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          uwb.adas 文章 最新資訊

          利用Microchip的業(yè)內(nèi)首款汽車安全開發(fā)工具包保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)免受黑客攻擊

          •   汽車中大量采用信息娛樂和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等現(xiàn)代化的便利設(shè)施顯著改善了每天的出行體驗。但是,與此同時,增加這些為消費(fèi)者提供便利的設(shè)施也給了黑客可乘之機(jī),黑客們反復(fù)利用這些漏洞,著實(shí)給系統(tǒng)造成了安全威脅。這一問題在汽車行業(yè)可能而且已經(jīng)引發(fā)了車輛召回、收入損失和品牌形象受損等問題。原始設(shè)備制造商(OEM)和一級供應(yīng)商面臨的問題不再是汽車網(wǎng)絡(luò)是否需要安全措施,而是如何在實(shí)際中實(shí)施安全措施,且不會因徹底修改設(shè)計而產(chǎn)生高昂成本?! icrochip Technology Inc. (美國微芯科技公司
          • 關(guān)鍵字: Microchip,ADAS  

          盤點(diǎn)入門adas視覺方案

          • 攝像頭是ADAS核心傳感器,相比毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá),最大優(yōu)勢在于識別(物體是車還是人、標(biāo)志牌是什么顏色)。汽車行業(yè)價格敏感,攝像頭硬件成本相對低
          • 關(guān)鍵字: ADAS  智能汽車  自動駕駛  

          盤點(diǎn)火爆的企業(yè)ADAS應(yīng)用設(shè)計

          • ADAS作為一種并不算新的主動防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道,在ADAS市場,有一家公司憑幾款
          • 關(guān)鍵字: 2016年度回顧  ADAS  汽車電子  

          如何讓超寬帶(UWB)信號測試變得簡單易行?

          • 現(xiàn)如今,無線電技術(shù)新興起一種名叫超寬帶(UWB)無線技術(shù),這種技術(shù)發(fā)展非常迅速,并且有望在低功耗、短距離無線應(yīng)用上廣泛普及。目前,UWB技術(shù)已經(jīng)迅速
          • 關(guān)鍵字: 超寬帶  UWB  泰克  

          為什么總是誤解無人駕駛?

          • 今年3月底,百度高級副總裁、原無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁,公開表示離開百度并創(chuàng)辦自己的公司mdash;mdash;景馳科技,正式邁入無人駕駛汽車創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。
          • 關(guān)鍵字: 無人駕駛  ADAS  

          ADAS 需要多軌 DC/DC 轉(zhuǎn)換器

          • 高級駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems,ADAS) 有助于安全行駛,并在系統(tǒng)檢測到來自周圍物體有風(fēng)險時可提醒駕駛員,無論這是什么風(fēng)
          • 關(guān)鍵字: ADAS  DC/DC轉(zhuǎn)換器  自動駕駛  

          汽車電子設(shè)備與半導(dǎo)體市場預(yù)測假設(shè)

          • 汽車電子設(shè)備包括汽車上執(zhí)行各種控制、通信與娛樂功能的一系列模塊與子系統(tǒng)。根據(jù)Gartner的汽車半導(dǎo)體市場模型,探討未來5年以上的汽車電子設(shè)備與半導(dǎo)體市場的預(yù)測假設(shè)。Gartner的市場模型由預(yù)測構(gòu)成要素與影響因素組成。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  市場  ADAS  OBD  201808  

          FPGA橋接解決方案可應(yīng)用于汽車各個領(lǐng)域

          • 在過去十年里,隨著智能手機(jī)及其應(yīng)用生態(tài)體系的不斷發(fā)展,汽車電子領(lǐng)域中移動相關(guān)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)也深受其影響。汽車制造商已經(jīng)開始將用于智能手機(jī)的相
          • 關(guān)鍵字: 智能汽車  ADAS  車載信息娛樂系統(tǒng)  

          為什么攝像頭接口對ADAS系統(tǒng)設(shè)計至關(guān)重要?

          • 汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機(jī)器人,能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛mdash;mdash;出租
          • 關(guān)鍵字: 接口  ADAS  系統(tǒng)  

          毫米波雷達(dá)的戰(zhàn)國時代,國產(chǎn)貨該如何上演“大國崛起”?

