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中國(guó)(上海)電子展
中國(guó)(上海)電子展 文章 最新資訊
中國(guó)推動(dòng)挑戰(zhàn)英偉達(dá)半導(dǎo)體的主導(dǎo)地位標(biāo)志著全球技術(shù)轉(zhuǎn)變
- 中國(guó)正在人工智能、機(jī)器人和高端半導(dǎo)體芯片生產(chǎn)方面進(jìn)行大量投資,作為挑戰(zhàn)美國(guó)長(zhǎng)期技術(shù)領(lǐng)先地位的更廣泛戰(zhàn)略的一部分。這項(xiàng)由政府主導(dǎo)的倡議旨在減少中國(guó)對(duì)外國(guó)供應(yīng)商的依賴(lài),同時(shí)加強(qiáng)其在全球技術(shù)競(jìng)賽中的競(jìng)爭(zhēng)地位。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變可能會(huì)對(duì)幾十年來(lái)主導(dǎo)這些行業(yè)的老牌美國(guó)科技公司產(chǎn)生重大影響。中國(guó)政府的重點(diǎn)方法包括為國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體制造能力提供大量資金和政策支持。這一發(fā)展之際,半導(dǎo)體芯片已成為為多個(gè)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)提供動(dòng)力的關(guān)鍵組件。這些高端芯片的生產(chǎn)代表了全球超級(jí)大國(guó)之間持續(xù)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。包括 D-Wave Quan
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美發(fā)明卻失主導(dǎo)權(quán)! 中國(guó)掃地機(jī)器人崛起內(nèi)幕曝光
- 據(jù)《觀察者網(wǎng)》報(bào)道,曾幾何時(shí),掃地機(jī)器人被視為美國(guó)的成功典范。 美國(guó)麻省理工學(xué)院的科學(xué)家研發(fā)了這種小家電,并于1990年創(chuàng)立了一家名為「iRobot」的公司。 然而三十年過(guò)去,美國(guó)已徹底失去了這個(gè)由其開(kāi)創(chuàng)市場(chǎng)的掌控力。 與全球多個(gè)行業(yè)相似,如今中國(guó)企業(yè)成為了掃地機(jī)器人領(lǐng)域的主導(dǎo)者。據(jù)香港《南華早報(bào)》20日?qǐng)?bào)導(dǎo),市場(chǎng)研究公司「國(guó)際數(shù)據(jù)公司」(IDC)近日發(fā)布的追蹤報(bào)告顯示,2025年第二季度,全球前五大掃地機(jī)器人制造商均為中國(guó)企業(yè),分別是石頭科技、科沃斯、追覓、小米和云鯨智能,五家合計(jì)占據(jù)了全球近70%的市
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中國(guó)對(duì)美國(guó)的半導(dǎo)體監(jiān)管也可能影響SK海力士
- 中國(guó)正在收緊針對(duì)全球半導(dǎo)體公司的所謂并購(gòu)陷阱。分析師表示,已經(jīng)陷入中美貿(mào)易緊張局勢(shì)的美國(guó)芯片巨頭英偉達(dá)是主要目標(biāo),但韓國(guó)公司也遠(yuǎn)非安全。中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(SAMR)9月15日宣布,英偉達(dá)違反了該國(guó)的反壟斷法,并將對(duì)該公司展開(kāi)進(jìn)一步調(diào)查。監(jiān)管機(jī)構(gòu)于去年 12 月開(kāi)始調(diào)查,并于本周發(fā)布了中期調(diào)查結(jié)果。根據(jù)結(jié)果,市場(chǎng)監(jiān)管總局可能會(huì)處以公司上一年收入的 1% 至 10% 的罰款。該案的重點(diǎn)是英偉達(dá) 2020 年收購(gòu)以色列高速互連芯片和解決方案開(kāi)發(fā)商 Mellanox。其InfiniBand技術(shù)廣泛應(yīng)用于大
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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)如何重塑全球汽車(chē)設(shè)計(jì)
- 當(dāng)奧迪高管在 2021 年第一次看到極氪 001 這款具有歐洲美學(xué)的遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車(chē)時(shí),這給這個(gè)高端德國(guó)汽車(chē)品牌敲響了警鐘——如果它想與中國(guó)人競(jìng)爭(zhēng),它需要他們的技術(shù)?!爱?dāng)時(shí)的極氪 001 震驚了很多人,”上汽奧迪銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)總裁 Stefan Poetzl 說(shuō)。“我們需要為此做點(diǎn)什么?!睘榱嗽鰪?qiáng)其面向中國(guó)消費(fèi)者的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn),奧迪在短短 5 個(gè)月內(nèi)就使用中國(guó)合作伙伴上汽集團(tuán)提供的技術(shù)制造了奧迪 E18 Sportback,包括電池、電動(dòng)動(dòng)力總成、信息娛樂(lè)軟件和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。奧迪預(yù)計(jì)將于本月開(kāi)始向中國(guó)客戶(hù)
