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          pnd.汽車電子 文章 最新資訊

          一文了解防碰瓷專用神器—行車記錄儀

          • 一文了解防碰瓷專用神器—行車記錄儀-在上文中介紹了用于前向駕駛輔助的前攝像頭,相信大家對(duì)于這個(gè)整車中安裝位置最高的攝像頭已經(jīng)有了一定的了解。我們把目光從車外轉(zhuǎn)到車內(nèi)。開(kāi)門(mén),坐好,關(guān)門(mén),系好安裝帶,發(fā)動(dòng)引擎,調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡找到合適的前視視角,一切都是那么得流暢。
          • 關(guān)鍵字: 行車記錄儀  車載攝像頭  汽車電子  

          輔助開(kāi)車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?

          • 輔助開(kāi)車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?-一說(shuō)到車上用的攝像頭,大家可能第一反應(yīng)就是倒車影像用的攝像頭,因?yàn)樗鼞?yīng)該算是最早應(yīng)用到車上的攝像頭了。
          • 關(guān)鍵字: 車載攝像頭  汽車電子  ADAS  

          全球五大電動(dòng)車充電連接器標(biāo)準(zhǔn)詳解

          • 全球五大電動(dòng)車充電連接器標(biāo)準(zhǔn)詳解-節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢(shì),然而,在各國(guó)車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí),電動(dòng)汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國(guó)家受到的扶持越來(lái)越大,充電站建設(shè)也越來(lái)越多,各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。##為了改變混亂的充電接口標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀,美系和德系的八大廠商福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾和保時(shí)捷于2012年發(fā)布了“聯(lián)合充電系統(tǒng)”。“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(Combined Charging System),即“CCS”標(biāo)準(zhǔn)。
          • 關(guān)鍵字: 連接器  汽車電子  

          如何解決汽車制造商多樣性價(jià)值和復(fù)雜性成本的矛盾?

          • 如何解決汽車制造商多樣性價(jià)值和復(fù)雜性成本的矛盾?-如何解決多樣性價(jià)值和復(fù)雜性成本之間的矛盾,已成為當(dāng)今汽車制造商面臨的最大挑戰(zhàn)之一。電氣設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)Υ烁惺茏钌睿驗(yàn)椤半姎庀到y(tǒng)”幾乎受所有設(shè)計(jì)決策和客戶選擇的影響。
          • 關(guān)鍵字: 電氣系統(tǒng)  電氣設(shè)計(jì)  汽車電子  Mentor  

          IBS的電池管理技術(shù)在未來(lái)汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

          • IBS的電池管理技術(shù)在未來(lái)汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用-本文描述了智能電池傳感器(IBS)如何幫助維持合適的電池性能,重點(diǎn)介紹電阻式傳感器的用途并解釋其在汽車應(yīng)用中的相關(guān)功能。本文還介紹了對(duì)IBS器件的一項(xiàng)實(shí)際測(cè)試以及用于確認(rèn)其精度的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。另外本文還介紹了IBS器件如何用于汽車應(yīng)用,討論其在可再生能源領(lǐng)域的實(shí)用性,并將其與其他電池監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行比較。
          • 關(guān)鍵字: IBS  電池管理技術(shù)  汽車電子  智能電池傳感器  

          車用MCU的抗EMI設(shè)計(jì)與測(cè)試方案

          • 車用MCU的抗EMI設(shè)計(jì)與測(cè)試方案-集成電路電磁兼容不僅涉及集成電路電磁干擾與抗擾度的設(shè)計(jì)和測(cè)試方法,而且有必要與集成電路的應(yīng)用相結(jié)合。針對(duì)汽車電子領(lǐng)域來(lái)講,將對(duì)整車級(jí)、零部件級(jí)的電磁兼容要求強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合到集成電路的設(shè)計(jì)中,才能使電路更易于設(shè)計(jì)出符合標(biāo)準(zhǔn)的最終產(chǎn)品。作為電子控制系統(tǒng)里面最為關(guān)鍵的單元——微控制器(MCU),其EMC性能的好壞直接影響各個(gè)模塊與系統(tǒng)的控制功能。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  MCU  EMI  

