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can 總線文章最新資訊

具備預(yù)測能力的巡航系統(tǒng) 提升燃效5%

如今的汽車中巡航控制系統(tǒng)的使用已經(jīng)逐漸普及，尤其是在美國。在一些遠距離行駛時，該系統(tǒng)能夠緩解司機的疲勞。...
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GE攜手伯克利實驗室共同探索電動汽車儲能新方案

據(jù)騰訊財經(jīng)報道，2014年1月2日，上?！狦E和伯克利國家實驗室的科學(xué)家有望找到下一代電動汽車電池的秘訣，該電池可...
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SemconEV發(fā)聲系統(tǒng)隨環(huán)境發(fā)出不同音效

Semcon是一家為汽車提供解決方案，并涉足通訊行業(yè)的公司。近期其這家瑞典公司揭示了其最新的開發(fā)項目——Soni...
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四輪獨立驅(qū)動系統(tǒng) 提升電動車操控性

電動車具有強大吸引力的原因部分歸結(jié)于其能夠節(jié)能并且一些小型電動車相比傳統(tǒng)汽車來說更輕。美國能源部預(yù)計...
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軟件優(yōu)化變速箱元件效率提升汽車?yán)锍?/a>

隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)收緊以及消費者對燃效的要求越來越高，汽車制造商需要開發(fā)出更輕的組件幫助實現(xiàn)車輛低排放以及高...

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“加速&滑行”系統(tǒng) 提升燃效4-10成

美國國家航空航天局（NASA）下屬Glenn研究中心的科研人員日前開發(fā)了一項全自動加速與滑行（pulseglide）技術(shù)，該技術(shù)...
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Jeep自由光分離四驅(qū)系統(tǒng)解讀

美國的傳動系統(tǒng)制造公司AAM發(fā)布了業(yè)界第一臺可分離式的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。該款名為EcoTrac的四驅(qū)系統(tǒng)可分離后軸...
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電容壓力傳感技術(shù)在汽車測試中的運用

創(chuàng)新的傳感技術(shù)的確令整個汽車行業(yè)發(fā)展進程加快。而隨著琳瑯滿目的先進傳感技術(shù)誕生，在增強司機或乘客體驗的...
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＂混＂出個名堂不同混合動力系統(tǒng)解析

在我們的日常生活當(dāng)中，混合動力汽車已經(jīng)算不上什么稀罕物了，它比常規(guī)能源汽車更節(jié)油，同時又比純電動汽車更“靠...
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有錢不一定能買到盤點2013年汽車技術(shù)

忙著“減肥”的材料們[汽車之家技術(shù)]兒時的我對于未來的汽車抱有很多幻想，它的造型不再方方正正，內(nèi)飾...
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保時捷研發(fā)高管闡述混合動力車開發(fā)路線

高檔跑車廠商保時捷發(fā)布了小型SUV（多功能運動車）“Macan”。該公司利用大眾（VW）集團旗下企業(yè)的優(yōu)勢，采用了該集團...
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奧迪城市智能輔助系統(tǒng)功能解讀

自動駕駛也許是汽車最終的愿景。從奔馳到谷歌，多家車企都在致力于研發(fā)自動駕駛技術(shù)。奧迪也是其中的一員，其與...
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新一代汽車的電子系統(tǒng)保護方案

提高燃油經(jīng)濟性和減少二氧化碳排放的全球化行動向汽車行業(yè)提出了巨大的挑戰(zhàn)，減輕汽車重量是目前制造商采取的...
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2013新車新技術(shù)盤點之電子電器篇

2013年，技術(shù)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)愈發(fā)注重的話題，而眾多技術(shù)中，電子電器技術(shù)占據(jù)著非常重要的地位。今年自動駕駛技...
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詳解駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達的優(yōu)劣勢

前不久歐洲微電子峰會（EuropeanMicroelectronicsSummit）在巴黎舉辦，主題為“V2V/V2I技術(shù)需求的展望”。相比...
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