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探索有源鉗位正激轉(zhuǎn)換器的二次整流電路設(shè)計(jì)和占空比的作用

有源鉗位正激轉(zhuǎn)換器利用P通道MOS進(jìn)行鉗位，是公認(rèn)的高效率電源拓?fù)?。該設(shè)計(jì)支持將儲(chǔ)存的電感能量反饋到電網(wǎng)，從而提高整體轉(zhuǎn)換器效率。為了進(jìn)一步提高效率，該設(shè)計(jì)還集成了基于MOSFET的二次自整流電路。本文探討了二次整流電路面臨的設(shè)計(jì)難題，強(qiáng)調(diào)了優(yōu)化占空比的重要性。值得注意的是，有源鉗位正激轉(zhuǎn)換器中采用了廣泛的電源技術(shù)，本文僅介紹了其中一種。
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2025年上海慕尼黑電子展：ADI以感知與連接技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車(chē)智能化變革

2024年慕尼黑上海電子展期間，全球領(lǐng)先的模擬技術(shù)廠商ADI（亞德諾半導(dǎo)體）首次披露了其汽車(chē)業(yè)務(wù)的最新戰(zhàn)略動(dòng)向。在《電子產(chǎn)品世界》的獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)中，ADI汽車(chē)產(chǎn)品部總監(jiān)陳晟先生一起深入解讀了公司在智能駕駛、軟件定義汽車(chē)、智能座艙等領(lǐng)域的創(chuàng)新布局。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化深度轉(zhuǎn)型，這家深耕汽車(chē)電子領(lǐng)域三十余年的技術(shù)巨頭，正在通過(guò)"高性能感知+高速連接"的雙引擎戰(zhàn)略，推動(dòng)汽車(chē)從機(jī)械產(chǎn)品向智能終端的蛻變。?ADI汽車(chē)產(chǎn)品部總監(jiān)?陳晟?感知與連接：構(gòu)建智能汽車(chē)的"
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開(kāi)發(fā)支持自動(dòng)駕駛的Power Architecture

正在開(kāi)發(fā)新的創(chuàng)新車(chē)輛，以支持倉(cāng)儲(chǔ)、物流、農(nóng)業(yè)和配送運(yùn)輸中更多的自主活動(dòng)。這些應(yīng)用的功率要求促使半導(dǎo)體制造商開(kāi)發(fā)新的解決方案。汽車(chē)行業(yè)的電氣化繼續(xù)成為頭條新聞，因?yàn)橄M(fèi)者希望更多地了解電動(dòng)乘用車(chē)（主要是汽車(chē)）的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。在工程界，話(huà)題經(jīng)常轉(zhuǎn)向電力：電動(dòng)汽車(chē)中使用的高壓和大型電池，其配電網(wǎng)絡(luò)必須處理 400 至 1200 V DC。電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)別中有許多電池供電解決方案的例子，從小型單人交通工具到公共交通公交車(chē)。雖然這些例子背后有明確的動(dòng)力，但電氣化的好處也延伸到公路運(yùn)輸貨物的車(chē)輛、農(nóng)業(yè)設(shè)備以及用于物流和配送
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10BASE-T1L單對(duì)以太網(wǎng)電纜長(zhǎng)度和鏈路性能

隨著 10BASE-T1L 以太網(wǎng)在各個(gè)行業(yè)的出現(xiàn)，越來(lái)越多的應(yīng)用出現(xiàn)，每個(gè)應(yīng)用都帶來(lái)了成功部署該技術(shù)需要解決的新挑戰(zhàn)。一個(gè)常見(jiàn)的要求是支持多種電纜類(lèi)型。在某些情況下，這些電纜已用于傳統(tǒng)通信系統(tǒng)，并且經(jīng)常出現(xiàn)在現(xiàn)有安裝中。10BASE-T1L 標(biāo)準(zhǔn)中電纜定義的靈活性允許此類(lèi)電纜的再利用，從而創(chuàng)造了優(yōu)于其他技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。這種靈活性引發(fā)了常見(jiàn)問(wèn)題，例如是否可以使用任何電纜實(shí)現(xiàn) 1 公里，或者性能是否與電纜類(lèi)型無(wú)關(guān)。鏈路性能和覆蓋范圍取決于電纜的特性，而電纜的特性又取決于電纜的結(jié)構(gòu)。本文總結(jié)了與該技術(shù)相
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利用電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償熱電偶冷端