          如何使用示波器測(cè)試EMI輻射干擾

          • 如何使用示波器測(cè)試EMI輻射干擾-本文討論了使用實(shí)時(shí)示波器進(jìn)行EMI輻射干擾測(cè)試的推薦方法,測(cè)試設(shè)置以及最佳實(shí)踐。
          • 關(guān)鍵字: EMI  示波器  汽車電子  

          淺談汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的應(yīng)用保護(hù)

          • 淺談汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的應(yīng)用保護(hù)-電池管理系統(tǒng)(BMS)主要功能就是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。本文主要結(jié)合過(guò)流過(guò)壓成功應(yīng)用案例,圍繞電池管理系統(tǒng)(BMS)的安全設(shè)計(jì),進(jìn)一步說(shuō)明AEM FUSE/PPTC/TVS被動(dòng)保護(hù)元件的應(yīng)用。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  電池管理  BCU  

          汽車電池充電器電路設(shè)計(jì)

          • 汽車電池充電器電路設(shè)計(jì)-汽車的電池主要功能是給全車用電系統(tǒng)供電的,電池自己本身不能循環(huán)耗電充電,所以在汽車應(yīng)用上也必須有不間斷供電來(lái)源,那就是汽車的發(fā)電機(jī)來(lái)完成給蓄電池的循環(huán)充電,而且是智能充電系統(tǒng),汽車的發(fā)電機(jī)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)并通過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)發(fā)電,多余的電就會(huì)被蓄電池儲(chǔ)存起來(lái)。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  充電器  LT3653  

          MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)平視顯示更亮更高清

          • MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)平視顯示更亮更高清-基于MEMS的DMD領(lǐng)域內(nèi)的不斷創(chuàng)新正在為開(kāi)發(fā)人員提供更多的機(jī)會(huì),將基于投影的顯示技術(shù)融入到多種針對(duì)工業(yè)、個(gè)人電子器件、可穿戴、數(shù)字標(biāo)牌和企業(yè)市場(chǎng)等應(yīng)用中。
          • 關(guān)鍵字: 顯示技術(shù)  汽車電子  MEMS  

          汽車蓄電池應(yīng)該這樣保養(yǎng)

          • 汽車蓄電池應(yīng)該這樣保養(yǎng)-說(shuō)到汽車蓄電池,想必車主們都不陌生。汽車若是缺了它,估計(jì)很麻煩?;旧蠒?huì)全車癱瘓!車子無(wú)法啟動(dòng),汽車媒體無(wú)法使用,車燈無(wú)法照明等。
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  汽車電子  電池技術(shù)  

          小知識(shí):如何延長(zhǎng)愛(ài)車蓄電池壽命?

          • 小知識(shí):如何延長(zhǎng)愛(ài)車蓄電池壽命?-汽車作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶,成為人們生活中不可缺少的交通工具,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對(duì)現(xiàn)代生活的升級(jí)需求,汽車上各種現(xiàn)代高科技設(shè)施在不斷增設(shè),造成汽車輔助性用電不斷加強(qiáng)。
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  汽車電子  電池技術(shù)  

          是什么促使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化?

          • 是什么促使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化?-汽車傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化,要求符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此,在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長(zhǎng),是在新興的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車((H)EV)市場(chǎng)取得成功的必要條件。
          • 關(guān)鍵字: 電氣化  汽車電子  dc/dc  

          剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵作用

          • 剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵作用-選擇不同的微控制器系列時(shí),軟件的兼容性是主要的障礙。大多數(shù)公司在軟件的開(kāi)發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證方面已經(jīng)進(jìn)行了大量的投入。因此,將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換到一個(gè)新的架構(gòu)時(shí),通常需要復(fù)雜且代價(jià)高昂的軟件移植。
          • 關(guān)鍵字: FPGA  汽車電子  微控制器  

          電動(dòng)汽車充電與換電之爭(zhēng)到底哪個(gè)更靠譜?

          • 電動(dòng)汽車充電與換電之爭(zhēng)到底哪個(gè)更靠譜?-電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng),續(xù)航里程短,價(jià)格高昂是消費(fèi)者拒絕電動(dòng)車重要原因。換電模式的支持者認(rèn)為,換電模式將解決目前困擾電動(dòng)汽車推廣的核心問(wèn)題,包括電池續(xù)航能力差、充電基礎(chǔ)設(shè)施單薄等。
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  汽車電子  電池技術(shù)  
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