          •   如果把毫米波雷達(dá)在中國的這幾年比作一幅拼圖,對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片,在交流中觀察別人手中的那塊,然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為行業(yè)研究和投資行業(yè)人士,這幾年有幸收集了不少碎片,趁這個夏夜,拼一幅我的圖畫給大家看?! ?、 上古時代  據(jù)說,60年代,車載雷達(dá)在美國已經(jīng)開始研發(fā),只不過是10GHz的一發(fā)一收,想必用分離器件搭建的,可用性也不咋地。至少到了90年代,日美德那些響當(dāng)當(dāng)?shù)木揞^們就已經(jīng)相繼開始成體系的研究,并且逐漸從商用車開始上車了。在2010年以后,A(奧托立夫)、B
          • 關(guān)鍵字: 毫米波雷達(dá)  ADAS  

          Maxim發(fā)布全新PMIC,優(yōu)化汽車ADAS的供電設(shè)計

          •   Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC),幫助設(shè)計者優(yōu)化汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的功耗管理,實(shí)現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和電氣保護(hù)?! DAS因其大幅提升車輛安全性、增強(qiáng)駕駛體驗,它的大部分功能已經(jīng)或很快將成為汽車的強(qiáng)制要求。這些功能包括:智能制動防撞系統(tǒng)、GPS/導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航控制、車道保持、車道偏離報警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設(shè)計上非常受重視,但是對于ADAS系統(tǒng)設(shè)計者來說,在惡劣的汽車環(huán)境中保持穩(wěn)定的直流供電面臨這非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?! axim針對應(yīng)用優(yōu)化的IC陣
          • 關(guān)鍵字: Maxim  ADAS  

          Maxim發(fā)布全新PMIC,優(yōu)化汽車ADAS的供電設(shè)計

          •   Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC),幫助設(shè)計者優(yōu)化汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的功耗管理,實(shí)現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和電氣保護(hù)。  ADAS因其大幅提升車輛安全性、增強(qiáng)駕駛體驗,它的大部分功能已經(jīng)或很快將成為汽車的強(qiáng)制要求。這些功能包括:智能制動防撞系統(tǒng)、GPS/導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航控制、車道保持、車道偏離報警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設(shè)計上非常受重視,但是對于ADAS系統(tǒng)設(shè)計者來說,在惡劣的汽車環(huán)境中保持穩(wěn)定的直流供電面臨這非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。  Maxim針對應(yīng)用優(yōu)化的IC陣
          • 關(guān)鍵字: Maxim  ADAS  

          毫米波雷達(dá):唯一能夠“全天候全天時”工作的ADAS核心傳感器

          •   科技改變生活,但安全永遠(yuǎn)第一  汽車作為人們最重要的交通工具,沒有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來,人們就懷揣著無人駕駛的夢想,一直致力于發(fā)展和革新汽車技術(shù)?,F(xiàn)在我們已經(jīng)欣喜看到一些無人駕駛的概念車型面世,可就在今年3月,Uber自動駕駛汽車撞死行人一事給如火如荼的無人駕駛發(fā)展前景蒙上了一層陰影,也讓人們意識到科技給人們帶來方便和快捷的同時,必須牢記“安全永遠(yuǎn)第一”!  圖1 世界上第一輛三輪汽車和Smart無人駕駛概念車  據(jù)麥姆斯咨詢介紹,雖然真
          • 關(guān)鍵字: 毫米波雷達(dá),ADAS,傳感器  

          激光雷達(dá)應(yīng)用廣泛 2023年年收入將增至50億美元

          •   據(jù)預(yù)測,激光雷達(dá)市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元,年復(fù)合增長率為43%?! 〖す饫走_(dá)作為一種能夠獲取物體位置、形狀的信息的傳感器,適用于地形地圖測繪。常用于室內(nèi)建模、道路及設(shè)施數(shù)據(jù)采集、礦山采空區(qū)測量,或搭載于飛行器上進(jìn)行大范圍的電力巡線、林業(yè)普查、水利勘測等等,應(yīng)用廣泛?! ∧壳埃す饫走_(dá)測量技術(shù)應(yīng)用呈現(xiàn)多樣化態(tài)勢,除了傳統(tǒng)測繪,在無人駕駛、智能機(jī)器人等新興行業(yè)展現(xiàn)了廣闊的市場前景。由于激光雷達(dá)與ADAS密切相關(guān),預(yù)計該市場在2032年以前將持續(xù)保持增長態(tài)勢,僅汽
          • 關(guān)鍵字: 激光雷達(dá),ADAS  

          自動駕駛落地可期 未來三年將迎來“洗牌”

          •   想象一下,你開車去本市最熱鬧的商場Shopping,當(dāng)?shù)竭_(dá)商場停車場,汽車把你載到一個距離目的地最近的電梯口后,會自己找到一個車位并停進(jìn)去;而你Shopping完后,掏出手機(jī)輕輕一點(diǎn),愛車就會在指定的電梯口接你,這樣的場景是不是很美好?  或許現(xiàn)在看到這個,很多人會覺得是癡人說夢,其實(shí)不然。據(jù)記者日前采訪縱目科技CEO唐銳了解,如上面所描述的自主泊車場景,最早有望于2019年底在一些大型停車場或者其他封閉園區(qū)率先落地,進(jìn)入量產(chǎn),且自主泊車作為L4自動駕駛應(yīng)用,有望是自動駕駛未來幾年唯一可以真正大規(guī)模商
          • 關(guān)鍵字: 自動駕駛  ADAS  
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