大眾集團(tuán)工會(huì)主席伯納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）Bernd Osterloh近日在一次采訪中表示，在電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和軟件開(kāi)發(fā)方面，該公司有望很快超越特斯拉。

　　奧斯特羅表示：“如果特斯拉現(xiàn)有的三家工廠年產(chǎn)能都在30萬(wàn)到50萬(wàn)輛之間，那么總產(chǎn)能在90萬(wàn)到150萬(wàn)輛之間。我們有望在2023年達(dá)到相同水平，如果不是更早。”

　　他說(shuō)，大眾的模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)矩陣平臺(tái)給了該公司一個(gè)“巨大”的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗梢栽谏厦娼ㄔ烊魏纹放频能囕v。

　　奧斯特羅還預(yù)計(jì)，由奧迪CEO馬庫(kù)斯-杜斯曼（MarkusDuesmann）領(lǐng)導(dǎo)的“Artemis”工程團(tuán)隊(duì)將追趕特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。大眾新的“汽車軟件組織”（Car Soft ware Organization）集合了所有汽車制造商的軟件操作，是朝著這個(gè)方向邁出的正確一步，

　　奧斯特羅說(shuō)：“他們的優(yōu)勢(shì)是他們已經(jīng)在汽車上安裝了他們的軟件，并使用它來(lái)收集數(shù)據(jù)。但如果我們把我們的系統(tǒng)安裝到我們的汽車中，我們將在短時(shí)間內(nèi)獲得更多的數(shù)據(jù)。”