特斯拉電動車上的大屏幕信息娛樂系統(tǒng)(Infotaiment system)或將采用英特爾(Intel)的芯片，取代之前的英偉達(NVIDIA)。

　　當?shù)貢r間9月26日，彭博社引用知情人士的說法報道稱，特斯拉Model 3和它的其他新車型將會在智能屏幕控制系統(tǒng)上使用新的英特爾處理器。

　　這個信息娛樂系統(tǒng)屏幕將涵蓋特斯拉駕駛員可能進行的所有操作。與傳統(tǒng)汽車不同，特斯拉Model 3的方向盤前沒有任何開關或儀表，所有功能都會通過這個智能操作屏顯示。

　　特斯拉、英特爾和英偉達三方目前均拒絕對此事做出回應。如果消息屬實，這將會是特別重大的合作。

　　消息爆出后，當?shù)貢r間9月26日，英特爾的股票上漲了0.83%，報收37.47美元。

　　據(jù)CNBC報道，如果特斯拉選擇英特爾，放棄與英偉達在智能屏幕芯片上的合作，這將會是英偉達受到的又一次打擊。

　　此前的9月20日，CNBC曾報道稱，據(jù)知情人士透露，特斯拉正在與AMD合作研發(fā)自己的人工智能芯片，用于自動駕駛技術。目前，特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)芯片也是由英偉達提供，此消息意味著，特斯拉將繼續(xù)減少對英偉達芯片的依賴。

　　據(jù)彭博社報道，雖然特斯拉目前只是小型汽車制造商，上個財年的產量只有76000臺，然而特斯拉被普遍認為是電動汽車行業(yè)的先鋒。

　　隨著電動汽車的發(fā)展，汽車市場對于芯片制造商越來越重要。原本用于計算機的芯片現(xiàn)在可以用于電動汽車，處理汽車駕駛時會產生的問題。雖然相關領域的技術仍在研究和發(fā)展之中，但這無疑是未來汽車行業(yè)和科技行業(yè)最重要的發(fā)展方向之一。

　　英特爾是全世界最大的芯片制造商，為了降低對個人電腦市場的高度依賴，近年來該公司一直在謀求向汽車市場發(fā)展。據(jù)CNBC報道，自從2009年起，谷歌的自動駕駛汽車Waymo就一直在使用英特爾的芯片。

　　進入汽車行業(yè)也令英偉達市值增長。據(jù)彭博社的報道，英偉達在過去的兩年內市值翻了6倍，一部分的利潤來源就是信息娛樂系統(tǒng)的面板。在上個季度的財報里，英偉達在汽車市場的利潤額達到1億4200萬美元，占公司總利潤的的6%。