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鋰離子電池
鋰離子電池 文章 最新資訊
iPhone 6鋰離子電池起火燃燒 致機(jī)主三級(jí)燒傷
- 據(jù)外媒周二報(bào)道，在并未受到撞擊破壞的情況下，一部iPhone 6手機(jī)的鋰離子電池起火燃燒，導(dǎo)致機(jī)主受到了三級(jí)燒傷。 就在最近，美國(guó)有網(wǎng)站發(fā)布了一段視頻，展示了鋰離子電池受到撞擊破壞時(shí)偶爾可能會(huì)起火燃燒的現(xiàn)象。 外媒則在周二報(bào)道稱(chēng)：“在一次小小的跌落事故中，悉尼一名騎自行車(chē)的男子因其蘋(píng)果iPhone手機(jī)爆炸而受到了嚴(yán)重?zé)齻?hellip;…36歲的債券管理顧問(wèn)加雷斯·科利爾(Gareth Clear)稱(chēng)，上周日下午他在騎自行車(chē)時(shí)從車(chē)上跌落，結(jié)果是他放在
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火爆的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)下半年走勢(shì)如何？
- 展望下半年，鋰離子電池動(dòng)力需求還將延續(xù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。
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新日本電工開(kāi)發(fā)出新型錳酸鋰 電池壽命增加近30%
- 據(jù)日本媒體報(bào)道，新日本電工開(kāi)發(fā)出了針對(duì)車(chē)載用鋰離子電池的長(zhǎng)壽命、高容量的正極材料。此正極材料為錳酸鋰，比過(guò)去使用品壽命增加了將近30%，計(jì)劃這個(gè)月開(kāi)始進(jìn)行銷(xiāo)售。新日本電工計(jì)劃今后不僅在電動(dòng)車(chē)車(chē)載上，還計(jì)劃開(kāi)展定置型蓄電池等新用途的使用。 此外，該公司也已開(kāi)始著手3元系的開(kāi)發(fā)。以續(xù)航距離350千米以上的高端高容量鋰電池電動(dòng)車(chē)為對(duì)象，預(yù)計(jì)快的話2017年末投入市場(chǎng)。 其目標(biāo)為慢慢替換現(xiàn)有品，在2020年前兩種制品的生產(chǎn)量為每年7000噸。
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LG化學(xué)成首家為NASA供應(yīng)鋰離子電池的韓企
- 據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的宇宙探測(cè)用宇航服將安裝LG化學(xué)的電池。LG化學(xué)17日表示，最近成為首家與NASA簽訂鋰離子電池供應(yīng)合同的韓國(guó)企業(yè)。LG化學(xué)通過(guò)此次合約，將從本月初開(kāi)始向NASA提供電池。至此，LG化學(xué)除了已有的電動(dòng)汽車(chē)、電氣船舶、無(wú)人機(jī)等陸?？帐袌?chǎng)外，開(kāi)始進(jìn)軍宇宙市場(chǎng)。 LG化學(xué)此次提供給NASA的電池，主要行使給航天服提供電源的用途。LG化學(xué)相關(guān)人士解釋說(shuō)，“宇航服具備保護(hù)宇航員生命的供氧設(shè)備、通訊設(shè)備、輻射檢測(cè)儀等多種功能。”“LG化
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超快激光器如何提升鋰離子電池性能？
- 新型材料架構(gòu)和電極表面構(gòu)造用于高功率動(dòng)力電池，以提升電池壽命及穩(wěn)定性。 在過(guò)去二十年間，鋰離子電池(LIBs)在蓄電池市場(chǎng)作為高效電源新選擇應(yīng)運(yùn)而生。鋰離子電池通常被用于儲(chǔ)存綠色能源(如太陽(yáng)能及風(fēng)能)，同時(shí)也被作為新能源汽車(chē)動(dòng)力源。但是，目前仍面臨著一些難題，如高生產(chǎn)成本、電池壽命較短、安全問(wèn)題及較長(zhǎng)充電時(shí)間等。其中最主要問(wèn)題是鋰離子電池生產(chǎn)中的電解液浸潤(rùn)問(wèn)題，目前通過(guò)持續(xù)抽真空及升溫儲(chǔ)存方式得到實(shí)現(xiàn)。電極不充分浸潤(rùn)將導(dǎo)致產(chǎn)品故障率提升，同時(shí)也會(huì)減少電池容量及壽命。 3D電極架構(gòu)的發(fā)展成為
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可以無(wú)限次循環(huán)充放電的電池 好贊的黑科技
- 智能手機(jī)無(wú)論是屏幕還是CPU都飛速發(fā)展著，然而鋰離子電池技術(shù)卻遲遲沒(méi)有革命性突破，已經(jīng)成為移動(dòng)設(shè)備進(jìn)步的掣肘。雖然快充智電層出不窮，但根本上依然沒(méi)有改變，新曝光的黑科技不知道何時(shí)才能大范圍應(yīng)用。 近日，學(xué)霸云集的MIT和三星發(fā)表論文，宣布一種可以無(wú)限次充放電的新電池技術(shù)，最重要的是安全性十分可靠。論文作者之一的材料科學(xué)和工程教授Gerbrand Ceder說(shuō)：將固態(tài)電解液替換目前常用的液態(tài)電解液，革命性的提高改進(jìn)電池的安全性、儲(chǔ)存量和壽命;然而該技術(shù)對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太多吸引力，畢竟大家已經(jīng)習(xí)慣一
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鋰離子電池的新正極材料，能量密度有望達(dá)6倍
