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          市場(chǎng)分析 文章 最新資訊

          Counterpoint:OPPO引領(lǐng)“印度制造”智能手機(jī),制造量同比增長(zhǎng)7%

          • IT之家 6 月 18 日消息,根據(jù) Counterpoint 的最新研究,“印度制造”智能手機(jī)出貨量在 2022 年第一季度同比增長(zhǎng) 7%,達(dá)到 4800 多萬(wàn)部。高級(jí)研究分析師普拉奇爾辛格(Prachir Singh)表示:“印度的智能手機(jī)制造業(yè)正在增長(zhǎng)。2021 年,“印度制造”智能手機(jī)的出貨量超 1.9 億部。印度智能手機(jī)需求的增加以及出口的增加是持續(xù)增長(zhǎng)的主要原因。印度政府增加本土制造業(yè)的各種舉措,并為此提供了支持。然而,由于過(guò)去幾個(gè)季度的需求下降,功能機(jī)的制造量在 2022 年第一季度同比下降
          • 關(guān)鍵字: oppo  智能手機(jī)  市場(chǎng)分析  印度  

          SEMI:預(yù)計(jì) 2022 年半導(dǎo)體制造設(shè)備全球總銷售額達(dá) 1175 億美元

          • IT之家 7 月 13 日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 月 12 日,SEMI 發(fā)布報(bào)告稱,原始設(shè)備制造商的半導(dǎo)體制造設(shè)備全球總銷售額預(yù)計(jì)將在 2022 年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 1175 億美元(約 7907.75 億元人民幣),同比增長(zhǎng) 14.7%,并預(yù)計(jì)在 2023 年增至 1208 億美元(約 8129.84 億元人民幣)。報(bào)告指出,晶圓制造設(shè)備領(lǐng)域包括晶圓加工、晶圓制造設(shè)施和光罩 / 掩模設(shè)備,預(yù)計(jì)將在 2022 年增長(zhǎng) 15.4%,達(dá)到 1010 億美元(約 6797.3 億元人民幣)的新行業(yè)記錄;2023 年將
          • 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體制造  市場(chǎng)分析  SEMI  

          論歷次貨幣政策下,A股半導(dǎo)體歷史性機(jī)遇

          • 論歷次貨幣政策下,A股半導(dǎo)體歷史性機(jī)遇半導(dǎo)體行業(yè)在科技領(lǐng)域是一定不能忽視的領(lǐng)域,我認(rèn)為中國(guó)的半導(dǎo)體行業(yè)具備非常大的空間,并即將迎來(lái)歷史性機(jī)遇。一、全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的格局全球半導(dǎo)體行業(yè)是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下分工的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),主要包括材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)、制造、封裝、測(cè)試等細(xì)分行業(yè)。在設(shè)計(jì)領(lǐng)域,我國(guó)半導(dǎo)體公司在部分細(xì)分領(lǐng)域具備亮點(diǎn),但核心關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)計(jì)能力不足;設(shè)備領(lǐng)域,我國(guó)對(duì)高端制程/產(chǎn)品仍需攻克,中國(guó)本土半導(dǎo)體設(shè)備廠商只占全球份額的1-2%,在關(guān)鍵領(lǐng)域如:沉積、刻蝕、離子注入、檢測(cè)等,仍高度仰賴美國(guó)企業(yè);在材料領(lǐng)域,如靶材
          • 關(guān)鍵字: A股  市場(chǎng)分析  

          博通將以大約610億美元的現(xiàn)金和股票收購(gòu) VMware

          • 推進(jìn)博通公司的戰(zhàn)略,以建立世界領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)公司,與業(yè)績(jī)記錄,收購(gòu)成熟的,關(guān)鍵任務(wù)的平臺(tái)將兩種以工程為先,以創(chuàng)新為中心的文化結(jié)合在一起博通軟件集團(tuán)將更名為 VMware新的 VMware 作為 Broadcom 的一部分,為企業(yè)客戶提供更多的選擇和靈活性,以應(yīng)對(duì)最復(fù)雜的 IT 基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)加速博通的軟件規(guī)模和增長(zhǎng)機(jī)會(huì),預(yù)計(jì)收入超過(guò)400億美元,包括49% 的軟件收入博通的目標(biāo)是在收購(gòu)?fù)瓿珊蟮娜陜?nèi)從收購(gòu)中獲得約85億美元的 EBITDA博通將于今天東部時(shí)間上午8:00召開(kāi)電話會(huì)議亞洲網(wǎng)圣何塞和加利福尼
          • 關(guān)鍵字: 博通  市場(chǎng)分析  VMWare  

          博通集團(tuán)公布2022財(cái)年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和季度股息

