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索尼正式加入汽車熱潮：設(shè)立車用CMOS芯片部門

　　汽車行業(yè)(汽車電子、車聯(lián)網(wǎng))已經(jīng)成為科技和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局的下一個(gè)熱門領(lǐng)域，其中蘋果也跟進(jìn)谷歌(微博)，開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車。而在日前，日本索尼公司也對(duì)架構(gòu)進(jìn)行了重組，設(shè)立了獨(dú)立的汽車業(yè)務(wù)部門，擬開(kāi)發(fā)車用CMOS圖像傳感器的市場(chǎng)。　　據(jù)“今日日本”網(wǎng)站12月28日?qǐng)?bào)道，索尼日前對(duì)外公布了公司架構(gòu)的重組事宜以及人事變化，架構(gòu)調(diào)整將會(huì)從2016年1月1日生效。　　索尼宣布，在“設(shè)備解決方案業(yè)務(wù)集團(tuán)”下，新設(shè)立三個(gè)部門，“汽車業(yè)務(wù)”
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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的傳感器和材料創(chuàng)新

探討了傳感器在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的重要性，以及如何發(fā)展我國(guó)的傳感器/MEMS傳感器及材料。
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 傳感器 MEMS 研發(fā)平臺(tái) 201601

索尼新增車載事業(yè)部，CMOS傳感器做臥底？

　　索尼公布了將于2016年1月1日實(shí)施的人事及機(jī)構(gòu)改革方案。在機(jī)構(gòu)改革方案中，引人注目的是在器件解決方案事業(yè)本部中新設(shè)了3個(gè)組織。　　新設(shè)的三個(gè)組織分別是車載事業(yè)部、模塊事業(yè)部、商品開(kāi)發(fā)部。雖然詳情未公布，不過(guò)可以看出此舉目的是強(qiáng)化圖像傳感器業(yè)務(wù)等。最近，索尼從東芝手中接收了用于生產(chǎn)CMOS圖像傳感器的300mm晶圓生產(chǎn)線和員工。　　在智能手機(jī)及數(shù)碼相機(jī)等使用的CMOS圖像傳感器方面，索尼占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。而在車載攝像頭使用的圖像傳感器方面，美國(guó)安森美半導(dǎo)體表示自己份額第一，“索尼并不是
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索尼在器件部門新設(shè)車載事業(yè)部

　　索尼公布了將于2016年1月1日實(shí)施的人事及機(jī)構(gòu)改革方案。在機(jī)構(gòu)改革方案中，引人注目的是在器件解決方案事業(yè)本部中新設(shè)了3個(gè)組織?！　⌒略O(shè)的三個(gè)組織分別是車載事業(yè)部、模塊事業(yè)部、商品開(kāi)發(fā)部。雖然詳情未公布，不過(guò)可以看出此舉目的是強(qiáng)化圖像傳感器業(yè)務(wù)等。最近，索尼從東芝手中接收了用于生產(chǎn)CMOS圖像傳感器的300mm晶圓生產(chǎn)線和員工(參閱本站報(bào)道)。　　在智能手機(jī)及數(shù)碼相機(jī)等使用的CMOS圖像傳感器方面，索尼占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。而在車載攝像頭使用的圖像傳感器方面，美國(guó)安森美半導(dǎo)體表示自己份額第一，“索尼并不是第一
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3D打印使MEMS制造成本僅為現(xiàn)在1%

3D打印技術(shù)在MEMS制造方面的優(yōu)勢(shì)，但是還是需要謹(jǐn)慎點(diǎn)，畢竟3D打印的東西不一定那么可靠。
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CMOS放大器和JFET放大器的輸入偏置電流

　　由于具有較低的偏置電流，人們經(jīng)常選用CMOS和JFET運(yùn)算放大器。然而你應(yīng)該意識(shí)到，這個(gè)事實(shí)還與很多其它的原因相關(guān)?！　MOS晶體管的柵極 (CMOS運(yùn)算放大器的輸入端)有極低的輸入電流。必須設(shè)計(jì)附加的電路來(lái)對(duì)脆弱的柵極進(jìn)行ESD和EOS保護(hù)。這些附加的電路是輸入偏置電流的主要來(lái)源。這些保護(hù)電路一般都通過(guò)在電源軌之間接入鉗位二極管來(lái)實(shí)現(xiàn)。圖1a中的OPA320就是一個(gè)例子。這些二極管會(huì)存在大約幾皮安的漏電流。當(dāng)輸入電壓大約達(dá)到電源軌中間值的時(shí)候，漏電流匹配的相當(dāng)好，僅僅會(huì)存在小于1皮安的殘余誤差電流
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10位65MSPS模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADC10065的原理和應(yīng)用

