r-car gen 5 文章 最新資訊
TE Connectivity推出新型PCIe Gen 4卡邊緣連接器 支持16 Gbps高速數(shù)據(jù)傳輸
- 全球高速計(jì)算與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用領(lǐng)域創(chuàng)新連接方案領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity (TE)今日宣布推出新型PCIe Gen 4卡邊緣連接器。該款連接器符合PCI-SIG CEM 4.0行業(yè)規(guī)范，支持16 Gbps高帶寬，可用于下一代Intel和AMD平臺(tái)。TE新型PCIe Gen 4卡邊緣連接器采用1.00mm間距，兼容各代PCI Express信號(hào)設(shè)計(jì)，同時(shí)支持16 Gbps（PCIe Gen 4）、8.0 Gbps（PCIe Gen 3）、5.0 Gbps（PCIe Gen 2）和2.5 Gbps（PCI
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業(yè)界首家性能和功耗領(lǐng)先的PCI Express Gen 5時(shí)鐘和緩沖器
- 中國，北京- 2019年4月17日- Silicon Labs（亦稱“芯科科技”，NASDAQ：SLAB）日前推出了滿足最新一代PCI Express?（PCIe?）5.0規(guī)范的完整時(shí)鐘解決方案組合，能夠提供同類最佳的抖動(dòng)性能，且具有顯著的設(shè)計(jì)余量。Si5332任意頻率時(shí)鐘系列產(chǎn)品可生成抖動(dòng)性能達(dá)140fs RMS的PCIe Gen 5參考時(shí)鐘，優(yōu)化了PCIe SerDes性能，且同時(shí)滿足Gen 5規(guī)范并有余量。Si5332時(shí)鐘能夠生成PCIe和通用頻率的任意組合，可在各種應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘樹整合。Silic
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瑞薩電子R-Car虛擬化軟件包為集成駕駛艙和聯(lián)網(wǎng)汽車設(shè)備采用基于R-Car片上系統(tǒng)的虛擬機(jī)軟件鋪平道路
- 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出“R-Car 虛擬化支持包”。使用該軟件包能夠更輕松地開發(fā)用于 R-Car 汽車片上系統(tǒng)(SoC)的虛擬機(jī)軟件。R-Car 虛擬化支持包將包含免費(fèi)的 R-Car 虛擬機(jī)管理程序開發(fā)指南文檔和示例軟件，可供開發(fā)集成駕駛艙和聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)用的嵌入式虛擬機(jī)軟件的開發(fā)商作為參考。虛擬機(jī)軟件是一種虛擬化操作系統(tǒng)(OS)，允許多個(gè)客戶操作系統(tǒng)(如 Linux、Android?和各種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)在單芯片上完全獨(dú)立運(yùn)行。瑞薩電子于 2017 年 4 月
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Synopsys助力瑞薩電子R-Car V3H SoC的加速開發(fā)，實(shí)現(xiàn)尖端的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)
- 全球第一大芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)化EDA軟件供應(yīng)商及全球第一大芯片接口IP供應(yīng)商、軟件質(zhì)量和安全解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Synopsys，宣布已成功與瑞薩電子合作為瑞薩電子最新的R-Car V3H片上系統(tǒng)(SoC)的開發(fā)作出了貢獻(xiàn)。R-Car系列SoC是瑞薩電子autonomy?平臺(tái)的核心SoC系列。秉承開放、創(chuàng)新和值得信賴的瑞薩電子autonomy?平臺(tái)，可提供各種端到端汽車解決方案，包括從安全云連接、傳感器到車輛控制。Synopsys支持了超高效能的R-Car V3H SoC硬件加
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瑞薩電子憑借其R-Car D3 SoC將3D圖形儀表盤普及至入門級(jí)車型
- 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社日前宣布，其高性能車載信息娛樂系統(tǒng)SoC?R-Car?D3將支持入門級(jí)車型中3D圖形儀器儀表盤的3D圖形顯示。R-Car?D3在實(shí)現(xiàn)高性能3D圖形顯示的同時(shí)，可大幅降低系統(tǒng)整體開發(fā)成本?！ ≡撔滦蚐oC?包含高性能3D圖形處理核，可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量3D圖形顯示的同時(shí)，只花費(fèi)相當(dāng)于開發(fā)2D儀表盤的BOM成本?！ ∈褂肦-Car?D3的系統(tǒng)研發(fā)人員在開發(fā)入門級(jí)車型時(shí)，可以重新利用原本用于高端車型的R-Car?
