高通總裁：驍龍7系和6系移動平臺將推動5G終端普及

• 2019年是5G元年，5G浪潮席卷全球，開啟了新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的序幕。
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2019年Q2基帶市場份額：高通和三星爭奪5G基帶市場領(lǐng)導(dǎo)權(quán)

• Strategy Analytics手機元件技術(shù)研究服務(wù)最新發(fā)布的研究報告《2019年Q2基帶市場份額追蹤：高通和三星爭奪5G基帶市場領(lǐng)導(dǎo)權(quán)》指出，2019年Q2全球蜂窩基帶處理器市場收益年同比下降4%，為50億美元。Strategy Analytics的報告指出，2019年Q2全球蜂窩基帶處理器市場收益份額位居前五名的為：高通、海思半導(dǎo)體、聯(lián)發(fā)科、三星LSI和英特爾。2019年Q2高通以43%的收益份額保持全球基帶市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，海思半導(dǎo)體以15%的收益份額排名第二，聯(lián)發(fā)科以14%緊隨其后。· 
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高通即將到來的芯片組將支持印度NavIC衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

• 據(jù)外媒報道，IRNSS（操作名稱為NavIC）是印度政府開發(fā)的一套獨立的區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，其設(shè)計目的是為印度用戶提供精確的位置信息服務(wù)并從其邊界延伸到1500公里的區(qū)域。高通近日宣布，其從2019年底開始在部分芯片組平臺上支持NavIC、2020年上半年支持NavIC的商用設(shè)備。
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是德科技與高通合作加速動態(tài)頻譜共享技術(shù)的商用化進程

• 近日，是德科技公司宣布與高通公司（Qualcomm Incorporated）旗下全資子公司高通科技擴大合作，協(xié)力加速 DSS（動態(tài)頻譜共享）技術(shù)的商用化進程，支持移動運營商經(jīng)濟高效地快速推出 5G 新空口（NR）業(yè)務(wù)。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。
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與華為5G“近身肉搏” 高通“放大招”

• 《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站近日報道稱，美國通信半導(dǎo)體巨頭高通總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙9月19日在東京都內(nèi)針對新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”召開了記者會。在面向5G智能手機的半導(dǎo)體領(lǐng)域，高通與中國華為技術(shù)旗下的海思半導(dǎo)體等的競爭激烈。阿蒙強調(diào)“將在大眾價位的智能手機上實現(xiàn)5G”，并透露了向廣泛價位的智能手機供應(yīng)5G半導(dǎo)體的方針。
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華為三星搶發(fā)5G集成芯片 外媒：威脅高通地位

• 據(jù)國外媒體報道，上周，三星電子和華為先后在柏林舉行的IFA國際消費類電子展上發(fā)布了新款移動芯片，這些新型芯片的最大共同點在于均集成了5G調(diào)制解調(diào)器功能。
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羅德與施瓦茨使用Qualcomm?Snapdragon?X55 5G調(diào)制解調(diào)器完成業(yè)界首個基于5G的位置服務(wù)場景

• 作為無線通信行業(yè)測試與測量解決方案的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，羅德與施瓦茨將使全球的手機制造商和移動運營商能夠在5G NR設(shè)備中測試和驗證LBS（基于位置的服務(wù)）的操作。羅德與施瓦茨與高通公司的子公司Qualcomm Technologies合作，使用Snapdragon X55 5G調(diào)制解調(diào)器和Qualcomm?RF前端解決方案的設(shè)備成功驗證了5G NR的A-GPS控制面LPP服務(wù)場景。該設(shè)備能夠成功建立5G非獨立（NSA）連接，然后根據(jù)3GPP要求執(zhí)行GPS測試。定位技術(shù)在當(dāng)今的商用移動無線設(shè)備中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨
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vivo TWS Earphone即將登場：首發(fā)高通旗艦級無線芯片

• 據(jù)報道，vivo真無線耳機TWS Earphone將于9月16日發(fā)布。高通官方微博透露，vivo TWS Earphone全球首發(fā)高通全新旗艦級無線芯片。
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驍龍865將于今年年底問世 它的未來市場究竟如何

• 上個月的時候，高通非常驚人的拿出了一款名為驍龍855 Plus的芯片。人們對這一舉動驚訝不僅僅是因為事發(fā)突然，更多的是因為所有人都清楚，驍龍865芯片其實年底就要問世。
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手機網(wǎng)速超過1Gbps？5G沒這么簡單：重新定義人類生活

• 2019年6月份中國工信部正式向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通及廣電網(wǎng)絡(luò)發(fā)放了5G牌照，各大運營商預(yù)計在9月1日正式商用5G網(wǎng)絡(luò)，此舉也意味著中國是全球最早商用5G網(wǎng)絡(luò)的國家之一，毫無疑問還會是全球最大的5G國家。
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高通與LG和解 簽署新的5年期專利授權(quán)協(xié)議

• 據(jù)路透社報道，高通公司近日宣布，已與LG電子簽署一項新的5年期專利授權(quán)協(xié)議，以開發(fā)、制造和銷售3G、4G和5G智能手機。
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高通和華為的5G手機芯片誰更好？IHS拆解發(fā)現(xiàn)前者尺寸和能效更佳

商用的5G手機芯片哪個更好？

• 5G手機的上市開啟了5G商用的競爭，這其中的競爭當(dāng)然少不了5G處理器。從全球范圍看，已經(jīng)發(fā)布的5G手機基帶處理器不少，但真正隨5G手機上市的只有高通驍龍X50和華為Balong 5000。因此，不少人應(yīng)該也會關(guān)心，已經(jīng)上市的高通和華為5G基帶處理器，哪一個更好？iFixit拆解華為的首款5G手機Mate20X（5G）發(fā)現(xiàn)，華為使用了更大的組件，而IHS Markit的拆解，讓5G芯片競爭對手之間的工程差異體現(xiàn)的更加清晰。在今天發(fā)布的一份報告中，IHS Markit研究公司表示，在拆解了6款第一批推向市場的
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完美的5G還要再等2年：單芯片5G處理器+全覆蓋5G信號

• 今年6月份工信部就給國內(nèi)四家公司發(fā)放了5G牌照，國內(nèi)的5G正式開始商業(yè)化了，這比預(yù)期時間早了一年。國內(nèi)5G駛?cè)肓丝燔嚨?，不過今年以及明年的5G還談不上完美，普通人換5G要再等2年才好。
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華為此舉，讓美國芯片巨頭“不淡定”了

• 日本媒體報道稱，美國高近日發(fā)布業(yè)績預(yù)期稱，2019年7月至9月營業(yè)收入比上年同期最多下降26％。在中國，智能手機用半導(dǎo)體銷量將減少。隨著自主生產(chǎn)半導(dǎo)體的華為公司的智能手機的市場份額上升，高通面臨的壓力正在加大。
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高通：中國在自動駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)化上或?qū)㈩I(lǐng)先于美國

• 據(jù)國外媒體報道，美國芯片制造商高通稱，中國計劃標(biāo)準(zhǔn)化其對5G汽車的使用，將支持C-V2X標(biāo)準(zhǔn)，這可能會導(dǎo)致美國在自動駕駛汽車商業(yè)化上處于落后狀態(tài)。
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