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          pnd.汽車電子 文章 最新資訊

          盤點(diǎn)促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各種領(lǐng)先技術(shù)

          • 盤點(diǎn)促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各種領(lǐng)先技術(shù)-在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中,車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一,這一開創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車設(shè)計(jì)所帶來的影響尤其受到了中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。
          • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  汽車電子  車聯(lián)網(wǎng)  

          電控汽油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)TOP4

          • 電控汽油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)TOP4-電控汽油噴射系統(tǒng)(EFI)是以電控單元(ECU)為控制中心,并利用安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)。
          • 關(guān)鍵字: 電控單元  噴射系統(tǒng)  汽車電子  

          新算法增強(qiáng)智能汽車行人檢測(cè)識(shí)別率

          • 新算法增強(qiáng)智能汽車行人檢測(cè)識(shí)別率-時(shí)至今日,汽車防碰撞系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的無人駕駛汽車依靠的是雷達(dá)等傳感器來檢測(cè)路上的行人。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  車載通信  ADAS  

          汽車動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)詳解

          • 汽車動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)詳解-隨著汽車系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜,系統(tǒng)內(nèi)的多種負(fù)載在運(yùn)行中會(huì)需要不同的系統(tǒng)配置。通過使用 TI最新推出的TPS1H100-Q1,設(shè)計(jì)人員能夠以高度靈活性的驅(qū)動(dòng)來滿足對(duì)可靠性要求極高的負(fù)載。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  驅(qū)動(dòng)器  汽車動(dòng)力系統(tǒng)  

          電動(dòng)汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)方案詳解

          • 電動(dòng)汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)方案詳解-長(zhǎng)期以來,諸如永磁同步電機(jī)(PMSM)和感應(yīng)電機(jī)等三相交流電機(jī),被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域,這些電機(jī)還是相對(duì)時(shí)新的裝置,目前正被逐漸用作傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的補(bǔ)充品或替代品。
          • 關(guān)鍵字: 感應(yīng)電機(jī)  汽車電子  工業(yè)控制  

          老充電樁面臨淘汰,論中國(guó)電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)

          • 老充電樁面臨淘汰,論中國(guó)電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)-015年12月31日,中國(guó)政府發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),新國(guó)標(biāo)于今年1月1日起實(shí)施。
          • 關(guān)鍵字: 充電樁  汽車電子  新能源汽車  

          基于機(jī)器視覺的汽車智能駕駛系統(tǒng)

          • 基于機(jī)器視覺的汽車智能駕駛系統(tǒng)-本文把機(jī)器視覺技術(shù)為主要的路況感知手段應(yīng)用到車輛自動(dòng)駕駛中去,為實(shí)現(xiàn)車輛智能化駕駛提供一個(gè)不同的思考角度。
          • 關(guān)鍵字: 機(jī)器視覺  汽車電子  

          功率循環(huán)測(cè)試助力車用IGBT性能提升

          • 功率循環(huán)測(cè)試助力車用IGBT性能提升-汽車功率電子組件(例如IGBT)的設(shè)計(jì)必須能負(fù)荷數(shù)千小時(shí)的工作時(shí)間和上百萬次的功率循環(huán),同時(shí)得承受高達(dá) 200℃的溫度。因此產(chǎn)品的可靠性特別關(guān)鍵,而同時(shí)故障成本也會(huì)是一個(gè)很大的問題。隨著工業(yè)電子系統(tǒng)對(duì)能量需求的增加,汽車功率電子設(shè)備和組件的供貨商所面臨的最大挑戰(zhàn)就是提供汽車OEM業(yè)者所需更高可靠度的系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: IGBT  功率循環(huán)測(cè)試  汽車電子  

          油箱剩四分之一危害大 沉淀物易傷車

          • 油箱剩四分之一危害大 沉淀物易傷車- 汽車僅剩余四分之一油量時(shí),車輛就開始使用油箱底部的油運(yùn)轉(zhuǎn)了,濾網(wǎng)和抽水機(jī)都會(huì)更容易被沈淀物阻塞,久而久之就會(huì)造成嚴(yán)重的傷害。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  新能源汽車  引擎  

          到底什么是汽車安全?

          • 到底什么是汽車安全?-大多數(shù)人在購(gòu)車之初除了考慮自己的購(gòu)買能力外,更多考慮的則是車輛的外觀、顏色、功能配置等等,卻很少有人去從安全方面考慮...
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  汽車安全  自動(dòng)駕駛  

          汽車集成電路調(diào)節(jié)器電路

          • 汽車集成電路調(diào)節(jié)器電路-集成電路調(diào)節(jié)器適用于14V、350-d500W外搭鐵式硅整流發(fā)電機(jī)(如配.JF2132N、JF2132A、JF213E發(fā)電機(jī)用在東風(fēng)E0109a汽車上)。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  集成電路  

          車子不聯(lián)網(wǎng),黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)

          • 車子不聯(lián)網(wǎng),黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)- 在“補(bǔ)天”漏洞響應(yīng)平臺(tái)上,最近就有黑客團(tuán)隊(duì)曝出沃爾沃、比亞迪、別克這三個(gè)品牌部分車輛的防盜系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷,。整個(gè)過程并不需要車輛具備聯(lián)網(wǎng)功能,只要是利用車鑰匙遙控開關(guān)車門,就有潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
          • 關(guān)鍵字: 汽車防盜  車聯(lián)網(wǎng)  汽車電子  

          通過先進(jìn)的紅外傳感器技術(shù)提高汽車的安全性

          • 通過先進(jìn)的紅外傳感器技術(shù)提高汽車的安全性-在當(dāng)代汽車中,占用分類系統(tǒng)(OCS)的實(shí)施已成為安全功能中一個(gè)越來越標(biāo)準(zhǔn)的配置。
          • 關(guān)鍵字: OCS  汽車電子  紅外傳感器  

          一種最新汽車電子胎壓檢測(cè)方案

          • 一種最新汽車電子胎壓檢測(cè)方案-輪胎的正常工作是安全行車的重要保障,相當(dāng)大一部分的汽車安全事故是由輪胎故障造成的。本方案采用英飛凌胎壓檢測(cè)方案中的關(guān)鍵器件(SP37,TDA5235/TDA5240),整個(gè)胎壓檢測(cè)系統(tǒng),由三大部分構(gòu)成:胎壓傳感器,接收機(jī),低頻發(fā)射器。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  
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