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基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要：為了保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性、可靠性，解決數(shù)據(jù)傳輸過程中易受干擾的問題，并保證數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)的性能，采用CAN總線作為現(xiàn)場總線來實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。經(jīng)過對系統(tǒng)軟硬件在不同環(huán)境下的多次測試，驗證了該系統(tǒng)的性
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 數(shù)據(jù)采集 控制系統(tǒng)設(shè)計
CAN 總線在商用車上的設(shè)計應(yīng)用
- 目前，汽車工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車技術(shù)不斷進步，尤其是汽車電子技術(shù)正越來越成為其發(fā)展的主導(dǎo)，它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車的功能。 隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車上的用電設(shè)備不斷增加，各種類型的電子控制單元也越來越多。傳統(tǒng)的汽車電器控制方式（眾多的電器負載、傳感器、儀表、控制機構(gòu)以及用于控制大功率電器的繼電器）和越來越復(fù)雜的工作狀態(tài)，使得電線數(shù)量、種類和節(jié)點數(shù)越來越多，復(fù)雜程度越來越大，造成整車電氣設(shè)計和制造越來越復(fù)雜，電線越來越粗、布線困難，可靠性下降，
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 CAN
基于CAN總線的電動機保護裝置的設(shè)計
- 摘要：對三相異步電動機保護系統(tǒng)的硬件及軟件實現(xiàn)進行了研究，以FreescaleDSP56F807微處理器為控制核心,...
- 關(guān)鍵字： CAN 數(shù)字信號處理器 微處理器 電機控制 現(xiàn)場總線
基于CAN總線的A320模擬器硬件仿真方案研究
- 針對飛機模擬器硬件仿真時系統(tǒng)模塊多、通信頻繁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而導(dǎo)致模塊間布線繁雜，以及由此產(chǎn)生的干擾等問題，提出一種基于CAN總線的駕駛艙仿真方案。該方案中上位機負責邏輯運算，下位機負責操作信息采集，通過CAN總線將上、下位機組成一個網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)駕駛艙功能仿真。闡述系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，設(shè)計了整個駕駛艙的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，結(jié)合實際應(yīng)用，給出了節(jié)點中數(shù)據(jù)收發(fā)模塊的硬件設(shè)計結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)傳輸軟件實現(xiàn)方法。實際測試結(jié)果表明，該設(shè)計布線簡潔，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，達到預(yù)期目標。
- 關(guān)鍵字： A320 CAN 總線 模擬
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