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中國(guó)開(kāi)始針對(duì)美國(guó)模擬半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)行調(diào)查
- 在兩國(guó)計(jì)劃就貿(mào)易和其他問(wèn)題進(jìn)行會(huì)談之前,中國(guó)啟動(dòng)了兩項(xiàng)針對(duì)美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的調(diào)查。美國(guó)商務(wù)部在周六的一份聲明中表示,它已經(jīng)對(duì)某些美國(guó)制造的模擬 IC 芯片展開(kāi)了反傾銷(xiāo)調(diào)查,這些芯片是德州儀器公司和 ADI 公司銷(xiāo)售的那種產(chǎn)品。與此同時(shí),根據(jù)另一份聲明,該部還啟動(dòng)了對(duì)美國(guó)針對(duì)中國(guó)芯片行業(yè)的舉動(dòng)的反歧視調(diào)查。這些調(diào)查是在美國(guó)將另外 23 家中國(guó)公司列入其實(shí)體清單后不久進(jìn)行的,該清單對(duì)被認(rèn)為“違背美國(guó)國(guó)家安全或外交政策利益”的企業(yè)施加了限制。中國(guó)公開(kāi)譴責(zé)美國(guó)的貿(mào)易措施,為雙方高級(jí)官員之間為期多天的會(huì)晤奠定了緊張的
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中國(guó)抨擊美國(guó)撤銷(xiāo)英特爾、三星和海力士的 VEU 授權(quán)
- 周六,中國(guó)商務(wù)部回應(yīng)了美國(guó)撤銷(xiāo)英特爾、三星和海力士在中國(guó)制造業(yè)務(wù)的“驗(yàn)證最終用戶(hù)”(VEU)授權(quán)的決定。周五,美國(guó)商務(wù)部宣布將英特爾半導(dǎo)體(大連)有限公司、三星中國(guó)半導(dǎo)體有限公司和SK海力士半導(dǎo)體(中國(guó))有限公司從VEU名單中刪除。VEU 授權(quán)允許受美國(guó)限制的出口商將某些高科技民用物品運(yùn)送到預(yù)先批準(zhǔn)的實(shí)體,而無(wú)需為每批貨物單獨(dú)出口許可證。中國(guó)商務(wù)部將美國(guó)此舉描述為“出于美國(guó)的政治動(dòng)機(jī)和自身利益”,并“將出口管制變成政治工具和武器”,以遏制中國(guó)在半導(dǎo)體技術(shù)方面的發(fā)展。該部還表示,美國(guó)。是“故意擾亂和破壞全球
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中國(guó)加速人工智能芯片自主化進(jìn)程,據(jù)報(bào)道目標(biāo)到2027年實(shí)現(xiàn)70%自給自足
- 隨著華盛頓批準(zhǔn)英偉達(dá) H20 的出口許可,中國(guó)正在加速其人工智能芯片自主化進(jìn)程。 日經(jīng)報(bào)道,主要城市正在推出雄心勃勃的目標(biāo):上海力爭(zhēng)到 2027 年數(shù)據(jù)中心芯片的 70%為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)或生產(chǎn),而北京則更進(jìn)一步——目標(biāo)是在同一年實(shí)現(xiàn)完全自主。另一方面,據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,作為蘋(píng)果等主要數(shù)據(jù)中心所在地貴陽(yáng)要求新設(shè)施中90%的芯片來(lái)自中國(guó)供應(yīng)商。日經(jīng)建議,目前中國(guó)正越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向本地人工智能平臺(tái)如 DeepSeek、阿里巴巴和百度,但該國(guó)的硬件基礎(chǔ)仍然嚴(yán)重依賴(lài)英偉達(dá)。隨著美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)的 H20 重返中
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中國(guó)成全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)唯一增長(zhǎng)點(diǎn)
- 據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)主席Takayuki Ito在世界機(jī)器人大會(huì)上透露的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2023年全球工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量同比下降3%,總量約為52.3萬(wàn)臺(tái)。亞歐美三大市場(chǎng)均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),其中亞洲下降2%,歐洲減少6%,美洲跌幅更是達(dá)到9%。從行業(yè)需求來(lái)看,電子和汽車(chē)行業(yè)自2020年起一直是工業(yè)機(jī)器人的主要客戶(hù)。盡管汽車(chē)行業(yè)去年需求顯著下降,但電子行業(yè)卻實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)與集成電路、半導(dǎo)體和芯片領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步及市場(chǎng)需求密切相關(guān),顯示出這些領(lǐng)域?qū)I(yè)機(jī)器人應(yīng)用的推動(dòng)作用。此外,金屬和機(jī)械行業(yè)仍是全球