本文討論了如何利用一個(gè)帶結(jié)溫引腳的精密電壓基準(zhǔn)(MAX873)偏置各種熱電偶的參考點(diǎn)。帶有TEMP輸出的電壓基準(zhǔn)芯片(如下圖所示)可用于補(bǔ)償普通熱電偶的參考點(diǎn)(冷端)。該電路利用電壓基準(zhǔn)IC輸出的TEMP和VOUT電壓補(bǔ)償熱電偶的冷端熱電偶由兩種不同的金屬連接而成，由于塞貝克效應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)預(yù)知的隨溫度變化的輸出電壓：在實(shí)際測(cè)試中，電壓表連接構(gòu)成了第二個(gè)熱電偶(冷端)，電壓表測(cè)得的電壓反映了熱電偶溫度(測(cè)試點(diǎn))與冷端溫度之差，因此，必須保證冷端溫度是已知的，例如：將冷端置入冰槽中，或施加一個(gè)補(bǔ)
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英飛凌推出Power PROFET?+24/48V超低電阻智能功率開(kāi)關(guān)系列，優(yōu)化汽車(chē)配電系統(tǒng)

隨著汽車(chē)結(jié)構(gòu)向混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)型過(guò)渡，傳統(tǒng)電池系統(tǒng)越來(lái)越多地被48 V電源補(bǔ)充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統(tǒng)已達(dá)到極限，這一轉(zhuǎn)變有望成為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。48 V系統(tǒng)可提供先進(jìn)功能，并通過(guò)降低電流和簡(jiǎn)化線(xiàn)束復(fù)雜性，從而提高效率。而且一級(jí)和二級(jí)配電系統(tǒng)中的傳統(tǒng)繼電器和保險(xiǎn)絲已無(wú)法滿(mǎn)足電氣化需求，因此需要更換。為推動(dòng)這一電氣化進(jìn)程，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出Power PROFET? + 24/48V開(kāi)關(guān)系列，該系列專(zhuān)為滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)功率系統(tǒng)的要求而開(kāi)發(fā)。Power
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學(xué)子專(zhuān)區(qū)論壇 - ADALM2000實(shí)驗(yàn)：Hartley振蕩器

目標(biāo)振蕩器有多種形式。本次實(shí)驗(yàn)活動(dòng)將研究Hartley配置，該配置使用帶抽頭的電感分壓器來(lái)提供反饋路徑。背景知識(shí)Hartley振蕩器特別擅長(zhǎng)在30 kHz至30 MHz的RF范圍內(nèi)產(chǎn)生失真相當(dāng)?shù)偷恼也ㄐ盘?hào)。Hartley配置的標(biāo)志性特點(diǎn)是其使用帶抽頭的電感分壓器（圖1中的L1和L2）。振蕩頻率可以像任何并聯(lián)諧振電路一樣，使用公式1來(lái)計(jì)算：其中，L = L1 + L2圖1為典型的Hartley振蕩器。決定頻率的并聯(lián)諧振調(diào)諧電路由L1、L2和C1組成，用作共基極放大器Q1的集電極負(fù)載阻抗。這使得放大器僅在諧
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L Nanopower革新智能家居能源架構(gòu)：nA級(jí)功耗技術(shù)破解無(wú)線(xiàn)終端續(xù)航困境

