5月24日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，他不支持美國(guó)最近對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的決定。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，在法國(guó)巴黎舉行的VivaTech大會(huì)問(wèn)答環(huán)節(jié)中，馬斯克表示：“特斯拉和我本人都沒(méi)有要求征收這些關(guān)稅。”“事實(shí)上，當(dāng)消息公布時(shí)，我感到很驚訝?！?/p>

上周，美國(guó)政府宣布將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，意在阻止低成本的中國(guó)電動(dòng)車大量進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。白宮大肆炒作稱，北京的補(bǔ)貼政策助長(zhǎng)了企業(yè)生產(chǎn)超出國(guó)內(nèi)需求的廉價(jià)清潔能源產(chǎn)品，如太陽(yáng)能板和電動(dòng)車。

今年，由于電動(dòng)車車型老化、消費(fèi)者需求減弱及全球尤其是在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，特斯拉一直舉步維艱。公司第一季度的收入下降是自2012年以來(lái)最為嚴(yán)重的，并且2024年以來(lái)，其股價(jià)已下跌近30%。

馬斯克在周四表示：“特斯拉沒(méi)有關(guān)稅和優(yōu)惠支持，在中國(guó)市場(chǎng)也競(jìng)爭(zhēng)得很好。”“我支持取消所有關(guān)稅?！?/p>

他還補(bǔ)充說(shuō)，他也不支持為電動(dòng)汽車提供稅收激勵(lì)?！拔曳磳?duì)對(duì)電動(dòng)汽車、石油和天然氣車輛征收關(guān)稅或提供任何激勵(lì)措施。”

此前，馬斯克曾預(yù)測(cè)，如果沒(méi)有貿(mào)易限制，中國(guó)的電動(dòng)車企業(yè)將在全球市場(chǎng)中壓倒其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！疤拱渍f(shuō)，如果沒(méi)有建立貿(mào)易壁壘，它們幾乎會(huì)摧毀全球大多數(shù)其他汽車公司。”馬斯克在今年一月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中這樣表示。

有趣的是，在被問(wèn)及100%關(guān)稅政策是否為其在市場(chǎng)上推出低價(jià)車型提供了可能時(shí)，馬斯克的通信突然中斷，導(dǎo)致觀眾等待了幾分鐘他才重新在線。