          • 第二季度收入為81.03億美元,同比增長(zhǎng)23%。第二季度GAAP凈收益為25.9億美元;第二季度調(diào)整后EBITDA為51.11億美元。第二季度GAAP稀釋每股收益為5.93美元;第二季度非GAAP稀釋每股收益為9.07美元。第二季度運(yùn)營(yíng)自由現(xiàn)金流41.58億美元,定義為運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金42.43億美元減去資本支出8500萬(wàn)美元。季度普通股股息為每股4.10美元。以32.9億美元回購(gòu)并注銷了560萬(wàn)股。第三季度收入指引約為84億美元,預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)24%。第三季度調(diào)整后的EBITDA指引約為預(yù)期收入的63.5%(1)
          • 關(guān)鍵字: 博通  市場(chǎng)分析  財(cái)報(bào)  

          【盤點(diǎn)】全球56家市值破500億元的半導(dǎo)體企業(yè)

          • 近年來(lái),全球主要國(guó)家圍繞半導(dǎo)體的競(jìng)賽日益激烈。各國(guó)正計(jì)劃加大對(duì)半導(dǎo)體領(lǐng)域的投資,新建芯片研發(fā)和制造工廠,以鞏固科技供應(yīng)鏈、提高自主生產(chǎn)能力。尤其從2020年下半年開(kāi)始,全球陷入半導(dǎo)體產(chǎn)能危機(jī),增強(qiáng)了各國(guó)健全半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的決心。在本文中,筆者首先回顧了過(guò)去一年里,全球半導(dǎo)體供應(yīng)緊張的局面,并討論了當(dāng)前元器件的交期問(wèn)題,也盤點(diǎn)了一批市值超500億人民幣的半導(dǎo)體企業(yè)。芯片荒持續(xù)至2022年甚至更長(zhǎng)時(shí)間從去年下半年的8英寸晶圓開(kāi)始緊缺,到后面發(fā)展成各種芯片產(chǎn)品緊缺?,F(xiàn)在,全球半導(dǎo)體供應(yīng)緊張已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)
          • 關(guān)鍵字: 市場(chǎng)分析  

          千億京東方,何時(shí)穿過(guò)周期迷霧?

          • 最近,全球顯示面板龍頭京東方的日子過(guò)得并不太平?! ≡诮?jīng)歷了去年一整年的業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)后,京東方首次迎來(lái)了歸母凈利潤(rùn)下滑。根據(jù)2022第一季度財(cái)報(bào)顯示,京東方第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入504.76%億元,調(diào)整后同比增長(zhǎng)0.4%;歸母凈利潤(rùn)43.89億元,調(diào)整后同比減少16.57%。  面對(duì)業(yè)績(jī)疲軟,截至5月12日,其股價(jià)跌至3.83元/股,較2021年4月30日的7.53元/股已經(jīng)腰斬,即便是在2021年業(yè)績(jī)大漲的情況下,京東方的股價(jià)也依舊未能回升。  除股價(jià)腰斬的陰霾外,京東方還被曝出已被踢出“果鏈”,根據(jù)韓國(guó)媒
          • 關(guān)鍵字: 京東方  OLED  市場(chǎng)分析  

          2021年半導(dǎo)體業(yè)市場(chǎng)分析

          • 世界上前10大的的半導(dǎo)體公司是什么? 他們的營(yíng)業(yè)額分別是多少?2020與2021前10大半導(dǎo)體廠商銷售額與市場(chǎng)份額對(duì)比2021年,三星電子憑借半導(dǎo)體部門的銷售收入成為全球最大的公司。2021年,三星電子的收入為759.5億美元。與2020年相比,三星憑借這種營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)(31.6%)重新回到了全年銷售額的第一名并反超了英特爾,英特爾是2021年是世界半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)額的第二名,2021年的收入與2021年相當(dāng):2020年為727.59億美元,2021年為731億美元,其增長(zhǎng)率僅為+0.5% 。位居第三的海力士在2
          • 關(guān)鍵字: 市場(chǎng)分析  半導(dǎo)體公司  

          2022年中國(guó)封裝測(cè)試廠商TOP50

          • 近日,芯榜統(tǒng)計(jì)并公布了中國(guó)封測(cè)廠排行榜TOP50。現(xiàn)在很多封裝廠商都把自己定義為IDM、或者產(chǎn)品公司,但資本市場(chǎng)對(duì)其給出的估值是封測(cè)廠。因此以下排名歸類為封測(cè)廠的排名。排名第一的就是長(zhǎng)電科技,長(zhǎng)電科技自2003 年 6 月長(zhǎng)電科技在上交所 A 板掛牌上市后,成為中國(guó)半導(dǎo)體封裝第一家上市公司。排名第35位的深圳市金譽(yù)半導(dǎo)體股份有限公司早在2016年就獲得”電子元器件行業(yè)十大品牌企業(yè)”,還在2019年獲得“十大高新企業(yè)成果獎(jiǎng)”,還于去年獲得”廣東省制造企業(yè)五百?gòu)?qiáng)“”的第382位。目前,國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅
          • 關(guān)鍵字: 封裝  測(cè)試  市場(chǎng)分析  