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高性能MCU解決方案可實(shí)現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界
- 高性能MCU解決方案可實(shí)現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界-隨著車載信息系統(tǒng)的高度發(fā)展，HMI功能強(qiáng)且精度高的顯示器的需求應(yīng)運(yùn)而生，汽車駕駛座正在向“綜合駕駛艙”發(fā)展。瑞薩電子與車載信息系統(tǒng)的發(fā)展同步提供能實(shí)現(xiàn)更高性能和高功能的“R-Car”，并且為對(duì)應(yīng)因汽車的檔次和區(qū)域的不同功能要求，正在進(jìn)行R-Car E2、R-Car M2、R-Car H2 3種檔次的展開。本文主要針對(duì)后兩者解決方案在車載信息上的一些優(yōu)勢特點(diǎn)做了簡要介紹。
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瑞薩電子與Cogent Embedded合作制定適用于所有新車的3D全景可視泊車輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)
- 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社與汽車行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式軟件供應(yīng)商Cogent Embedded公司，今日宣布兩家公司共同開發(fā)了一款3D全景可視解決方案，在停車或低速行駛時(shí)為駕駛員提供協(xié)助。新解決方案專為入門級(jí)和中級(jí)車型的泊車輔助系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，它基于R-Car V3M SoC，該SoC自帶專用圖像渲染單元(IMR), 在瑞薩參考板上實(shí)現(xiàn)了可定制的3D全景可視化軟件。該解決方案無需使用GPU，可幫助系統(tǒng)開發(fā)人員以低成本開發(fā)節(jié)能全景環(huán)視泊車輔助系統(tǒng)。Cog
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汽車級(jí)Linux的標(biāo)準(zhǔn)參考平臺(tái)采用瑞薩電子R-Car入門套件，可加速下一代聯(lián)網(wǎng)汽車的IVI開發(fā)
- 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布，汽車級(jí)Linux(AGL)已將R-Car入門套件作為其一個(gè)軟件開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)參考軟件平臺(tái)而采用。?AGL是一個(gè)合作的開源項(xiàng)目，將汽車制造商、供應(yīng)商和技術(shù)公司聚集起來，為汽車應(yīng)用構(gòu)建基于Linux的開放軟件平臺(tái)，可以作為實(shí)際應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用瑞薩R-Car入門工具包使軟件開發(fā)人員能夠輕松獲取運(yùn)行該項(xiàng)目開發(fā)的軟件和硬件環(huán)境，快速、輕松地為下一代聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)車載信息娛樂(IVI)應(yīng)用軟件?！ -Car?入門套件支
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瑞薩電子采用R-Car平臺(tái)的嵌入式虛擬化技術(shù)，保證下一代網(wǎng)聯(lián)車的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全
- 瑞薩電子用于R-Car平臺(tái)的嵌入式虛擬化技術(shù) 2017年4月4日，日本東京訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出用于R-Car汽車計(jì)算平臺(tái)的新軟件包，以提高下一代網(wǎng)聯(lián)車的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全。該軟件包實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化的嵌入式虛擬化技術(shù)，使嵌入式系統(tǒng)能夠在單系統(tǒng)中具有保護(hù)汽車免受外部威脅的安保功能，以及即使發(fā)生故障也能確保汽車持續(xù)安全運(yùn)行的功能性安全特性。 功能安全是汽車行業(yè)的首要問題。包括云端連接系統(tǒng)、儀表盤和駕駛員監(jiān)控在內(nèi)的汽車系統(tǒng)在數(shù)量和規(guī)模上逐年擴(kuò)大。此外
