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谷歌獲自動(dòng)駕駛專(zhuān)利：汽車(chē)變身“電子狗”
- 據(jù)國(guó)外媒體DigitalTrends報(bào)道，近期美國(guó)專(zhuān)利局公布了一批新專(zhuān)利，其中谷歌的一個(gè)自動(dòng)駕駛功能獲得了許多目光。這項(xiàng)專(zhuān)利表明，谷歌正在為其自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)一個(gè)警車(chē)探測(cè)系統(tǒng)。汽車(chē)可以很清晰的識(shí)別對(duì)面開(kāi)來(lái)的警車(chē)，并安全的把用戶送到目的地。 谷歌獲自動(dòng)駕駛專(zhuān)利：汽車(chē)變身“電子狗” 根據(jù)此前的消息，谷歌自動(dòng)駕駛的程序已經(jīng)非常智能，交通規(guī)則已經(jīng)寫(xiě)入到了汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之中，一般不會(huì)受到警察的處罰。谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)今年2月首次才違反交通規(guī)則，不過(guò)這還需要汽車(chē)掌握一些最
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谷歌量子霸權(quán)計(jì)劃：全球最強(qiáng)量子計(jì)算機(jī)有望明年問(wèn)世
- 眾所周知，谷歌正在抓緊研制量子計(jì)算機(jī)，但沒(méi)有人知道實(shí)現(xiàn)這一項(xiàng)目的具體時(shí)間。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日，《NewScientist》稱(chēng)，谷歌這臺(tái)能超越傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)計(jì)算能力的量子計(jì)算機(jī)，將會(huì)比人們預(yù)期的更快出現(xiàn)，可能就在明年年底。 “谷歌穩(wěn)操勝券。如果谷歌最后沒(méi)有成功，那一定是什么地方出了問(wèn)題。”。 谷歌并沒(méi)有透露自己在量子計(jì)算機(jī)項(xiàng)目上的具體做法，對(duì)于外界來(lái)說(shuō)這個(gè)項(xiàng)目一直是個(gè)謎。對(duì)于這次的報(bào)道，谷歌并沒(méi)有進(jìn)行評(píng)論。但有眾多研究人員和業(yè)內(nèi)人士從各個(gè)會(huì)議和論壇上了解到，谷歌正
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塵埃落定 谷歌最終放棄模塊化手機(jī)項(xiàng)目Project Ara
- 北京時(shí)間9月4日上午消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引消息人士的說(shuō)法稱(chēng)，Alphabet旗下谷歌已放棄了開(kāi)發(fā)模塊化手機(jī)的計(jì)劃。谷歌此前曾計(jì)劃用模塊化手機(jī)去顛覆當(dāng)前的智能手機(jī)技術(shù)。 一名消息人士表示，過(guò)去一周，谷歌對(duì)合作伙伴表示，將終止已有3年歷史的Project Ara模塊化手機(jī)項(xiàng)目。關(guān)于Project Ara，谷歌的設(shè)想是開(kāi)發(fā)模塊化、元件可更換的手機(jī)。在新任硬件業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人里克·奧斯特羅(Rick Osterloh)的帶領(lǐng)下，谷歌正在對(duì)硬件團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重組，并將關(guān)注重點(diǎn)縮小至少數(shù)重要項(xiàng)目上。Pr
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美國(guó)五大科技巨頭將制定人工智能標(biāo)準(zhǔn)
- 近日，全球全球最大的五家科技公司正嘗試制定關(guān)于人工智能的一系列標(biāo)準(zhǔn)。五家公司分別是谷歌、亞馬遜 、Facebook 、IBM 和微軟。 各大公司并沒(méi)有討論人工智能毀滅人類(lèi)的話題，而是從更加實(shí)際、現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題出發(fā)，商討如何應(yīng)對(duì)未來(lái)人工智能對(duì)就業(yè)、醫(yī)療健康、娛樂(lè)、交通運(yùn)輸，甚至戰(zhàn)爭(zhēng)的影響。由于人工智能在近些年發(fā)展迅速，這一領(lǐng)域最終會(huì)發(fā)展到什么地步，沒(méi)人能夠得知。因此該組織成立的目的就是為確保人工智能的研究成果能夠造福人類(lèi)，而非不利于人類(lèi)。 為此，他們正在制定自我約束框
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無(wú)人駕駛技術(shù)變革或?qū)⒓ぐl(fā)2萬(wàn)億新市場(chǎng)
- 總有人問(wèn)，為什么現(xiàn)在很多投資人會(huì)關(guān)注無(wú)人駕駛?畢竟看起來(lái)它還遙遙無(wú)期。我想說(shuō)，為什么不呢。如今出行市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨變：看似沒(méi)有什么技術(shù)含量的Uber，反而以625億美元估值成為獨(dú)角獸榜首;全球大佬都在爭(zhēng)先投資快車(chē)應(yīng)用，世界各地風(fēng)起云涌，滴滴、Lyft站上資本浪尖。 有人想過(guò)巨變的根源是什么嗎?其實(shí)就是技術(shù)變革——無(wú)人駕駛。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，它不僅會(huì)顛覆我們現(xiàn)有的出行習(xí)慣。而且，它還可能激發(fā)2萬(wàn)億新市場(chǎng)，令整個(gè)出行市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3萬(wàn)億。 無(wú)人駕駛?自動(dòng)駕駛? 如何定義
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谷歌：高端芯片驅(qū)動(dòng)力不在PC或手機(jī)，而是自動(dòng)駕駛汽車(chē)
