電池業(yè)巨頭寧德時代近日公開表示，目前正在進行凝聚態(tài)電池的民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，另外寧德時代還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應用版本，今年內(nèi)就能量產(chǎn)。

據(jù)《快科技》報導，今年4月的上海車展上，寧德時代首次發(fā)布了凝聚態(tài)電池，據(jù)寧德時代首席科學家吳凱透露，寧德時代凝聚態(tài)電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，將執(zhí)行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。

報導說，目前主流三元鋰電池能量密度約為250瓦時/千克；磷酸鐵鋰電池能量密度基本在180瓦時/千克。而凝聚態(tài)電池單體能量密度最高可達500瓦時/千克，能夠兼顧高能比與高安全。

今年3月，被外界稱為「寧王」的曾毓群就曾在業(yè)績交流會上表示：「新能源電池的應用范圍很廣闊，除了乘用車新車的滲透率，其他領域的電池應用未來仍有10倍以上空間。」

寧德時代成立于2011年，專門從事制造用于電動汽車和儲能系統(tǒng)以及電池管理系統(tǒng)的鋰離子電池。2022年寧德時代全球動力電池使用量市占率達37.0%，連續(xù)6年排名全球第一；2022年公司全球儲能電池出貨量市占率為43.4%，連續(xù)2年排名全球第一。