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上海發(fā)布具身智能產(chǎn)業(yè)方案,目標(biāo)2027年規(guī)模突破500億
- 上海市人民政府辦公廳于8月6日正式發(fā)布《上海市具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》,為具身智能產(chǎn)業(yè)設(shè)定了明確目標(biāo):到2027年,上海將實(shí)現(xiàn)核心算法與技術(shù)突破不少于20項(xiàng),建設(shè)不少于4個(gè)高質(zhì)量孵化器,集聚百家骨干企業(yè),落地百大創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景,推廣百件國(guó)際領(lǐng)先產(chǎn)品,核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),《實(shí)施方案》提出多項(xiàng)具體措施。在模型創(chuàng)新方面,強(qiáng)化智能賦能,重點(diǎn)支持感知決策、運(yùn)動(dòng)控制等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),對(duì)核定項(xiàng)目總投資給予最高30%且不超過(guò)5000萬(wàn)元的支持。在公共平臺(tái)建設(shè)方面,整合全市資源,建設(shè)算力、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)等五大
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日媒:豐田決定在上海建廠,謀求在中國(guó)市場(chǎng)“重新崛起”
- 據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)(NHK)網(wǎng)站24日援引知情人士的消息稱(chēng),豐田汽車(chē)決定在中國(guó)上海建立一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)(EV)的新工廠,并計(jì)劃在該新工廠生產(chǎn)以豪華品牌為主的電動(dòng)汽車(chē)“雷克薩斯”。日本NHK網(wǎng)站還稱(chēng),豐田汽車(chē)正在同中方協(xié)調(diào)用地以在上海建設(shè)工廠,新工廠預(yù)計(jì)最早將在2027年左右開(kāi)始投入運(yùn)轉(zhuǎn)。豐田計(jì)劃到2035年對(duì)在全球銷(xiāo)售的雷克薩斯實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化,到2030年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。而這座新工廠將主要生產(chǎn)“雷克薩斯”新車(chē)。另?yè)?jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》24日?qǐng)?bào)道,豐田汽車(chē)一直與中國(guó)企業(yè)組建合資公司進(jìn)行汽車(chē)生產(chǎn),但這次豐
- 關(guān)鍵字: 豐田 上海 雷克薩斯 電車(chē)
中國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度已超越德國(guó)和日本,位居世界第三
- 11 月 20 日消息,國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)周三發(fā)布的年度報(bào)告顯示,中國(guó)在工業(yè)機(jī)器人使用方面已超越德國(guó)。據(jù)IT之家了解,機(jī)器人密度是衡量制造業(yè)自動(dòng)化程度的重要指標(biāo)。IFR 表示,韓國(guó)以每萬(wàn)名員工擁有 1012 臺(tái)機(jī)器人位居世界首位,自 2018 年以來(lái)增長(zhǎng)了 5%。新加坡位居第二,中國(guó)以每萬(wàn)名員工擁有 470 臺(tái)機(jī)器人的密度位居第三,是 2019 年密度的兩倍多。相比之下,德國(guó)每萬(wàn)名員工擁有 429 臺(tái)機(jī)器人,自 2018 年以來(lái)年增長(zhǎng)率為 5%。IFR 總裁 Takayuki Ito 表示:“中國(guó)
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以賽促學(xué)、以賽促用丨第六屆浦東新區(qū)長(zhǎng)三角集成電路技能競(jìng)賽圓滿(mǎn)落幕