摘要智能家居應(yīng)用涉及許多技術(shù)構(gòu)建模塊。其中一些模塊部署在沒(méi)有任何電纜連接的地方，需采用電池供電，比如一些傳感器、開(kāi)關(guān)、電表和便攜式遙控器。此類(lèi)器件通常由電池供電。為了構(gòu)建便捷、小巧、可靠且低成本的系統(tǒng)，電源管理是關(guān)鍵。簡(jiǎn)介得益于nanopower領(lǐng)域的創(chuàng)新，現(xiàn)可使用單節(jié)或多節(jié)堿性電池或鋰離子(Li-Ion)電池為此類(lèi)器件供電。本文介紹了具體用例，并展示了兩個(gè)采用ADI公司新款MAX77837和MAX18000nanopower開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器的電路示例。夢(mèng)想成真“便利”是根植于人類(lèi)本性中的愿望。我們辛勤工作掙錢(qián)
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動(dòng)態(tài)離散周期變換技術(shù)突破：無(wú)ECG參考的生理信號(hào)精準(zhǔn)解析

摘要本文介紹了新型滑動(dòng)離散周期變換(DPT)算法，可設(shè)計(jì)用于處理生理信號(hào)，尤其是脈搏血氧儀采集的光電容積脈搏波(PPG)信號(hào)。該算法采用正弦基函數(shù)進(jìn)行周期域分析，可解決隨機(jī)噪聲和非平穩(wěn)數(shù)據(jù)等難題。DPT在MATLAB?中作為滑動(dòng)變換實(shí)現(xiàn)，結(jié)合了自相關(guān)與系綜平均。文中將詳細(xì)介紹在ADI MAX30101器件上開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)的一種算法，并與采用Signal Extraction Technology? (SET)的Masimo血氧儀進(jìn)行比較。簡(jiǎn)介生理信號(hào)固有的準(zhǔn)周期性特征表現(xiàn)為時(shí)變幅頻特性，其有效信息常
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學(xué)子專(zhuān)區(qū)論壇- ADALM2000實(shí)驗(yàn)：脈寬調(diào)制

目標(biāo)在此實(shí)驗(yàn)中，我們將研究脈寬調(diào)制及其在各種應(yīng)用中的使用情況。脈寬調(diào)制(PWM)是一種將模擬信號(hào)編碼為單個(gè)數(shù)字位的方法。PWM信號(hào)由定義其行為的兩個(gè)主要分量組成：占空比和頻率。它通過(guò)將消息編碼成脈沖信號(hào)來(lái)傳輸信息，可用于電機(jī)等電子設(shè)備的功率控制，也可用作光伏太陽(yáng)能電池充電器的主要算法。占空比描述了信號(hào)處于高電平（開(kāi)啟）狀態(tài)的時(shí)間占完成一個(gè)周期總時(shí)間的百分比（圖 1）。圖1.占空比圖2為占空比為0%、25%和100%的脈沖序列。圖2.占空比為0%、25%和100%的脈沖序列頻率決定PWM完成一個(gè)周期的速度，
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學(xué)子專(zhuān)區(qū)論壇—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：脈寬調(diào)制

目標(biāo)在此實(shí)驗(yàn)中，我們將研究脈寬調(diào)制及其在各種應(yīng)用中的使用情況。脈寬調(diào)制(PWM)是一種將模擬信號(hào)編碼為單個(gè)數(shù)字位的方法。PWM信號(hào)由定義其行為的兩個(gè)主要分量組成：占空比和頻率。它通過(guò)將消息編碼成脈沖信號(hào)來(lái)傳輸信息，可用于電機(jī)等電子設(shè)備的功率控制，也可用作光伏太陽(yáng)能電池充電器的主要算法。占空比描述了信號(hào)處于高電平（開(kāi)啟）狀態(tài)的時(shí)間占完成一個(gè)周期總時(shí)間的百分比（圖1）。圖1 占空比圖2為占空比為0%、25%和100%的脈沖序列。圖2 占空比為0%、25%和100%的脈沖序列頻率決定PWM完成一個(gè)周期的速度，從
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賦能智行&智造，ADI系列創(chuàng)新方案即將亮相2025慕尼黑上海電子展！

