fsd v12.5.1 文章 最新資訊
特斯拉的“瘋狂麥克斯”模式現(xiàn)在正在接受聯(lián)邦審查
- 本月早些時候,特斯拉推出了新的固件更新,為備受爭議的全自動駕駛 (FSD) 功能添加了兩種新的駕駛模式。其中一種被稱為“樹懶”,放松了加速度并留在車道上。另一個被稱為“瘋狂的麥克斯”,則恰恰相反:它在車流中加速和轉(zhuǎn)向,讓您更快地到達目的地。在多次報道 FSD 特斯拉這樣做之后,美國國家公路交通安全管理局想了解更多信息。事實上,“瘋狂的麥克斯”模式并不是全新的——特斯拉在 2018 年對 Autopilot 中的相同功能進行了 Beta 測試,但在廣泛抗議后決定不在生產(chǎn)版本中推出它。如今,該公司顯然感到不受
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特斯拉FSD駕駛情況變差,NHTSA展開新調(diào)查
- 上周對特斯拉來說是個好日子,因為它超過了分析師對今年第三季度可能銷售的汽車數(shù)量的預(yù)期。本周對特斯拉來說可能不太好的一周,因為美國國家公路交通安全管理局缺陷調(diào)查辦公室已經(jīng)對這家汽車制造商展開了另一次初步調(diào)查——僅今年就進行了第三次。2025 年還沒過去不久,NHTSA 就宣布對涉及特斯拉遠程停車功能的多起車禍進行調(diào)查。上個月,該機構(gòu)開始了第二次調(diào)查,涉及該公司標志性的可伸縮門把手在車禍后無法工作后造成多人死亡?,F(xiàn)在,在數(shù)十份關(guān)于特斯拉在使用這種部分自動駕駛輔助系統(tǒng)時違反交通法規(guī)的報道之后,這是有爭議的“全自
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駕駛時可以玩游戲?馬斯克表示3至6個月后實現(xiàn)
- 8月5日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在X平臺表示,很快司機就能在駕駛時玩視頻游戲,這一「瘋狂」功能最快將在3至6個月內(nèi)上線,前提是獲得所在地監(jiān)管機構(gòu)的批準。X上流傳的一段視頻顯示,一位車主在Cybertruck中啟用FSD功能的同時,正在玩《俠盜獵車手》。馬斯克在評論該視頻時表示:“大概3到6個月后可以實現(xiàn),具體取決于所在城市和州的監(jiān)管批準。”盡管這一功能聽起來令人興奮,但當前FSD尚未被官方認定為「完全自動駕駛」系統(tǒng)。特斯拉方面也多次強調(diào),盡管FSD功能越來越完善,駕駛責(zé)任依然在車主
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特斯拉Robotaxi終于上路了
- 6月23日,特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀市正式啟動了Robotaxi試點服務(wù),這一消息也得到了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的確認。并稱這一刻是“十年艱苦工作的頂點”。首批乘客乘坐Robotaxi只需支付4.20美元的固定費用,但這更像是個「嘗鮮價」,長期費用未知。首批乘客主要為特斯拉員工、車主及Powerwall用戶等受邀者,他們可下載相應(yīng)應(yīng)用程序預(yù)約體驗。服務(wù)范圍限定在奧斯汀中南部(290號公路以北)的特定地理圍欄區(qū)域內(nèi),該區(qū)域避開了城市中較為復(fù)雜的十字路口,以確保服務(wù)的安全性與穩(wěn)定性。此次試點初期投入的車
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特斯拉開始面向員工測試自動駕駛打車服務(wù),計劃今夏推無人出租車
- 4 月 24 日消息,特斯拉已開始在奧斯汀和舊金山灣區(qū)面向員工測試其自動駕駛打車服務(wù),為公司計劃于今年夏季推出的無人出租車服務(wù)做準備。該公司周三在 X 網(wǎng)站上宣布,“FSD 監(jiān)督的網(wǎng)約車服務(wù)已在奧斯汀和舊金山灣區(qū)向首批員工開放”。FSD 是特斯拉的“全自動駕駛”系統(tǒng),這是一套高級駕駛輔助系統(tǒng),通過訂閱服務(wù)向特斯拉車主提供部分自動駕駛功能。不過,該系統(tǒng)仍需駕駛員時刻監(jiān)督路況,并未實現(xiàn)完全自動駕駛。此次特斯拉的公告重點在于新增了一個“Robotaxi”應(yīng)用程序,理論上非特斯拉車主將通過該應(yīng)用呼叫車隊中
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馬斯克:中國用戶對FSD"最為苛刻" 特斯拉機器人依賴中國部件
- 4月23日消息,美國時間周二,特斯拉發(fā)布了2025年第一季度財報。財報顯示,特斯拉當季營收為193.35億美元,同比下滑9%;歸屬普通股股東的凈利潤為4.09億美元,同比下滑71%;歸屬于特斯拉普通股股東攤薄后每股收益為0.12美元,同比下滑71%。財報發(fā)布后,特斯拉股價在盤后交易中上漲逾5%。財報發(fā)布后,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)攜多位高管出席了分析師電話會議,解讀財報并回答了投資者與分析師提問。以下為特斯拉第一季度財報會精華版:馬斯克首先登臺發(fā)言稱“最近可真是沒有無聊的時候”,
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Cybertruck遭召回,特斯拉優(yōu)勢不再
- 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,特斯拉將召回其電動皮卡Cybertruck的全部在產(chǎn)車型,涉及2023年11月13日至2025年3月27日生產(chǎn)的46096輛車輛。這也是特斯拉Cybertruck車型自交付以來的第八次召回。根據(jù)NHTSA的文件,被召回的Cybertruck存在車頂縱梁裝飾板(Cant Rail Assembly)因結(jié)構(gòu)膠耐久性不足而分層脫落的隱患險,盡管尚未收到相關(guān)事故或傷亡報告,但該機構(gòu)警告稱,脫落的部件可能成為道路障礙物,增加碰撞風(fēng)險。特斯拉將免費更換升級后的組件,新設(shè)計