- 9月27日,第六屆浦東新區(qū)長(zhǎng)三角集成電路技能競(jìng)賽決賽暨頒獎(jiǎng)儀式在上海集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園圓滿(mǎn)落幕。本屆大賽聚焦“新征程 芯動(dòng)能”主題,由浦東新區(qū)總工會(huì)、區(qū)科經(jīng)委、區(qū)人社局、張江高科聯(lián)合主辦,上海市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦,靈動(dòng)微電子公司、愛(ài)集微支持。 浦東新區(qū)人大常委會(huì)副主任、區(qū)總工會(huì)黨組書(shū)記、主席倪倩,區(qū)人社局副局長(zhǎng)陳大可,張江高科副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理何大軍,區(qū)總工會(huì)基層工作部部長(zhǎng)楊光明,區(qū)科經(jīng)委電子處副處長(zhǎng)秦文婷,上海市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)資深高級(jí)專(zhuān)家潘潔等出席活動(dòng)。 浦東新區(qū)人大常委會(huì)副主任、
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追了2年 為何中美AI還有3代差距!院士回應(yīng):國(guó)足還越追趕越落后了
- 9月13日消息,近日,中國(guó)工程院院士孫凝暉公開(kāi)回應(yīng)了,為何中國(guó)AI追了2年,依然落后美國(guó)AI 2-3代的問(wèn)題。在2024中國(guó)計(jì)算機(jī)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)工程院院士孫凝暉出席并回答記者提問(wèn)“追趕了2年,為什么中美AI還有2-3代的差距?”孫凝暉院士談到,“很正常,中國(guó)足球還越追趕越落后了呢。美國(guó)就是技術(shù)的火車(chē)頭,你再怎么討厭它,它一定跑得快?!彪S后,“院士拿國(guó)足類(lèi)比中美大模型差距”的話(huà)題就被擠上了熱搜(特別是0:7慘敗日本后,更是激起了網(wǎng)友的怒火),不少網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊,直言描述太到位了。不過(guò)也有網(wǎng)友表示:“
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增速13.9%,中國(guó)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)5784億
- 據(jù)央視新聞報(bào)道,有數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)5784億元,增速13.9%。我國(guó)生成式人工智能的企業(yè)采用率已達(dá)15%,市場(chǎng)規(guī)模約為14.4萬(wàn)億元。當(dāng)前,我國(guó)高度重視人工智能發(fā)展,積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,培育壯大智能產(chǎn)業(yè)。6月20日,在天津舉行的2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,《中國(guó)新一代人工智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2024》正式發(fā)布。報(bào)告顯示,我國(guó)人工智能企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)4000家,人工智能已成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量和戰(zhàn)略性技術(shù)。報(bào)告指出,我國(guó)立足
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庫(kù)克現(xiàn)身上海:中國(guó)在蘋(píng)果全球供應(yīng)鏈中具有重要地位
- 3月20日,蘋(píng)果?席執(zhí)?官蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)現(xiàn)身上海。這是時(shí)隔五個(gè)月后,庫(kù)克再次造訪(fǎng)中國(guó)。不出意外的話(huà),預(yù)計(jì)庫(kù)克將親臨蘋(píng)果靜安零售店明天的開(kāi)業(yè)典禮,這是全球第二大、亞洲規(guī)模第一的蘋(píng)果零售店,這也是蘋(píng)果在大中華區(qū)開(kāi)出的第57家、全上海第8家Apple Store零售店。庫(kù)克在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,“對(duì)于蘋(píng)果的供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō),我覺(jué)得沒(méi)有比中國(guó)更為重要的地方了”,再次強(qiáng)調(diào)中國(guó)供應(yīng)鏈對(duì)蘋(píng)果的重要性。他進(jìn)?步指出,在過(guò)去的30年?,蘋(píng)果?直在不斷擴(kuò)展在中國(guó)的供應(yīng)鏈, 并且持續(xù)增加投資以確保其?效運(yùn)作。根據(jù)國(guó)外專(zhuān)業(yè)
- 關(guān)鍵字: 庫(kù)克 中國(guó) 蘋(píng)果 供應(yīng)鏈 比亞迪 iPhone
中國(guó)(上海)電子展介紹
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