- 編者按：本文源自谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的硬件工程師Daniel Rosenband在加州舉行的國(guó)際高性能微處理器研討會(huì)(Hot Chips)上所作的演講。會(huì)上許多演講都是關(guān)于先進(jìn)半導(dǎo)體的前景發(fā)展，因?yàn)楝F(xiàn)在阻攔電子設(shè)備發(fā)展的不再是電腦或智能手機(jī)，而是半導(dǎo)體芯片。半導(dǎo)體芯片能輔助汽車(chē)執(zhí)行自動(dòng)駕駛的人工智能算法，能運(yùn)行機(jī)器視覺(jué)軟件幫助汽車(chē)辨別行人或自行車(chē)。 Google在初期的自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域一直扮演著領(lǐng)頭羊的角色。自動(dòng)駕駛汽車(chē)不僅引領(lǐng)了人工智能與機(jī)器視覺(jué)軟件的革新，還推動(dòng)了半導(dǎo)體芯片技術(shù)與硬件系統(tǒng)的進(jìn)
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谷歌智能家居的左右互搏：Google Home成新寵 Nest或被邊緣化？
- 谷歌曾經(jīng)收購(gòu)恒溫器制造商N(yùn)est，希望這家公司能夠成為自己智能家居夢(mèng)想的實(shí)施者。然而Nest內(nèi)部管理混亂、產(chǎn)品失敗，遇到了重大挫折。據(jù)外媒最新消息，谷歌已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)整，許多Nest公司的員工被調(diào)集到了谷歌，未來(lái)安卓業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)可能成為智能家居的主要操盤(pán)手。 據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站The Verge報(bào)道，在谷歌之前的公司架構(gòu)重組中，Nest已經(jīng)脫離了谷歌，直接歸屬母公司Alphabet，因此谷歌對(duì)于Nest并無(wú)管理權(quán)。 最近，Nest一批員工已經(jīng)被調(diào)整到了谷歌公司，將由谷
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外媒：Android問(wèn)題太多 谷歌正為其準(zhǔn)備替代者
- 北京時(shí)間8月23日消息，據(jù)外媒報(bào)道，從表面上看，Android似乎是一個(gè)非常成功的平臺(tái)。在今年第二季度的全球智能手機(jī)市場(chǎng)，Android的份額高達(dá)86%;第二名iOS的份額僅有12.9%。兩者聯(lián)合統(tǒng)治了市場(chǎng)。 但是Android也一直被各種困擾圍繞，而且谷歌似乎無(wú)法解決。首先就是碎片化問(wèn)題，這意味著開(kāi)發(fā)者的應(yīng)用必須能夠運(yùn)行在上百Android廠商的平臺(tái)上。當(dāng)然，開(kāi)發(fā)者可以專(zhuān)注于大廠商的設(shè)備，比如企業(yè)軟件公司Salesforce就在這么干，但這也讓Android無(wú)法成為開(kāi)發(fā)者的首選平臺(tái)。
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既然有了Android 谷歌為何還要從零開(kāi)始開(kāi)發(fā)新操作系統(tǒng)
- 導(dǎo)語(yǔ)：《快公司》雜志周末刊文稱(chēng)，谷歌近期宣布正開(kāi)發(fā)一款全新的操作系統(tǒng)Fuchsia。那么，在Android系統(tǒng)早已發(fā)展壯大的情況下，谷歌為何要從頭開(kāi)始開(kāi)發(fā)又一款操作系統(tǒng)? 以下為文章全文： 上周，谷歌員工做了一件讓人看不明白的事：他們低調(diào)地宣布正在開(kāi)發(fā)一款操作系統(tǒng)，從理論上來(lái)說(shuō)，這款操作系統(tǒng)將成為谷歌Android的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 這款開(kāi)源操作系統(tǒng)代號(hào)為Fuchsia，可以搭載在各種輕量級(jí)、單一目的的設(shè)備上，例如ATM機(jī)和GPS設(shè)備，同時(shí)也支持PC。不過(guò)與Android不同，F(xiàn)uchsi
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谷歌的運(yùn)營(yíng)商野心：將在美國(guó)24個(gè)地區(qū)推出無(wú)線寬帶
- 此前，谷歌已經(jīng)在美國(guó)多座城市，推出了千兆超級(jí)光纖寬帶服務(wù)，但是享受服務(wù)的用戶數(shù)量依然有限。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，谷歌的寬帶服務(wù)企圖不止這些，該公司正準(zhǔn)備利用新開(kāi)放的頻率資源，在美國(guó)多座城市測(cè)試無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)，這有可能對(duì)美國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)威脅。 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，日前，隸屬于Alphabet的谷歌公司向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交報(bào)告，描述了光纖寬帶服務(wù)的拓展計(jì)劃，谷歌表示在未來(lái)兩年內(nèi)，將會(huì)在美國(guó)的24個(gè)地區(qū)推出無(wú)線寬帶服務(wù)。這當(dāng)中包括了12座城市。 美國(guó)媒體指出，如果谷歌這一計(jì)劃獲得批準(zhǔn)，則該公司將能夠利
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谷歌介紹
谷歌logoGoogle（Google Inc.，NASDAQ：GOOG）是一家美國(guó)上市公司（公有股份公司），于1998年9月7日以私有股份公司的形式創(chuàng)立，以設(shè)計(jì)并管理一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎。Google公司總部位于加利福尼亞山景城，在全球各地都設(shè)有銷(xiāo)售和工程辦事處。Google于1999年下半年啟動(dòng)；2004年8月19日，Google公司的股票在納斯達(dá)克（Nasdaq）上市，成為公有股份公司。201 [ 查看詳細(xì) ]
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