1 月 7 日消息，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局 (EPA) 最新出臺(tái)的針對(duì) 2024 年車型的規(guī)定，迫使特斯拉調(diào)整了旗下多款車型的續(xù)航里程預(yù)估。

根據(jù) Electrek 的報(bào)道，EPA 的新規(guī)定要求汽車制造商在計(jì)算續(xù)航里程時(shí)，必須考慮所有駕駛模式，而不僅僅是最省油的模式。例如，一輛車可能擁有節(jié)能模式、正常模式和運(yùn)動(dòng)模式。以前，汽車制造商可以只根據(jù)節(jié)能模式給出續(xù)航里程預(yù)估?，F(xiàn)在，預(yù)估必須同時(shí)考慮正常模式和運(yùn)動(dòng)模式。

這一新規(guī)將影響到多款 2024 車型，特斯拉已經(jīng)在其在線配置器中調(diào)整了部分車型的預(yù)估續(xù)航里程。具體如下：

特斯拉 Model S

· 長(zhǎng)續(xù)航 19 英寸輪轂套裝保持 405 英里不變。

· 長(zhǎng)續(xù)航 21 英寸輪轂套裝從 375 英里增加到 382 英里。

· Plaid 19 英寸輪轂套裝從 296 英里減少到 359 英里。

· Plaid 21 英寸輪轂套裝從 348 英里減少到 320 英里。

特斯拉 Model X

· 長(zhǎng)續(xù)航 20 英寸輪轂套裝從 348 英里減少到 335 英里。

· 長(zhǎng)續(xù)航 22 英寸輪轂套裝從 330 英里減少到 322 英里。

· Plaid 20 英寸輪轂套裝從 333 英里減少到 326 英里。

· Plaid 22 英寸輪轂套裝從 311 英里減少到 300 英里。

特斯拉 Model Y

· 后輪驅(qū)動(dòng) 19 英寸輪轂套裝保持 260 英里不變。

· 后輪驅(qū)動(dòng) 20 英寸輪轂套裝保持 242 英里不變。

· 長(zhǎng)續(xù)航 19 英寸輪轂套裝從 330 英里減少到 310 英里。

· 長(zhǎng)續(xù)航 20 英寸輪轂套裝從 319 英里減少到 292 英里。

· Performance 型號(hào)從 202 英里減少到 285 英里。

特斯拉 Model 3

· 截至IT之家發(fā)稿時(shí)，所有車型續(xù)航里程均保持不變。

目前尚不清楚為何部分車型的續(xù)航里程有所增加，而其他車型則有所減少或保持不變。不過(guò)，EPA 新規(guī)中的措辭或許可以提供一些線索。

EPA 稱：“這項(xiàng)新政策適用于 2024 年及以后車型的新測(cè)試，也可用于 2023 年車型的新測(cè)試。使用過(guò)往數(shù)據(jù)的車輛，只要測(cè)試仍然有效（即不需要進(jìn)行新的 MPGe / 續(xù)航里程測(cè)試），就可以繼續(xù)使用根據(jù)舊政策生成的數(shù)據(jù)。對(duì)于 2024 年及以后車型添加新配置到測(cè)試組的制造商，必須使用符合該政策的新測(cè)試結(jié)果，但如果現(xiàn)有數(shù)據(jù)具有代表性，仍可以使用現(xiàn)有數(shù)據(jù)?！?/p>

EPA 的新規(guī)定將使特斯拉汽車的續(xù)航里程預(yù)估更加接近實(shí)際情況，這既是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，也有利于推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。