲市場在智能汽車、工業(yè)4.0、AI運(yùn)算及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的尖端芯片需求。巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)事務(wù)負(fù)責(zé)人休伯特·艾萬格在歡迎致辭中強(qiáng)調(diào)：“這一戰(zhàn)略投資印證了本地區(qū)作為歐洲科技心臟的獨(dú)特優(yōu)勢。從寶馬、西門子等終端用戶到ASML等設(shè)備供應(yīng)商，我們構(gòu)建了完整的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
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借助PSFB轉(zhuǎn)換器中的有源鉗位實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)換器效率

在上期中，我們介紹了使用 HNP 實(shí)現(xiàn)隔離式 USB OTG 端口的主要注意事項(xiàng)和隔離式 USB 中繼器的相應(yīng)要求，以及使用 TI 的 ISOUSB211隔離式 USB 中繼器實(shí)現(xiàn)隔離式 USB OTG 端口的應(yīng)用圖和測試結(jié)果。本期，為大家?guī)淼氖恰督柚?PSFB 轉(zhuǎn)換器中的有源鉗位實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)換器效率》，我們將深入探討有源（而不是無源）緩沖器及其相關(guān)控制。該緩沖器可更大限度地減小整流器電壓應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)換器效率，同時(shí)還可在不影響工作范圍的情況下大大降低緩沖電路中的能量耗散。引言相移全橋 (PSFB)
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超越石英鐘：BAW時(shí)鐘如何重新定義ADAS和IVI

在向更加自主的分區(qū)架構(gòu)發(fā)展的過程中，為實(shí)現(xiàn)軟件驅(qū)動(dòng)的決策，需要精確的定時(shí)和可靠的時(shí)鐘電路。從高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 到車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI) 和高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，汽車制造商紛紛實(shí)施外設(shè)組件快速互連 (PCIe) 6.0 規(guī)范、千兆位以太網(wǎng)及串行器和解串器 (SerDes)，以提高安全性并增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。體聲波 (BAW) 時(shí)鐘是車載互聯(lián)系統(tǒng)的核心，像心臟跳動(dòng)一樣按照精確的定時(shí)節(jié)奏運(yùn)作，讓車輛的各個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同步。圖1 BAW時(shí)鐘支持ADAS和IVI功能隨著 ADAS 和 IVI 被用于支持自動(dòng)駕駛
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高壓BMS如何增強(qiáng)安全性并延長電池的使用壽命

電池儲能系統(tǒng) (BESS) 在住宅、商業(yè)、工業(yè)和電網(wǎng)儲能的管理中發(fā)揮著重要作用。在現(xiàn)代 BESS 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 如同電池組的大腦，監(jiān)測電壓、電流和溫度等參數(shù)，并深入了解充電狀態(tài)（評估可用剩余電量）和運(yùn)行狀況（評估電池芯的整體狀態(tài)和老化程度）。通過確保更好的電池監(jiān)測器的精度并增強(qiáng)系統(tǒng)級安全性，BMS 可以有效維持能源使用效率，延遲電池的過早老化，從而延長 BESS 壽命。確保電池監(jiān)測器的精度電池組監(jiān)測器不僅可以提高電芯電壓測量的精度，還有助于改善荷電狀態(tài)估算和過壓保護(hù)。荷電狀態(tài)算法和其他高壓
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電源設(shè)計(jì)小貼士設(shè)計(jì)CCM反激式轉(zhuǎn)換器

本文屬于德州儀器“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，將聚焦于CCM反激式轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)，探討CCM反激式轉(zhuǎn)換器在中等功耗隔離應(yīng)用中的優(yōu)勢。
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如何為您的應(yīng)用選擇光傳感器

光傳感器，也稱為光電探測器，用于檢測光的存在與否以及光的強(qiáng)度。這種傳感器能將光能轉(zhuǎn)換為電信號，隨后對電信號進(jìn)行分析或?qū)㈦娦盘栍糜谟|發(fā)操作。光傳感器有著廣泛的應(yīng)用，從控制顯示屏的亮度、調(diào)節(jié)相機(jī)的光圈，到向安全系統(tǒng)發(fā)送可能的入侵警報(bào)。本文討論了在常見用例中選擇光傳感器所需的功能，例如篡改檢測、晝夜檢測、LED 亮度調(diào)節(jié)、顯示屏亮度調(diào)節(jié)和顏色調(diào)節(jié)。圖1?具有光傳感器的智能儀表方框圖篡改檢測篡改檢測應(yīng)用中的光傳感器可檢測環(huán)境光照水平閾值的照度（亮度）變化，從而表明器件或系統(tǒng)已被篡改。光傳感器通常放置在機(jī)
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借助高集成度TOLL封裝GaN器件推動(dòng)電源設(shè)計(jì)創(chuàng)新

當(dāng)今的電源設(shè)計(jì)要求高效率和高功率密度。因此，設(shè)計(jì)人員將氮化鎵 (GaN) 器件用于各種電源轉(zhuǎn)換拓?fù)?。GaN 可實(shí)現(xiàn)高頻開關(guān)，這樣可減小無源器件的尺寸，從而增加密度。與硅和碳化硅 (SiC) 之類的技術(shù)相比，GaN 還可降低開關(guān)、柵極驅(qū)動(dòng)和反向恢復(fù)損耗，從而提高電源設(shè)計(jì)效率。您可以使用650V GaN FET進(jìn)行AC/DC至 DC/DC 轉(zhuǎn)換，或使用 100V 或 200V GaN FET 進(jìn)行 DC/DC 轉(zhuǎn)換以實(shí)現(xiàn)電源供應(yīng)。如果您從事尖端產(chǎn)品的研發(fā)，為了簡化采購團(tuán)隊(duì)的供應(yīng)鏈，選擇采用業(yè)界通用封裝的器件也
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德州儀器在2025年P(guān)CIM上推出功率密度和效率解決方案

前沿動(dòng)態(tài)德州儀器 (TI) 于 5 月 6 日至 8 日在德國紐倫堡舉辦的電力轉(zhuǎn)換與智能運(yùn)動(dòng)（Power Conversion, Intelligent Motion，PCIM）展覽會上展示新的功率管理產(chǎn)品和設(shè)計(jì)。德州儀器在展會上重點(diǎn)展示其在可再生能源、汽車、USB Type-C? 和 USB 充電 (PD)、機(jī)器人和運(yùn)動(dòng)控制等領(lǐng)域的先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)，包括：●? ?新款符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的輕型電動(dòng)汽車充電電感-電感-電容 (LLC) 控制器：德州儀器在電動(dòng)兩輪車三級 AC/DC 電池充電器演示
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德州儀器PLL1707-Q1如何定義下一代音視頻系統(tǒng)

在數(shù)字音視頻技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，時(shí)鐘信號的質(zhì)量已成為決定系統(tǒng)性能的核心要素。從CD播放器的數(shù)字解碼到4K視頻傳輸，從車載娛樂系統(tǒng)到專業(yè)影音設(shè)備，精準(zhǔn)的時(shí)鐘信號如同數(shù)字世界的脈搏，維系著數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、信號同步等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性。特別是在汽車電子領(lǐng)域，隨著智能座艙、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的演進(jìn)，對高精度時(shí)鐘發(fā)生器的需求正以前所未有的速度增長。德州儀器（TI）推出的PLL1707-Q1雙PLL多時(shí)鐘發(fā)生器，正是這一技術(shù)趨勢下的創(chuàng)新產(chǎn)物。作為一款專為汽車電子優(yōu)化的時(shí)鐘解決方案，PLL1707-Q1在傳統(tǒng)鎖相環(huán)技術(shù)
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