全球電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，邊緣AI加速、工業(yè)自動(dòng)化升級(jí)、汽車(chē)架構(gòu)革新及智能連接普及，均對(duì)半導(dǎo)體性能、集成度與能效提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，ADI深刻理解并致力于應(yīng)對(duì)這些系統(tǒng)級(jí)挑戰(zhàn)，提供前沿解決方案。在2025慕尼黑上海電子展上，ADI將攜汽車(chē)電子、工業(yè)自動(dòng)化、電源及儀器儀表等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果亮相，與全球行業(yè)精英共探技術(shù)演進(jìn)新路徑。創(chuàng)新方案，先睹為快工業(yè)自動(dòng)化?單芯片角度和多圈編碼器位置傳感器ADMT4000ADMT4000是一款單芯片角度和多圈編碼器位置傳感器，其支持無(wú)源多圈記憶（46圈:
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如何為特定應(yīng)用選擇溫度傳感器？

溫度傳感器在眾多應(yīng)用場(chǎng)景中扮演著重要角色，包括消費(fèi)電子產(chǎn)品、環(huán)境監(jiān)測(cè)和工業(yè)加工。為確保溫度讀數(shù)準(zhǔn)確，選擇合適的溫度傳感器至關(guān)重要。市場(chǎng)上有各種各樣的溫度傳感器，選擇最合適的溫度傳感器可能并不容易。本文旨在提供指導(dǎo)，介紹如何為特定應(yīng)用選擇合適的溫度傳感器。0?1應(yīng)用溫度的范圍非常廣泛，確定應(yīng)用要求的溫度范圍非常重要。除了溫度范圍，我們還要考慮準(zhǔn)確度、功耗、尺寸限制、通信協(xié)議（SMBus、SPI、I?2?C、1-Wire?等）和預(yù)算等要素，這些都有助于縮小最合適器件的選擇范圍。0
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二次整流電路設(shè)計(jì)難點(diǎn)解析

在電源工程師歡呼有源鉗位正激轉(zhuǎn)換器(ACFC)突破50%占空比限制之際，一個(gè)被長(zhǎng)期忽視的設(shè)計(jì)陷阱正在浮現(xiàn)——最小占空比(Dmin)的精細(xì)控制已成為決定系統(tǒng)可靠性的生死線(xiàn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)Dmin低于15%時(shí)，ACFC的開(kāi)關(guān)損耗會(huì)陡增300%，電磁干擾(EMI)惡化達(dá)18dBμV。本文以隔離式ACFC電源為例，闡述最小占空比對(duì)設(shè)計(jì)的影響。該轉(zhuǎn)換器用于將輸入24 VAC或48 ~ 60 VDC，轉(zhuǎn)化為15VDC，1.5 A輸出。其隔離特性使其適合為現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)應(yīng)用供電。ACFC拓?fù)鋷椭鷮?shí)現(xiàn)了高達(dá)91%的峰值效率。
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即使在數(shù)字世界中，模擬乘法器仍具有應(yīng)用價(jià)值

在數(shù)字世界中，為什么要為模擬而煩惱呢？好吧，有時(shí)它仍然是正確的解決方案。以 analog multiplier 為例（見(jiàn)圖）。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)利用兩個(gè)模擬信號(hào)并產(chǎn)生輸出的電路，這是他們的產(chǎn)品。相同的電路也可用于生成可用于模擬計(jì)算機(jī)的方和平方根。圖1為模擬乘法器的典型配置。數(shù)字電路通常價(jià)格低廉、適應(yīng)性強(qiáng)且可靠。在大多數(shù)情況下，數(shù)字乘法器提供更好的精度和靈活性，并且由于它們能夠處理更大的動(dòng)態(tài)范圍和更高的精度，因此更適合復(fù)雜的計(jì)算。但是，當(dāng)您需要在高頻下對(duì)連續(xù)變化的模擬信號(hào)執(zhí)行乘法運(yùn)算時(shí)，您仍可以選擇模擬乘法
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