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蘋果造車項(xiàng)目終被證實(shí) i-car何時(shí)會(huì)到來？
- 該來的事情始終會(huì)來。盡管很多人不愿意相信，然而蘋果造車的事情還是被證實(shí)了。美國加州機(jī)動(dòng)車管理部門把第30張無人駕駛測試牌照頒發(fā)給了蘋果，證實(shí)了蘋果造車這個(gè)所謂的“傳聞”。時(shí)間節(jié)點(diǎn)選得很好美國股市剛好進(jìn)入了休市狀態(tài)，投資圈有兩天時(shí)間對(duì)這個(gè)消息進(jìn)行消化。 這個(gè)消息意味著，以后美國硅谷的朋友們，將會(huì)看到蘋果公司的無人駕駛汽車在測試。Of course，你們看到的車子一定不是未來的i-car。然而蘋果一定會(huì)有i-car，這一點(diǎn)小編認(rèn)為不需要在這里浪費(fèi)太多時(shí)間。
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瑞薩電子推出兩個(gè)版本的第三代R-Car入門套件，為工程師提供“人手一套”的軟件開發(fā)環(huán)境
- 為促進(jìn)自動(dòng)駕駛時(shí)代日趨復(fù)雜的大規(guī)模汽車運(yùn)算系統(tǒng)的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門套件。這兩款套件能夠讓汽車軟件開發(fā)工程師更輕松地獲得開發(fā)環(huán)境。新型R-Car入門套件面向在圖像識(shí)別和人機(jī)界面(HMI)等領(lǐng)域從事軟件開發(fā)、經(jīng)常使用開源軟件的高度專業(yè)化工程師“專業(yè)社群”，可簡化汽車Linux環(huán)境的開發(fā)，讓軟件工程師將全部注意力集中于高度專業(yè)而復(fù)雜的軟件開發(fā)。此外，此類套件還兼具強(qiáng)大的運(yùn)算性能和可擴(kuò)展性，可用于各種運(yùn)算應(yīng)用。新
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瑞薩電子推出兩個(gè)版本的第三代R-Car入門套件，為工程師提供“人手一套”的軟件開發(fā)環(huán)境
- 為促進(jìn)自動(dòng)駕駛時(shí)代日趨復(fù)雜的大規(guī)模汽車運(yùn)算系統(tǒng)的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門套件。這兩款套件能夠讓汽車軟件開發(fā)工程師更輕松地獲得開發(fā)環(huán)境。新型R-Car入門套件面向在圖像識(shí)別和人機(jī)界面(HMI)等領(lǐng)域從事軟件開發(fā)、經(jīng)常使用開源軟件的高度專業(yè)化工程師“專業(yè)社群”，可簡化汽車Linux環(huán)境的開發(fā)，讓軟件工程師將全部注意力集中于高度專業(yè)而復(fù)雜的軟件開發(fā)。此外，此類套件還兼具強(qiáng)大的運(yùn)算性能和可擴(kuò)展性，可用于各種運(yùn)算應(yīng)用。新
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面向ADAS、支持行人監(jiān)測的高清環(huán)視系統(tǒng)解決方案
- 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS，即Advanced Driver Assistance Systems)是輔助駕駛者進(jìn)行汽車駕駛的系統(tǒng)，可以大大提升車輛的安全性和道路的安全性，正在成為發(fā)展最快的汽車應(yīng)用領(lǐng)域。
- 關(guān)鍵字： ADAS R-Car V2H 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) 泊車輔助系統(tǒng) 全景泊車 無人駕駛
瑞薩電子推出專用于3D圖形儀表的R-Car D1系列汽車SoC
- 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出R-Car D1系列作為R-car系列的首個(gè)片上系統(tǒng)(SoC)構(gòu)件，專用于3D儀表系統(tǒng)。作為汽車半導(dǎo)體市場(注1)的領(lǐng)導(dǎo)者，瑞薩利用其深厚的技術(shù)積累和專長推出新系列產(chǎn)品為汽車系統(tǒng)制造商提供了一個(gè)平穩(wěn)過渡的途徑，因?yàn)樵絹碓蕉嗟钠囅到y(tǒng)預(yù)計(jì)在不久的未來將采用3D圖形儀表系統(tǒng)。 隨著儀表系統(tǒng)中彩色LCD屏的應(yīng)用越來越廣泛，在中小型轎車也更多的將機(jī)械指針和圖形顯示相結(jié)合。而在高檔轎車中，追求易識(shí)別性和舒適性的“無機(jī)
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)r-car gen 5的理解，并與今后在此搜索r-car gen 5的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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