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傳特斯拉中國暫停推送FSD試用功能:原因未知
- 快科技3月24日消息,據(jù)微博博主“胖虎 Shawn”透露,根據(jù)可靠渠道的信息,特斯拉已決定暫時停止推送FSD試用功能,具體恢復(fù)時間尚未明確,停止推送的原因也未知。值得一提的是,此前小鵬汽車發(fā)布MONA答用戶問中表示,由于工信部2月28日新規(guī),要求新增重點軟件變更必須先行公告,公告下發(fā)后才能進行軟件備案,導(dǎo)致延期。有網(wǎng)友推測,特斯拉中國暫停推送FSD智能輔助駕駛試用或與工信部新規(guī)有關(guān)。一周前,也就是本月17日,特斯拉中國推出了FSD智能輔助駕駛功能限時體驗活動,用戶不用花錢就能體驗1個月的“全自動駕駛”。同
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智能駕駛新戰(zhàn)局:比亞迪“天神之眼”對決特斯拉FSD入華
- 當特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上以一句“很快實現(xiàn)”回應(yīng)FSD入華進展時,遠在深圳的比亞迪總部正悄然推進“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的規(guī)?;涞亍?025年,中國新能源汽車市場的競爭已從電池續(xù)航、充電效率的比拼,全面升級至智能駕駛技術(shù)的“高階戰(zhàn)場”。一邊是特斯拉打磨十年的FSD(Full Self-Driving)系統(tǒng)蓄勢進軍中國市場,另一邊則是比亞迪憑借垂直整合能力推出的“天神之眼”試圖定義本土化智能駕駛新標準。這場技術(shù)路徑迥異的對決,不僅是激光雷達與純視覺路線的博弈,更暗含了全球智能駕駛話語權(quán)的爭奪——誰的
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曝特斯拉FSD又亂開:錯認車道險些迎面撞上雪佛蘭皮卡
- 2月13日消息,真正的自動駕駛距離我們還有多遠?即便美國頂尖的特斯拉FSD也無法完全應(yīng)對各種情況。近日,汽車媒體“Carscoops”曝光了一則特斯拉Cybertruck在FSD自動輔助駕駛時遇到的危險一幕。在視頻中,一Cybertruck皮卡車主啟用FSD行駛在鄉(xiāng)間道路上,一開始系統(tǒng)很是穩(wěn)定,車輛也按照限速正常行駛。在需要左轉(zhuǎn)的岔路口時,車輛減速并開啟轉(zhuǎn)向燈,然而就在這時,對向車道駛來了一輛銀白色的雪佛蘭皮卡,速度不慢,按照正常的交通規(guī)則,它擁有最大的路權(quán)。就在它即將和特斯拉擦肩而過時,Cybertru
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特斯拉無人出租車6月要來了?得州不監(jiān)管,馬斯克豪賭
- 2月11日消息,今年1月底,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)告訴投資者,公司將于今年6月前在得克薩斯州奧斯汀推出“以盈利為目標的無人駕駛出租車服務(wù)”。特斯拉在得州幾乎不受監(jiān)管限制,這引發(fā)了人們質(zhì)疑:特斯拉在公共道路上部署未經(jīng)驗證的無人駕駛技術(shù),將承擔多少安全和法律風(fēng)險。長期以來,特斯拉一直將涉及駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot和“完全自動駕駛”(FSD)的事故歸咎于客戶,并提醒特斯拉車主在系統(tǒng)激活時隨時準備好接管車輛?,F(xiàn)在馬斯克承諾將推出真正的無人駕駛出租車,法律專家表示,此舉將使特斯拉在
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曾經(jīng)大書特書,馬斯克為何最近不提特斯拉超算Dojo了
- 2月7日消息,多年來,埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直在談?wù)揇ojo——這臺將成為特斯拉人工智能戰(zhàn)略核心的超級計算機。Dojo的重要性不言而喻,2024年7月,馬斯克曾表示,公司AI團隊將在10月機器人出租車發(fā)布前“加倍投入”Dojo,以加速其發(fā)展。那么,Dojo究竟是什么?為什么它對特斯拉的長期戰(zhàn)略如此關(guān)鍵?簡而言之,Dojo是特斯拉自主研發(fā)的超級計算機,專用于訓(xùn)練“完全自動駕駛”(FSD)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。增強Dojo的計算能力,是特斯拉實現(xiàn)完全自動駕駛并推動機器人出租車落地的重要一環(huán)。目前,已有數(shù)百萬
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知情人士:特斯拉FSD在美事故影響了在華審批
- 8月20日消息,由于在中國市場推出其最先進的駕駛輔助功能遭遇難題,特斯拉在與中國電動車制造商的競爭中顯得稍顯落后。這些本土制造商已經(jīng)開始銷售可以在城市街道自動巡航的車輛。中國是特斯拉除美國之外的最大市場,中國是特斯拉在美國之外的最大市場。公司希望本地司機廣泛使用名為“全自動駕駛”(FSD)的軟件,實現(xiàn)從起點到目的地的全自動駕駛。盡管系統(tǒng)可以獨立操作,駕駛員仍需隨時準備介入。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上月預(yù)計,中國監(jiān)管機構(gòu)將在今年年底前批準這些在美國已被允許使用的功能。但據(jù)熟悉官方想
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