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          can bus 文章 最新資訊

          示波器技術新突破 助力控制和傳感檢測系統(tǒng)的高效設計

          •   安捷倫科技公司(NYSE:A)日前宣布為其 InfiniiVision 4000 X 系列和全部 Infiniium 系列示波器提供 CAN-dbc 字符解碼和觸發(fā)以及兩個新的差分有源探頭,非常適合包括控制器局域網(wǎng)串行總線(CAN)在內(nèi)的汽車測量應用。CAN 總線在汽車應用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設備應用中得到廣泛使用,主要用于控制和傳感器監(jiān)測等系統(tǒng)中。   多年以來,汽車和工業(yè)行業(yè)的工程師一直依賴示波器作為最主要的測量工具,對 CAN 總線物理層的信號完整性進行調(diào)試和驗證。借助安捷倫示波器新增的 CA
          • 關鍵字: 示波器  CAN  

          CAN總線原理

          • 控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸 ...
          • 關鍵字: CAN  總線原理  

          安捷倫推出CAN-dbc 字符觸發(fā)和解碼以及差分有源探頭

          • 安捷倫科技公司(NYSE:A)日前宣布為其 InfiniiVision 4000 X 系列和全部 Infiniium 系列示波器提供 CAN-dbc 字符解碼和觸發(fā)以及兩個新的差分有源探頭,非常適合包括控制器局域網(wǎng)串行總線(CAN)在內(nèi)的汽車測量應用。CAN 總線在汽車應用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設備應用中得到廣泛使用,主要用于控制和傳感器監(jiān)測等系統(tǒng)中。
          • 關鍵字: 安捷倫  CAN  有源探頭  

          德州儀器推出Tiva C 系列TM4C123G USB+CAN開發(fā)套件

          • 日前,德州儀器 (TI)宣布推出新款 Tiva? C 系列 TM4C123G USB+CAN 開發(fā)套件,從而讓采用 Tiva? C 系列微控制器 (MCU) 進行的設計工作變得前所未有的簡便。
          • 關鍵字: TI  USB  MCU  CAN  

          CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施

          • CAN(ControlAreaNetwork)總線最初是一種為汽車車載設備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設計的串行數(shù)字通信總線,由...
          • 關鍵字: CAN  總線通訊  電磁兼容系統(tǒng)  

          CAN總線網(wǎng)絡監(jiān)控軟件設計

          • 摘要 提出了一種可對CAN總線進行實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析與記錄的軟件設計方案,并進行了具體實現(xiàn)。說明了軟件的需求和各模塊的實現(xiàn)考慮,對軟件涉及的關鍵技術給出了分析。通過對各種CAN總線狀態(tài)以及數(shù)據(jù)報文的實際測試,
          • 關鍵字: 設計  軟件  網(wǎng)絡監(jiān)控  總線  CAN  

          廣州虹科CAN&CANopen總線培訓班邀請函

          • 廣州虹科擬舉辦CAN&CANopen總線的培訓班,歡迎各位感興趣的朋友報名參加,我們期待您的參與!
          • 關鍵字: 虹科  CAN&CANopen  以太網(wǎng)  

          廣州虹科 CAN 總線培訓班邀請函

          • 廣州虹科擬舉辦 CAN 總線的培訓班,歡迎各位感興趣的朋友報名參加,我們期待您的參與!
          • 關鍵字: 虹科  CAN  

          CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究

          • 引言在工業(yè)控制中,為了保證系統(tǒng)的可靠運行,需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將...
          • 關鍵字: dsPIC30F3013    CAN    數(shù)據(jù)采集  

          CAN BUS特色與應用實例

          • 由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標,但汽車內(nèi)高復雜的系統(tǒng)網(wǎng)絡,使得線束過于龐大,導致成本提高且網(wǎng)絡架構也難以持續(xù)提升,與前者形成沖突。于是德國Bosch在1985年提出CAN BUS(Con
          • 關鍵字: CAN  BUS  應用實例    

          CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施

          • CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施,CAN(Control Area Network)總線最初是一種為汽車車載設備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設計的串行數(shù)字通信總線,由德國BOSCH公司和美國INTEL公司在20世紀 80年代末期開發(fā)成功,
          • 關鍵字: CAN  電磁兼容  

          以CAN車載總線為例介紹局部網(wǎng)絡管理的概念及實現(xiàn)

          • 摘要:本文簡要介紹了局部網(wǎng)絡(PartialNetwork)管理的概念及實現(xiàn),并且以CAN(ControllerAreaNetwork)車載總線為...
          • 關鍵字: CAN  車載總線  局部網(wǎng)絡管理  

          雙冗余CAN總線模塊的設計與實現(xiàn)

          • 雙冗余CAN總線模塊的設計與實現(xiàn), 摘要:為滿足惡劣環(huán)境下計算機系統(tǒng)的高可靠性需求,將冗余技術結合到CAN總線模塊的硬件與軟件開發(fā)中,介紹其總體方案。硬件及軟件設計方法,重點描述了在Vtimes;Works系統(tǒng)下的驅動軟件實現(xiàn),給出了部分實現(xiàn)細節(jié)及設
          • 關鍵字: 設計  實現(xiàn)  模塊  總線  CAN  雙冗余  

          差動信號最佳實踐

          • 摘要:差動信號用于以太網(wǎng)、RS-485、控制器局域網(wǎng)絡(CAN)、USB等的抗擾。在理想情況下,應抑制所有共模噪聲。在現(xiàn)實應用中,需要考慮一些設計方法和組件參數(shù),以保持數(shù)據(jù)流的高可信度。差動信號用于大多數(shù)接口中,通過線纜傳送數(shù)字信息。和單端信號相比,差動信號雖然要求使用兩條信號線而非一條,但差動信號擁有更高的抗擾性能。
          • 關鍵字: 差動信號  以太網(wǎng)  CAN  201307  

          Microchip推出全新低功耗、高度可靠的高速CAN收發(fā)器系列

          • 全球領先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布,推出全新高速CAN收發(fā)器系列MCP2561/2。這些全新器件可作為CAN協(xié)議控制器與物理雙線CAN總線之間的一個接口。
          • 關鍵字: Microchip  CAN  MCP2561/2  
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          can bus介紹

          CAN BUS(Controller Area Network Bus)是汽車電子領域最核心的通信協(xié)議之一,由博世公司于20世紀80年代開發(fā),旨在解決傳統(tǒng)汽車線束復雜、可靠性低的問題。作為多主架構的串行通信總線,它通過統(tǒng)一的數(shù)字信號傳輸標準,實現(xiàn)了車內(nèi)電子控制單元(ECU)間的高效協(xié)同,成為現(xiàn)代汽車智能化與電氣化轉型的底層基石。CAN BUS基于雙絞線或光纖物理介質,采用差分電壓傳輸機制:靜態(tài)時兩 [ 查看詳細 ]

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