- 純電動(dòng)汽車(chē)(EV)向鋰離子電池(LIB)提出了提高能量密度的要求。有可能將鋰離子電池的質(zhì)量能量密度提高到“LEAF”(聆風(fēng))等現(xiàn)有EV用LIB的6倍以上的新型候補(bǔ)正極材料已經(jīng)問(wèn)世，那就是日本東京電機(jī)大學(xué)工學(xué)系環(huán)境化學(xué)科副教授藪內(nèi)直明領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)小組成功合成的摻錳鈮酸鋰(Li1.3 Mn0.4 Nb0.3O2)(圖)。 ? 圖：日本東京電機(jī)大學(xué)成功合成的新正極材料 左圖為合成的摻錳鈮酸鋰，其結(jié)構(gòu)如右圖，是巖鹽型(NaCl型)結(jié)構(gòu)氧化物。 從
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歐盟新一代鋰離子電池技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
- 鋰離子充電電池技術(shù)自上世紀(jì)90年代初問(wèn)世以來(lái)，鑒于其優(yōu)良的充電特性和高密度儲(chǔ)能，如相對(duì)傳統(tǒng)的鎳氫電池，引起汽車(chē)制造業(yè)的廣泛關(guān)注，成為目前推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)(EVs)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前，鋰離子充電電池技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用的挑戰(zhàn)主要來(lái)自：偶爾可能發(fā)生的短路，盡管概率很小但有可能造成火災(zāi)或傷害事故，如每年數(shù)百萬(wàn)筆記本電腦或手機(jī)鋰電池召回事件，甚至導(dǎo)致波音787客機(jī)緊急降落事件等;鋰離子電池材料及生產(chǎn)制造成本相對(duì)昂貴。 歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃提供560萬(wàn)歐元資助，總研發(fā)投入860萬(wàn)歐元，由歐盟7個(gè)成員國(guó)及聯(lián)系
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鋰離子電池組監(jiān)控系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn) — 鋰電池組管理系統(tǒng)測(cè)試及結(jié)論
- 本系統(tǒng)的電路板已經(jīng)設(shè)計(jì)成功并投入實(shí)際測(cè)試，系統(tǒng)電路板如圖7.1所示。 對(duì)鋰電池組管理系統(tǒng)的測(cè)試主要包括電壓采集、溫度采集、電流檢測(cè)、過(guò)充和過(guò)放電保護(hù)功能、短路保護(hù)功能、溫度保護(hù)功能等內(nèi)容。 7.1電壓采集功能測(cè)試 測(cè)試電壓采集功能時(shí)，首先按圖7.2所示方法連接系統(tǒng)。 將鋰電池組、保護(hù)器和上位機(jī)連接好后，用4位半高精度萬(wàn)用表對(duì)所有單體鋰電池的電壓(用電池組模擬器產(chǎn)生)進(jìn)行測(cè)量，并觀察上位機(jī)應(yīng)用程序顯示的數(shù)據(jù)，進(jìn)行比較和記錄。
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鋰離子電池組監(jiān)控系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn) — 模糊故障診斷
- 鋰離子電池在使用中容易發(fā)生故障，如何及時(shí)、準(zhǔn)確地診斷電池故障，可以延長(zhǎng)電池使用壽命，提高電池一致性及可靠性。因此，電池在線故障診斷是電池使用領(lǐng)域的一個(gè)重要研究課題?？紤]電池在使用中出現(xiàn)的故障現(xiàn)象、故障原因的復(fù)雜性，這些故障難以用準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型表述，也無(wú)法用準(zhǔn)確的判斷依據(jù)來(lái)診斷。因此，我們需要引入模糊理論，以模糊數(shù)學(xué)與模糊診斷原理為基礎(chǔ)，給出一種電池故障模糊診斷方法。 本章首先介紹了模糊控制的相關(guān)理論知識(shí)，然后給出一種模糊故障診斷方法，進(jìn)而對(duì)該模糊診斷方法進(jìn)行了深入的分析和研究。 6.1模糊
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鋰離子電池組監(jiān)控系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn) — 上位機(jī)程序設(shè)計(jì)
- 在鋰離子電池監(jiān)控系統(tǒng)中，除了下位機(jī)單片機(jī)系統(tǒng)電路板及其程序設(shè)計(jì)外，還需要上位機(jī)程序?qū)︿囯x子電池系統(tǒng)的進(jìn)行各種監(jiān)控管理設(shè)置。根據(jù)系統(tǒng)要求，上位機(jī)程序的主要功能有以下幾個(gè)： 1.接收并顯示下位機(jī)采集的各路數(shù)據(jù)信息，包含16路鋰電池電壓、主回路充放電電流、4路溫度、電量等數(shù)據(jù)信息; 2.設(shè)置下位機(jī)工作時(shí)需要配置的系統(tǒng)參數(shù); 3.校正下位機(jī)上傳的各路數(shù)據(jù); 4.根據(jù)需要保存下位機(jī)上傳的數(shù)據(jù)。 該上位機(jī)程序采用VC++6.0編程工具進(jìn)行程序設(shè)計(jì)，本章對(duì)上位機(jī)程序的設(shè)計(jì)思想和內(nèi)容進(jìn)行
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為什么鋰離子電池越來(lái)越不耐用?