　　ADC10065是NS(National Semiconductor)公司推出的一款高速低功耗A/D轉(zhuǎn)換器，它的轉(zhuǎn)換速率可達(dá)65MSPS，標(biāo)稱功耗僅為68.4mW，且保證不失碼。文中介紹了該芯片的主要參數(shù)、工作原理和引腳功能，給出了ADC10065的簡(jiǎn)單應(yīng)用電路?！　?ADC10065的主要特點(diǎn)　　ADC10065是美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司推出的一款低功耗、單電源供電的CMOS 模數(shù)轉(zhuǎn)換器。該芯片在3V單電源供電時(shí)，能以65MSPS的采樣速率將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)為精確的10 位數(shù)字信號(hào)，而功耗僅為68.4mW，其備
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使用CMOS集成電路需注意的幾個(gè)問(wèn)題

　　集成電路按晶體管的性質(zhì)分為TTL和CMOS兩大類，TTL以速度見(jiàn)長(zhǎng)，CMOS以功耗低而著稱，其中CMOS電路以其優(yōu)良的特性成為目前應(yīng)用最廣泛的集成電路。在電子制作中使用CMOS集成電路時(shí)，除了認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明或有關(guān)資料，了解其引腳分布及極限參數(shù)外，還應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題?！　?、電源問(wèn)題　　(1)CMOS集成電路的工作電壓一般在3-18V，但當(dāng)應(yīng)用電路中有門電路的模擬應(yīng)用(如脈沖振蕩、線性放大)時(shí)，最低電壓則不應(yīng)低于4.5V。由于CMOS集成電路工作電壓寬，故使用不穩(wěn)壓的電源電路CMOS集成電路也可以正
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意法半導(dǎo)體智慧生活：從信息采集、處理到傳輸一個(gè)都不少

　　近日，意法半導(dǎo)體(以下簡(jiǎn)稱ST)在北京舉辦了“意法半導(dǎo)體智慧生活媒體交流會(huì)”。本次會(huì)議上，ST大中華與南亞區(qū)副總裁暨臺(tái)灣區(qū)總經(jīng)理 Giuseppe Izzo、ST通用微控制器市場(chǎng)經(jīng)理于引等分別圍繞ST在智慧生活領(lǐng)域的布局以及趨勢(shì)做了演講?！　∫夥ò雽?dǎo)體是全球最大的半導(dǎo)體公司之一，2014年凈收入74.0億美元。公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略專注于傳感器與功率芯片和汽車芯片，以及嵌入式處理器解決方案。傳感器與功率芯片包括MEMS和傳感器、分立和先進(jìn)模擬產(chǎn)品;汽車芯片囊括所有主要應(yīng)用領(lǐng)域，包括動(dòng)力總成、安全系統(tǒng)、車身和信
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2018年MEMS市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)130億美元博世/TI或繼續(xù)稱霸

　　市場(chǎng)研究公司IHS Inc.在日前舉行的MEMS產(chǎn)業(yè)高峰會(huì)議(MEMS Executive Congress;MEC)上表示，根據(jù)初步的2015年的全球微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，博世(Bosch)和德州儀器(TI)可望維持前兩大排名位置，而安華高(Avago)預(yù)計(jì)將從先前的排名第五進(jìn)步到第三，擠下意法半導(dǎo)體(ST)和惠普(HP)在2014年的排名位置?！　HS每年都必須微幅上調(diào)其預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，顯示不斷有新型MEMS裝置開(kāi)發(fā)出來(lái)以及其采用更高解析模式的價(jià)格更高，因而避免了市場(chǎng)的商品化 (來(lái)源：I
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25億美元CIS大項(xiàng)目開(kāi)創(chuàng)南京新產(chǎn)業(yè)板塊

