日本電動(dòng)汽車俱樂(lè)部上周末進(jìn)行純電動(dòng)汽車單次充電最遠(yuǎn)行程測(cè)試。一輛純電動(dòng)汽車連續(xù)行駛超過(guò) 1000公里后才耗盡電力，震動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

　　日本 共同社24日?qǐng)?bào)道，在23日完成的測(cè)試中，電動(dòng)汽車俱樂(lè)部的17名駕駛員輪流駕駛一輛電動(dòng)汽車長(zhǎng)達(dá)27小時(shí)，以最高40公里時(shí)速行駛1003.18公里。 整個(gè)測(cè)試過(guò)程中汽車電池始終沒(méi)有充電。

　　電動(dòng)汽車俱樂(lè)部眼下著手申請(qǐng)吉尼斯世界紀(jì)錄。

　　測(cè)試中電動(dòng)汽車使用的電池為日本三洋電機(jī)公司生產(chǎn)的鋰電池系統(tǒng)。

　　三洋電機(jī)公司在全球充電電池制造業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先地位。本月早些時(shí)候，這家充電電池制造商與日本鈴木汽車公司達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將向后者的電動(dòng)汽車提供電力系統(tǒng)。

　　充電電池的續(xù)航能力有限和充電時(shí)間較長(zhǎng)一直是阻滯純電動(dòng)汽車普及的主要障礙。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電電池單次充電可驅(qū)動(dòng)汽車行駛1000多公里對(duì)于電動(dòng)汽車業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要進(jìn)步。

　　日本電動(dòng)汽車俱樂(lè)部去年曾展開(kāi)同類測(cè)試，當(dāng)時(shí)單次充電的最遠(yuǎn)行程為555.6公里。