自從特斯拉(Tesla)在4月1日成功發(fā)布第一部入門級電動車Model 3后，我們看到投資者對其供應(yīng)鏈的興趣正在增長。我們認為，特斯拉向市場和供貨商證明了電動車以良好的配置(與奧迪A4體積相同，350公里續(xù)航里程)和足夠吸引人的售價 (3.5萬美元) 是能夠獲得大眾消費者的需求(據(jù)彭博社報道，Model 3開賣三天訂單達到27.6萬輛)。雖然目前尚不清楚特斯拉在2017年底產(chǎn)能能否跟上訂單量，但參考蘋果的例子，我們認為特斯拉的供應(yīng)鏈有機會在未來幾年成為一個新的投資趨勢。

　　以下是我們對特斯拉供應(yīng)鏈的初步總結(jié)，包括：1)電池和材料 —(松下，LG 化學(xué)，日立化成，均勝)，2)駕駛系統(tǒng) —(Mobileye，舜宇光學(xué))，3)信息娛樂 —(LG顯示)。

　　圖1:特斯拉供應(yīng)鏈初步剖析

　　為何Model 3在電動車市場炙手可熱

　　我們留意到，相比其他電動車如通用汽車的Bolt，Model 3的推出更獲大眾消費者關(guān)注。Model 3從以下幾方面脫穎而出：1)高檔轎車規(guī)格：比Bolt和Leaf體積較大和性能較高，2)較低的價格購得特斯拉產(chǎn)品(比Model S便宜44%)，跟Bolt和Leaf價錢相當(dāng)，3)以及備有自動駕駛(Autopilot)智能行車功能。

　　圖2: 主要電動車型號規(guī)格比較