據(jù)外媒報道，韓國第三大企業(yè)集團SK集團（SK Group）旗下電池生產(chǎn)子公司SK創(chuàng)新（SK Innovation）宣布，其正在研發(fā)一種技術，能夠從廢棄的電動汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠?qū)崿F(xiàn)該技術的商業(yè)化。

SK創(chuàng)新（SKI）表示，如果可以獲得相關技術，就能夠回收80%以上的電動汽車電池組件，并從其中回收較高純度的鎳、鈷和錳等關鍵材料，因為此類材料占電池成本的30%以上。SKI首席執(zhí)行官Kim Jun表示，廢舊的電動汽車電池可以被回收再利用，而且還宣布推出了一個電池即服務（BaaS）戰(zhàn)略，利用電池創(chuàng)建一個新型服務平臺。

因為鋰離子電動汽車剛剛進入了全球大眾市場，SKI的本土競爭者如LG化學和三星SDI也在研發(fā)回收電動汽車電池組的技術。未來，電動汽車廢棄電池在全球廢棄電池市場上的份額將從目前的3%上升至90%。

電動汽車電池使用存儲在可充電電池組中的化學能為汽車提供能量，一旦能量耗盡，就需要更換。但是鋁、鈷、鎳、鋰和其他類型的金屬非常有價值，可以被回收再利用。雖然從電池中回收有價值核心材料的技術已經(jīng)實現(xiàn)了商業(yè)化，但是SK創(chuàng)新是首家擁有回收高濃度氫氧化鋰技術的公司。

目前，在廢棄電池回收利用領域，中國處于領先水平。據(jù)悉，中國政府正在制定相關法律，并在各地區(qū)選擇特定企業(yè)進行廢棄電池再利用相關的研究活動。目前，韓國三家企業(yè)SK創(chuàng)新、LG化學和三星SDI都在國內(nèi)外與中小企業(yè)合作，發(fā)展電池回收業(yè)務。