1.信號線用共模扼流圈的偏移改善功能

　　在信號線中使用共模扼流圈的目的在于消除共模噪音，由于共模扼流圈是變壓器的應用元件，因此可以寄希望于差動傳輸電路的偏移改善功能。在差動傳輸電路中，將兩條線路設計成平衡狀態(tài)是最理想的，但是由于制造不均衡而導致的線路不平衡事件也時有發(fā)生。在這種情況下，兩條線路的信號到達時間會發(fā)生差別，這便導致了傳輸信號發(fā)生偏移。

　　在此處放入共模扼流圈后便可減少偏移。

　　圖2展示了通過共模扼流圈改善偏移的結構

　　共模扼流圈與變壓器結構相同，因此當兩條信號線的上升/下降時機不均衡時，共模扼流圈就在相反一側產生電動勢，以確保電流的均衡。這種做法可以使差動信號的時機一致，改善偏移。

　　這是在故意設定了不同線路長度的差動傳輸線中檢測到的波紋，可以看出，在不放入濾波器(共模扼流圈)的情況下，DOUT+和DOUT-的上升/下降時機有所偏差。

　　DOUT+與DOUT-的總和在兩條線路保持平衡的情況下應該是固定值，此時由于平衡被破壞，偏移在一定程度上存在。

　　當放入了共模扼流圈時，兩條線路的上升/下降時機一致，可以看出DOUT+與DOUT-的總和基本固定，偏移得以改善。

　　2.共模扼流圈的等價電路圖

　　下面的內容我想內行人應該已經知道了，但是由于我經常被問到這些問題，所以想借此機會介紹一下共模扼流圈的等價電路圖中記載的黑點的意思。

　　共模扼流圈的等價電路圖如圖4所示。

　　與變壓器形狀基本相同。在線圈一側有兩個地方標記了黑點。

　　經常有人問：“這表示線圈開始繞轉嗎?”實際上這并不表示在黑點處有什么東西，而是表示兩個線圈中磁力結合的方向。在以前的報道中，已經說明了共模扼流圈的結構。共模扼流圈在工作時需要兩個線圈中發(fā)生的磁通量與共模電流之間互相強化，同時與差動模式電流之間互相抵消。

　　因此，當2個線圈的繞轉方向發(fā)生錯亂時，往往會產生相反的效果。

　　如圖5的上半部分所示，當?shù)葍r電路上的黑點與線圈處于同一側時，磁力結合作為共模扼流圈發(fā)揮作用，如下半部分所示，當?shù)葍r電路上的黑點處于線圈的另一側時，磁力結合將不再作為共模扼流圈發(fā)揮作用。

　　可見，黑點位置表示每個線圈的磁力結合方向，并不意味著有黑點的一側有任何東西。

　　另外，這個黑點原本表示使用變壓器時的電壓極性。