　　上周五，德科碼“CMOS圖像傳感器芯片(CIS)產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目正式落戶南京開(kāi)發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目總投資約25億美元，建成后將填補(bǔ)中國(guó)CIS產(chǎn)業(yè)的空白，主導(dǎo)中國(guó)的CIS市場(chǎng)。　　圖像傳感器是數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件不同，可分為CCD(電荷耦合元件)和CMOS(金屬氧化物半導(dǎo)體元件)兩大類。相機(jī)和智能手機(jī)的拍照功能離不開(kāi)圖像傳感器芯片，市場(chǎng)很大。但CIS所屬的集成電路產(chǎn)業(yè)是內(nèi)地的薄弱產(chǎn)業(yè)，芯片目前已超過(guò)石油，成為我國(guó)第一大進(jìn)口商品?！　　爸袊?guó)必須擁有自己的CIS設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和自主品牌。”香港德科碼科技有限
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“芯”技術(shù)，“芯”夢(mèng)想

　　2015年11月27日，全球領(lǐng)先的200mm純晶圓代工廠──華虹半導(dǎo)體有限公司之全資子公司上海華虹宏力半導(dǎo)體制造有限公司(“華虹宏力”)2015年度技術(shù)論壇，繼9月23日首場(chǎng)在深圳獲得熱烈反響后，于今日在北京麗亭華苑酒店再度拉開(kāi)帷幕。來(lái)自北京、長(zhǎng)三角、西部地區(qū)的150多位IC設(shè)計(jì)精英、知名合作伙伴、行業(yè)分析師和媒體朋友齊聚一堂，就產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和市場(chǎng)熱點(diǎn)進(jìn)行了深入交流，并分享了華虹宏力新的技術(shù)成果?！　」緢?zhí)行副總裁范恒先生和執(zhí)行副總裁孔蔚然博士等公司高層親臨論壇現(xiàn)場(chǎng)，與參會(huì)嘉賓互動(dòng)交流。同時(shí)公司派出了陣容
關(guān)鍵字：華虹 RF-CMOS

2018年MEMS市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)130億美元

　　市場(chǎng)研究公司IHS Inc.在日前舉行的MEMS產(chǎn)業(yè)高峰會(huì)議(MEMS Executive Congress;MEC)上表示，根據(jù)初步的2015年的全球微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，博世(Bosch)和德州儀器(TI)可望維持前兩大排名位置，而安華高(Avago)預(yù)計(jì)將從先前的排名第五進(jìn)步到第三，擠下意法半導(dǎo)體(ST)和惠普(HP)在2014年的排名位置。　　 ? 　　IHS每年都必須微幅上調(diào)其預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，顯示不斷有新型MEMS裝置開(kāi)發(fā)出來(lái)以及其采用更高解析模式的價(jià)格更高，
關(guān)鍵字： MEMS 德州儀器

模擬IC市場(chǎng)成長(zhǎng)將逐漸趨緩

現(xiàn)在的學(xué)生畢業(yè)根本不想搭模擬電路，有什么數(shù)字能解決的就用數(shù)字了，模擬電路太考驗(yàn)基本功了。
關(guān)鍵字： MEMS 半導(dǎo)體

面向汽車系統(tǒng)的信號(hào)處理技術(shù)

　　在汽車電子中，信號(hào)處理在實(shí)現(xiàn)新功能和更出色性能方面極其重要。為了創(chuàng)造更安全、更環(huán)保和更舒適的未來(lái)汽車，設(shè)計(jì)師們開(kāi)始采用基于ADI豐富技術(shù)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、放大器、MEMS、傳感器、傳感器接口、數(shù)字隔離器、處理器以及使用RF技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)IC，進(jìn)而開(kāi)發(fā)出更經(jīng)濟(jì)、性能更高的設(shè)計(jì)。　　我們的目標(biāo)：讓汽車變得更環(huán)保、更安全、更舒適　　ADI的器件和專用IC應(yīng)用于許多創(chuàng)新型系統(tǒng)中，如側(cè)翻檢測(cè)及穩(wěn)定性控制、碰撞檢測(cè)以便彈出氣囊、基于雷達(dá)和攝像頭的駕駛員輔助、電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的電池管理、12 V/24 V
關(guān)鍵字： ADI MEMS