3月13日晚間消息，今日晚間英特爾宣布153億美元Mobileye，該消息迅速在自動駕駛和人工智能業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。不少專家學(xué)者和AI從業(yè)人士紛紛在探討可能產(chǎn)生的影響。

　　地平線機器人技術(shù)創(chuàng)始人、人工智能專家余凱就此向新浪科技談到了看法。

　　余凱認為，該收購對英特爾來說是重大利好消息，起碼為其在競爭中買下了5年的時間。

　　“雖然表面上153億美元的收購比較貴，但英特爾在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的積累相對較少，而且遠落后于他的競爭對手英偉達，所以英特爾通過這樣一次收購，我認為自己起碼買下了5年的時間，使他瞬間擁有超越它的競爭對手的可能。”

　　這位地平線機器人技術(shù)創(chuàng)始人還進一步介紹了Mobileye在自動駕駛方面的優(yōu)勢，之前Mobileye被更多人知曉，更多是因為這家來自以色列的公司是特斯拉Autopilot技術(shù)的供應(yīng)商。

　　余凱介紹稱，Mobileye在前裝車領(lǐng)域已經(jīng)拿下了1000萬輛的上車量，這等于英特爾通過收購擁有了如此量級的積累和資質(zhì)，“這是很不容易的事情，因為前裝的壁壘非常高。”

　　其次，余凱還認為收購?fù)瓿珊螅梢杂兄谟⑻貭柍蔀樽詣玉{駛計算平臺方面的領(lǐng)跑者，所以這筆收購會顯得非常值得。

　　“因為英特爾本身CPU和5G方面的雄厚技術(shù)積累，加之收購Mobileye，所以他毫無疑問成為自動駕駛的計算平臺方面的領(lǐng)跑者，而這在未來可能會是一個至少千億美金的市場。”余凱說。

　　這位人工智能領(lǐng)域的大拿還分析稱，未來自動駕駛計算平臺可能會呈現(xiàn)英特爾和英偉達兩強爭霸的局面，但這個局面不一定是固定的，主要變量因素可能有兩點：一是目前處于行業(yè)發(fā)展早期，二是未來是不是有其他企業(yè)特別是來自中國的項目崛起，或許可以拭目以待。

　　不過，余凱也總結(jié)稱，該收購也是對自己行業(yè)前瞻觀點的一種驗證，之前他和地平線團隊始終堅信：算法+芯片，是人工智能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。