日本a√视频在线,久久青青亚洲国产,亚洲一区欧美二区,免费g片在线观看网站

        <style id="k3y6c"><u id="k3y6c"></u></style>
        <s id="k3y6c"></s>
        <mark id="k3y6c"></mark>
          
          

          <mark id="k3y6c"></mark>

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 設(shè)計應(yīng)用 > 電動汽車的電池管理系統(tǒng)控制

          電動汽車的電池管理系統(tǒng)控制

          作者: 時間:2010-10-01 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            表:以標準電池模塊為例介紹分立元件的方案和集成方案的比較

            由此可見,集成芯片的解決方案對提高系統(tǒng)的可靠性、降低成本具有十分重要的作用,是電池集成技術(shù)中硬件設(shè)計技術(shù)的核心。

          凹凸科技方案

            目前采用凹凸科技(O2Micro)芯片的方案已成功用于純電動車和混合動力車中。這些鋰的主要架構(gòu)為:鋰電池管理系統(tǒng)由O2Micro提供前端AFE,帶微處理器的本地控制單元,中央控制單元和一些輸入輸出接口組成。電池管理系統(tǒng)最基本的作用是監(jiān)控電池的工作狀態(tài),包括電池的單體電壓、系統(tǒng)電壓、系統(tǒng)電流和電池的溫度,實時估算電池的剩余容量,管理電池的工作情況,避免出現(xiàn)過充、過、,過熱,以及單體電池之間電壓嚴重不平衡的現(xiàn)象,以便讓電池達到最大限度的循環(huán)壽命。

            



          評論


          相關(guān)推薦

          技術(shù)專區(qū)

          關(guān)閉