- 現(xiàn)在的手機(jī)和筆記本電腦廣泛使用鋰離子電池，但這種電池的壽命并不長(zhǎng)，500次充電循環(huán)就會(huì)損失約1/5的容量。日前，美國(guó)太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Pacific Northwest National Laboratory)的科學(xué)家通過(guò)強(qiáng)力顯微鏡觀察鋰離子的充放電過(guò)程。發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池性能退化的背后原因。這也是第一次以圖像形式演示鋰離子的充放電原理。 ? 鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。充電時(shí)鋰離子從正極運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。使用時(shí)鋰離子從負(fù)極運(yùn)動(dòng)回正極
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德企：中國(guó)鋰離子電池隔膜市場(chǎng)潛力巨大
- 德國(guó)機(jī)械生產(chǎn)商布魯克納機(jī)械股份公司(BrücknerMaschinenbauGmbH&CoKG)看到了中國(guó)鋰離子電池隔膜市場(chǎng)上蘊(yùn)藏的巨大潛力。 該公司的工藝技術(shù)和研發(fā)負(fù)責(zé)人JürgenBreil是4月9日在北京召開(kāi)的鋰離子電池和隔膜會(huì)議上發(fā)言的少數(shù)外國(guó)嘉賓之一，在座的都是中國(guó)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士。 Breil告訴記者，總部位于德國(guó)錫格斯多夫的布魯克納公司活躍于中國(guó)市場(chǎng)將近40年，這里已成為該公司最重要的市場(chǎng)，占到該公司全球業(yè)務(wù)的70%。 “我們?cè)谥袊?guó)安
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Google X部門(mén)推進(jìn)電池研發(fā) 瞄準(zhǔn)醫(yī)療領(lǐng)域
- 谷歌為了實(shí)現(xiàn)效率更好的電池，正在自己的新一代產(chǎn)品研究部門(mén)“Google X”推進(jìn)研究。多家海外媒體(美國(guó)Business Insider、美國(guó)BGR)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年4月10日，援引了美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道稱(chēng)。 報(bào)道稱(chēng)，早在2012年底前后，谷歌一個(gè)由蘋(píng)果前電池專(zhuān)家拉梅什·巴德瓦杰(Ramesh Bhardwaj)率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，就開(kāi)始對(duì)其它公司開(kāi)發(fā)的電池做試驗(yàn)。這些電池曾在谷歌的多種設(shè)備上使用，一年后該團(tuán)隊(duì)便開(kāi)始考慮開(kāi)發(fā)谷歌自己的電池技術(shù)。 巴德瓦
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淺談鋰離子電池工作原理，不懂快來(lái)看哦~~
- 導(dǎo)讀：在我們的日常生活中，鋰離子電池是非常常見(jiàn)的，例如我們使用的手機(jī)、筆記本、平板等設(shè)備都是靠著它工作的，但是你懂它的原理嗎?不懂的話就快點(diǎn)隨著小編一起來(lái)學(xué)習(xí)一下鋰離子電池的工作原理吧。 1.鋰離子電池工作原理—簡(jiǎn)介 鋰離子電池是指分別用二個(gè)能可逆地嵌入與脫嵌鋰離子的化合物作為正負(fù)極構(gòu)成的二次電池。電池充電時(shí)，陰極中鋰原子電離成鋰離子和電子，并且鋰離子向陽(yáng)極運(yùn)動(dòng)與電子合成鋰原子。放電時(shí)，鋰原子從石墨晶體內(nèi)陽(yáng)極表面電離成鋰離子和電子，并在陰極處合成鋰原子。所以，在該電池中鋰永遠(yuǎn)以鋰離
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鋰離子電池介紹
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。習(xí)慣上，鋰離子進(jìn)入正極材料的過(guò)程叫嵌入，離開(kāi)的過(guò)程叫脫嵌；鋰離子進(jìn)入負(fù)極材料的過(guò)程叫插入，離開(kāi)的過(guò)程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：
鋰電池：存在鋰單質(zhì)。
鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態(tài)有機(jī)溶劑。
歷史1970年代?？松腗.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成 [ 查看詳細(xì) ]
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