          2022新能源汽車漲價(jià)背后的邏輯

          • 2009年,我國(guó)推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策,13年來(lái),補(bǔ)貼資金累計(jì)超過(guò)1478億元,覆蓋車輛超過(guò)191.6萬(wàn)輛。而今年,針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼幅度在2021年的基礎(chǔ)上降了三成,今年12月31日后上牌的新能源汽車將不會(huì)再享受新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼。?作為新能源汽車心臟,當(dāng)前動(dòng)力電池價(jià)格占整車成本近一半。然而,從上游鎳、鈷、鋰等資源,到碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等關(guān)鍵原料,動(dòng)力電池原材料價(jià)格紛紛上揚(yáng),讓電池生產(chǎn)企業(yè)和主機(jī)廠不堪重負(fù)。?3月17日電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)綜合報(bào)價(jià)在48萬(wàn)元/噸至52.2萬(wàn)元
          • 關(guān)鍵字: 新能源汽車  鋰電池  上游材料  市場(chǎng)分析  

          國(guó)際銀行家:有什么能阻止鋰價(jià)格上漲嗎?

          • 在過(guò)去一年左右的時(shí)間里,美國(guó)政府敦促大宗商品價(jià)格對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,尤其是因?yàn)檫@些價(jià)格對(duì)全球整體通脹數(shù)據(jù)的加速上升起到了重要作用。但有趣的是,這不僅僅是因?yàn)槭?、天然氣和煤炭的傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上,在2021年,幾乎沒(méi)有哪種大宗商品的價(jià)值能像鋰那樣大幅飆升。最近的市場(chǎng)活動(dòng)表明,價(jià)格反彈似乎遠(yuǎn)未結(jié)束。到1月底,碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)從12個(gè)月前飆升了500% 左右。與2020年第四季度的低點(diǎn)相比,它們也上漲了近850% 。隨著世界向低碳環(huán)境過(guò)渡,可充電鋰電池在全球的重要性不斷擴(kuò)大,它們?cè)陔妱?dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板
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          俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)如何影響電動(dòng)汽車銷售

          鎳價(jià)的飆升可能會(huì)威脅到汽車制造商雄心勃勃的電動(dòng)汽車計(jì)劃

          • 要點(diǎn) 俄羅斯是鎳的主要供應(yīng)國(guó)。自入侵烏克蘭以來(lái),鎳價(jià)一路飆升。 鎳是大多數(shù)電動(dòng)汽車所用鋰離子電池的關(guān)鍵成分。 如果鎳供應(yīng)受到限制,汽車制造商和投資者將不得不重新考慮電動(dòng)汽車計(jì)劃。
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          鈷和鋰的需求正在上升,原因如下

          • 贊助故事鈷和鋰的需求正在上升,原因如下自2020年12月和2021年5月推出以來(lái),鈷和鋰期貨價(jià)格已分別上漲逾一倍。美國(guó)芝加哥商品交易所集團(tuán)15,20229:51 AM EDT電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)的份額不斷增加。根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的數(shù)據(jù),2020年至2021年間,電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)了一倍多。去年共售出660萬(wàn)輛電動(dòng)車,占全球市場(chǎng)近10% 。中國(guó)是電動(dòng)汽車最大的市場(chǎng),新車登記量達(dá)到340萬(wàn)輛,增長(zhǎng)179% ,超過(guò)歐洲230萬(wàn)輛(同比增長(zhǎng)64%)。盡管規(guī)模小于中國(guó)或歐洲,但美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)也顯示出強(qiáng)勁增
          • 關(guān)鍵字: 上游材料  新能源汽車  鋰電池  市場(chǎng)分析  

          漲價(jià)的新能源,難甩電池魔咒

          • 不打算漲價(jià)的理想也漲價(jià)了。3月23日上午,理想汽車宣布,4月1日起,理想ONE價(jià)格上調(diào)11800元,漲幅3.4%。  漲價(jià)的原因也是原材料價(jià)格上漲。3月19日,理想汽車?yán)硐肫噭?chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想發(fā)微博稱,“和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了漲價(jià)。還沒(méi)有漲價(jià)的,大部分是漲價(jià)幅度還沒(méi)有談妥的,等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。”  在約一周的時(shí)間里,特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、哪吒汽車、威馬等多家車企均宣布漲價(jià)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),進(jìn)入3月以來(lái),已有近20家新能源車企的40余款電
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